Chrysler Town & Country Sedan '1947

Редкий коллекционный автомобиль с деревянным кузовом.

Корпорация Chrysler была первой в США, которая начала выпускать автомобили с заводским кузовом из дерева. И одной из самых знаменитых моделей стал Chrysler Town Country Sedan '1947.

Дизайнеры компании подготовили прототипы целой серии моделей Town & Country с кузовами кабриолет, 4-дверный седан, 2-дверный седан и даже 2-дверный хардтоп. Двери, задние угловые панели и крышка багажника изготавливались из белого ясеня со вставками из редкого красного дерева, которое везли из Гондураса. Крыша на седанах была металлической, но комплектовалась деревянными рейками и поручнями для перевозки грузов.

В послевоенные годы деревянные кузова были очень популярны, хотя модели с деревянными панелями стоили гораздо больше, чем цельнометаллические из-за дороговизны производства. Например, дверь Town & Country стоила 304,78 доллара по сравнению со стальной дверью в 58,17 доллара.

Chrysler Town Country Sedan '1947 оснащался 6-цилиндровым 250 CI Spitfire с L-образной головкой, поршнями из алюминиевого сплава и мощностью 125 л.с. 3-ступенчатая трансмиссия Fluid Drive. Независимая передняя подвеска с винтовой пружиной и ведущий задний мост с полуэллиптическими листовыми, гидравлическими барабанными тормозами на 4 колеса, обеспечивают управляемость на городских и загородных дорогах.

Автомобиль оснащался обогревателем, багажником на крыше (опция), радио Motorola, часы, двойными зеркалами, двойными точечными фарами и противотуманными фарами. Дополнительно имеется солнцезащитный козырек, фонарь заднего хода, омыватель ветрового стекла «Jiffy Jet». В комплект также входят оригинальный домкрат, гаечный ключ и противооткатный упор.

Сегодня Chrysler Town & Country является редкой коллекционной моделью, что объясняется недолговечностью его кузова. Хотя в 1949 году компания Chrysler заменила панели из искусственного дерева DiNoc на натуральное дерево, и популярная модель Town & Country хорошо сохранилась и в 21 веке.