Connaught Type А '1952–54

Редкий и исторический автомобиль Гран-при начала пятидесятых.

Connaught Type А был гоночным спортивным автомобилем, разработанным британской автомобильной компанией Connaught Engineering для участия в гонках Формулы 1. Этот автомобиль выпускался с 1952 по 1954 годы и является одним из самых редких и исторических автомобилей Гран-при начала пятидесятых.

Основные особенности модели Connaught Type А
Connaught Type А имел уникальный дизайн кузова, который был разработан с учетом аэродинамических принципов и обеспечивал высокую скорость и маневренность. Кузов был выполнен из алюминиевых панелей, чтобы снизить вес автомобиля и повысить его производительность.

Один из наиболее интересных фактов о модели Connaught Type А заключался в том, что она была первым британским автомобилем, который использовал тормозные диски на всех колесах. Это значительно повышало эффективность торможения и безопасность автомобиля.

Connaught Type А также был известен своей успешной гоночной карьерой. В 1952 году он дебютировал на Гран-при Великобритании, где занял 5-е место. В том же году он также выиграл несколько других гонок и занял 6-е место в Гран-при Германии.

Технические характеристики Connaught Type А
Шасси было разработано с нуля, концентрируясь на простоте и легком весе. Разработанный по правилам Гран-при 1952 года, Connaught Type A использовал трубчатое шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах спереди, заднюю часть De Dion и коробку передач с предварительным переключением Wilson.

Type A был легким - 554 кг благодаря алюминиевому четырехцилиндровому двигателю Lea-Francis и таким компонентам, как колеса из магниевого сплава. Двигатель, 2470 см3, развивал мощность 250 л.с. при 6700 об/мин. Топливо подавалось к двигателю через измененные мотоциклетные карбюраторы. В 1953 году была использована система впрыскивания топлива Hilborn-Travers.

Connaught Type А сегодня
Сегодня многие из уцелевших Connaughts серии A регулярно участвуют в исторических соревнованиях по всей Европе. Этот автомобиль оставил свой след в автомобильной и гоночной истории и до сих пор остается ценным коллекционным автомобилем.