Dodge Charger Daytona Hemi '1969
Представленный в 1966 году, Charger был версией Dodge специального фастбэк-купе среднего размера, которое продавали многие производители. При цене 3122 доллара он был немного дороже, чем AMC Marlin или Ford Fairlane 500 XL, но он был хорошо оборудован и предлагал на выбор V-8 объемом 318 или 361 кубических дюймов. Продажи колебались от 10 000 до 15 000.
В 1968 году он был переработан в полуфастбэк и версию R/T с двигателем мощностью 375 лошадиных сил. Производство подскочило почти до 100 000 штук, несмотря на то, что сейчас R/T стоил почти 3500 долларов. Высококачественная версия Specialty Edition с отделкой из кожи и дерева подняла цену почти до 3900 долларов.
Однако попытки использовать Charger на соревнованиях не увенчались успехом. В погоне за лаврами NASCAR летом 1969 года был создан Charger Daytona. В поисках лучшей аэродинамики к задней палубе добавили высокий стабилизатор крыла, а вместо тупой решетки установили носовой обтекатель. Заднее стекло заподлицо заменило утопленную подсветку Charger, были сделаны новые передние крылья и капот, а для охлаждения тормозов были добавлены воздухозаборники. Он был оснащен двигателем 440 Magnum мощностью 375 лошадиных сил.
Этот Dodge окрашен в блестящий черный цвет с красным хвостовым крылом и черной виниловой обивкой. Шины Red Line ездят на хромированных спортивных дисках. Он оснащен усилителем руля, усилителем тормозов, кондиционером, омывателем ветрового стекла и AM-радио.
Двигатель Hemi OHV V-8, 425 л.с., 426,0 куб. дюймов, трехступенчатая автоматическая коробка передач Torqueflite, независимая передняя торсионная подвеска, ведущий задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами и четырехколесные гидравлические барабанные тормоза. Колесная база: 117,0 дюйма.
Всего было построено 503 автомобиля Challenger Daytona.
