История Duryea

Хронологические события по годам

1893

Братья Чарльз и Фрэнк Дьюриа, жившие в Чикопи, штат Массачусетс, создали один из первых американских автомобилей с бензиновым двигателем. Это было настоящим прорывом! После того, как Чарльз переехал в другой город, Фрэнк продолжил работу над машиной. Первый автомобиль Duryea имел одноцилиндровый двигатель мощностью всего 4 лошадиные силы, который располагался под кузовом. Машина использовала необычный фрикционный привод. В сентябре 1893 года состоялся первый успешный заезд на этой машине.

Чарльз Эдгар Дьюриа

1895

Фрэнк Дьюриа полностью собрал вторую машину Duryea и решил испытать её в гонке Chicago Times-Herald Contest. К удивлению многих, она выиграла эту гонку! В этом же году Чарльз Дьюриа основал первую в Америке компанию по производству автомобилей с бензиновыми двигателями – Duryea Motor Wagon Company в Спрингфилде, штат Массачусетс.

1896

Компания выпустила 13 автомобилей с ременным приводом. Два из них были отправлены в Англию для участия в знаменитом автопробеге Лондон-Брайтон. Машина, которой управлял Фрэнк Дьюриа, первая финишировала в Брайтоне, закрепив успех марки.

1898

Начался выпуск трехколесных автомобилей, а производство переехало в Пеорию. К сожалению, между братьями возникли разногласия, и их партнерство прекратилось. Фрэнк стал работать в компании Stevens Arms and Tool, помогая в производстве автомобиля Stevens-Duryea.

Начало 1900-х

Чарльз Дьюриа переехал в Ридинг, штат Пенсильвания, и основал Duryea Power Company. В течение семи лет он производил трехцилиндровые трехколесные (а иногда и четырехколесные) автомобили, способные развивать скорость до 32 км/ч.

1907

Компания Duryea Power Company закрылась после выпуска около 300 экземпляров. Чарльз не сдался и разработал Buggyaut – двухцилиндровую машину с высоким расположением кузова, напоминающий багги.

1911

Чарльз Дьюриа переехал в Сагино, штат Мичиган, чтобы основать Duryea Automobile Company. Он планировал производить свою новую модель Duryea Electra, несколько моделей Buggyaut, а также управлять компанией Brooks, занимавшейся производством фургонов.

1917

Чарльз Дьюриа попробовал создать четырехцилиндровый веломобиль, который был построен компанией Cresson-Morris в Филадельфии. В конце концов он вернулся в Ридинг, штат Пенсильвания, с новым инвестором и новой идеей – автомобилем Duryea GEM с двумя задними и одним передним колесом. Было выпущено, вероятно, не более шести таких машин. Это была последняя модель, созданная Чарльзом Дьюриа.

Коммерческие автомобили

Компания также производила коммерческие машины, хотя и не постоянно. Первым был легкий фургон, созданный в 1899 году на базе трехколесного. Примерно с 1901 года фургоны стали четырехколесными, а к 1905 году их грузоподъемность могла достигать 340 кг. Позже появились коммерческие модели Buggyaut. Последней коммерческой моделью был высококолейный фургон грузоподъемностью 0,5 тонны, который выпускался до 1917 года.