Редкая и красивая модель.
Ferrari 225 S Berlinetta by Vignale - это одна из самых редких Berlinetta 1950-х годов в Маранелло. Эта модель была обладателем Гран-при Орлеана 1952 года, Гран-при Брессюира и Les Sables d’Olonne.
Кузов Vignale и моторный отсек
Красивый кузов Vignale и тщательно проработанный моторный отсек демонстрируют уникальность этой модели. Каждый экземпляр был изготовлен компанией Vignale, кузовостроителем для спортивных автомобилей с двигателем Lampredi. Кузов Vignale был создан для того, чтобы подчеркнуть скорость и элегантность автомобиля.
Увеличение рабочего объема
В начале 1952 года Ferrari продолжила разработку своего успешного короткоблочного двигателя V-12, спроектированного Коломбо, увеличив каждый цилиндр до 225 см3 для общего рабочего объема чуть более 2.7 литра. Получившаяся в результате модель 225 Sport была построена на шасси с колесной базой в 2250 мм. Было выпущено около 21 экземпляра как в открытой, так и в закрытой конфигурации.
Производительность и конкурентоспособность
225 S задумывался как более производительная модель с конкурентоспособными возможностями, поэтому автомобилям были присвоены четные номера шасси (0164ED) и они были оснащены правым рулем и тройными карбюраторами Weber.
Участие в гонках
В соревнованиях SCCA, 225 S пилотировали некоторые из величайших гонщиков той эпохи, в том числе Пьеро Таруффи, Джованни Бракко, Эудженио Кастеллотти, Джим Кимберли и Рой Сальвадори. Жан Лукас участвовал в гонке Гра-при во Франции в сентябре 1952 года, но в результате она была досрочно завершена из-за опрокидывания автомобиля. Существует версия, что одна из отличительных характеристик автомобиля - небольшое вентиляционное отверстие, расположенное ближе к передней части капота, появилось как раз после ремонта.
Завершение
Ferrari 225 S Berlinetta by Vignale '1952 - это модель, которая привлекает внимание своей красотой и уникальностью. Она была продана за 2 810 000 долларов и является одной из редких моделей Ferrari.
Vkontakte
carmica@yandex.ru
