Ferrari 625 TF Spyder '1953

Редкий образец истории автомобилестроения.

Ferrari 625 TF Spyder '1953 - это один из трех автомобилей 625 Targa Florio, построенных с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем и двумя верхними распределительными валами. Этот автомобиль был представлен публике 29 июня 1953 года на гонках Гран-при Автодрома в Монце, Италия. На руле нового британского рекрута заводской команды Scuderia Ferrari и будущего чемпиона мира Формулы-1 Майка Хоторна.

Четвертое место на гонке, несмотря на сильное сопротивление, занял автомобиль, которым управлял «Фарнхэм Флайер», как называли Хоторн. Этот результат был повторен во втором заезде, а также по сумме двух матчей. Каждый из трех автомобилей Ferrari 625 Targa Florio впоследствии претерпел ряд изменений в идентичности и кузове, но среди этого трио автомобиль, показанный здесь, на самом деле является самым простым.

Несмотря на то, что сам Феррари никогда не одобрял этот тип кузова, считая его ошибкой, автомобиль был переделан по проекту штатного торинского стилиста Джованни Микелотти. Именно в таком виде, с абсолютно новым кузовом и изначально с 2,9-литровым 4-цилиндровым двигателем, автомобиль был подготовлен и доставлен в Монцу к заключительной тренировке перед Гран-при дель'Автодромо.

Майк Хоторн, назначенный пилот, примчался туда прямо с Гран-при Руана в Ле-Эссарте во Франции, где он управлял одноместным автомобилем Формулы 1 625 F1 и финишировал вторым после Фарины на примечательном одноместном автомобиле Ferrari 1-2. результат гонки.

В настоящее время этот поразительный ранний Ferrari принадлежит энтузиастам, его хорошо обслуживают и рекламируют, и он является не только единственным сохранившимся образцом из трех первоначально выпущенных автомобилей Ferrari 625 Targa Florio Spider Vignale, но и наиболее практичным, удобным и универсальным Ferrari для увлеченных и активных коллекционеров.

Этот редкий образец истории автомобилестроения привлекает внимание не только коллекционеров, но и любителей быстрой езды. Сегодня Ferrari 625 TF Spyder '1953 - это не только исторический объект, но и прекрасный автомобиль для дорожных поездок и участия в ретро-гонках.