Fiat 522 C Cabriolet '1932

Роскошь и эксклюзивность старинного кабриолета.

Fiat 522 - автомобиль среднего класса, выпускавшийся в период с 1931 по 1933 годы. Этот автомобиль произошел от Fiat 520, который является прародителем 6-цилиндровых Fiat. Fiat 522 был представлен на IV Миланском автосалоне в 1931 году, и продавался в трех разных модификациях: 522 C (короткая версия), 522 L (длинная версия) и 522 S Sport (спортивная версия).

Первый автомобиль в Италии, оснащенный гидравлическими тормозами с разделенным контуром и 4-ступенчатой механической коробкой передач с синхронизацией на третьей и четвертой передачах, был моделью 522. Автомобиль имел шестицилиндровый рядный двигатель с боковыми клапанами, рабочим объемом 2516 см³, мощностью 52 л.с. (65 л.с. в версии S). Модель 522L развивала максимальную скорость 95 км/ч, 522C - 105 км/ч, а 522S - 115 км/ч.

Fiat 522 также успешно использовался в гонках, хотя его спортивная история менее примечательна, чем у других автомобилей. Модель 522 в гонке Mille Miglia 1933 года заняла 41-е место в общем зачете под управлением Пьетро Ферреро и Ренцо Монако.

Fiat 522 C, модель 1932 года, была построена подразделением Carrozzerie Speciali Fiat с кузовом Cabriolet Royal, очень роскошная и эксклюзивная версия кабриолета. Было построено около 400 экземпляров этого типа автомобилей. Из них известно только 4 сохранившихся экземпляра. Это единственный из 4 со спицевыми дисками Fergat, винтажный вариант. Многие другие эксклюзивные детали модели и отделки находятся на уровне самых востребованных ателье того времени. Он имеет особые винтажные аксессуары, такие как исключительный комбинированный задний фонарь над номерным знаком, дополнительный регулируемый фонарь сбоку стойки ветрового стекла, два запасных колеса по бокам двух крыльев с тканевым покрытием, похожим на мягкий верх. а в багажнике жесткая внешняя полка для багажа в коже.

Чрезвычайно элегантный с двухцветным кузовом двух оттенков синего, автомобиль Fiat 522 C Cabriolet '1932 является редким и эксклюзивным экземпляром. Он обладает большим шармом и роскошью, что делает его идеальным выбором для конкурсов элегантности и регулярных гонок, таких как Mille Miglia. Было построено всего 7360 экземпляров (в том числе 4706 «С», 1922 «L» и 722 «S»), что делает этот автомобиль еще более ценным и уникальным.