Fiat 600 Multipla '1956–60

История и особенности уникального автомобиля.

Fiat 600 Multipla – это минивэн, который был выпущен в 1956 году и предназначался как для семейного, так и для коммерческого использования. Он был создан на базе легкового автомобиля Fiat 600, который имел заднее расположение двигателя. Multipla отличался от седана еще и вспомогательным радиатором спереди, рычагом передней подвески, рулевым управлением, чуть большим топливным баком и внутренним освещением. Передняя подвеска была взята от модели 1100.

Двигатель фургона располагался сзади. Он был 4-цилиндровый, объемом 633 см3, мощностью 22 л.с. Коробка передач – механическая четырехступенчатая, привод задний. Производительность была скромной, максимальная скорость Multipla составляла около 55 миль в час (89 км/ч), однако это было заметно экономно: средний расход топлива составлял 5.6 л/100 км.

Характеристики седана и Multipla были значительно улучшены с появлением в 1960 году версии 767cc 600D. Максимальная мощность выросла до 29 л.с., что позволило использовать более высокое передаточное число главной передачи; максимальная скорость увеличилась примерно до 68 миль в час, и было небольшое улучшение расхода топлива.

Одной из особенностей Multipla является переднее расположение органов управления, которое позволило установить три ряда сидений в шестиместной версии. При сложенных задних двух рядах обеспечивалась полезная грузовая платформа площадью 1.7 м2.

Версия такси была представлена в апреле 1956 года на автошоу в Турине. Автомобиль отличался отдельным сиденьем для водителя, складным пассажирским креслом, которое становилось багажной полкой, двумя складными сиденьями во втором ряду и фиксированными пассажирскими местами в третьем ряду.

К моменту прекращения производства в 1966 году было выпущено около 130 000 Multiplas всех типов, и сегодня эти очаровательные и практичные маленькие автомобили являются одними из самых популярных среди послевоенных FIAT.