Логотипы Glide

Логотипы и эмблемы Glide

История фирменных знаков Glide изучена не так подробно, как у крупных американских производителей. До наших дней сохранилось совсем немного автомобилей, а фотографии начала XX века редко позволяют рассмотреть оформление радиатора. Поэтому часть сведений основана на сохранившихся рекламных каталогах и уцелевших экземплярах автомобилей.

Первые автомобили обходились без эмблем

Самые ранние Glidemobile 1902-1905 годов не имели капота в привычном понимании, поэтому радиаторной эмблемы на них не было. Название производителя размещалось на небольшой заводской табличке или серийной пластине, установленной под сиденьем водителя либо в задней части автомобиля.

Появление фирменной надписи

С переходом к более современным конструкциям в 1906 году автомобили Glide получили капот, а в рекламных материалах впервые появилась красивая фирменная надпись Glide, выполненная курсивом.

Интересно, что этот рекламный логотип немного отличался от металлической надписи, устанавливавшейся на радиатор автомобиля. Особенно заметны различия в форме первой буквы G и завершающей буквы e, что говорит о существовании нескольких официальных вариантов фирменного написания.

Латунная надпись на радиаторе

Примерно с 1907 года на автомобилях появилась объемная латунная надпись Glide, закрепленная на верхней части радиатора.

Сегодня такие оригинальные шильдики считаются большой редкостью. Они встречаются лишь на нескольких сохранившихся автомобилях и практически отсутствуют в продаже на рынке автомобильных меморабилий.

Первые круглые эмблемы

Около 1908-1910 годов на радиаторах начали использовать круглые эмблемы с фирменной надписью Glide.

Однако исследователи отмечают интересную особенность: на сохранившихся автомобилях этого периода встречаются сразу несколько вариантов оформления. Вероятно, компания постепенно обновляла дизайн эмблем, а переход происходил без четкого разделения по модельным годам.

Эмалированные эмблемы

К началу 1910-х годов появились наиболее красивые эмалированные значки Glide. Они изготавливались из латуни с цветной горячей эмалью и имели диаметр около 63 мм.

Наиболее известны три варианта оформления:

темно-бордовая эмблема (примерно 1911-1912 годы);
сине-белая эмблема (около 1913-1915 годов);
круглая эмблема нового дизайна, использовавшаяся с 1916 года до окончания производства автомобилей в 1920 году.

Все они сегодня относятся к числу наиболее редких американских автомобильных эмблем начала XX века.