GMC DUKW 353 Amphibious Utility '1941-45

Амфибия времен Второй мировой войны.

Когда звучит название GMC DUKW 353, то в уме сразу возникает образ нечтой среднего между транспортным средством и лодкой – и это не случайно. Известный также как "Duck", DUKW 353 был разработан в период Второй мировой войны для использования как транспортное средство, способное работать как на суше, так и в воде. Давайте погрузимся в историю и технические характеристики этого удивительного машиностроительного творения времен войны.

История DUKW 353
DUKW был построен на шасси грузовика GMC, к которому были добавлены водонепроницаемый корпус и винт. Например, после первоначального отказа со стороны вооруженных сил США, DUKW был запущен в производство на дочерней фирме General Motors GMC в 1942 году. Хотя DUKW не являлся боевой бронированной машиной, некоторые из них были вооружены пулеметами Browning.

Эти амфибийные транспортные средства были широко задействованы во время военных операций, начиная с дней высадки в Нормандии и заканчивая последними битвами на Тихом океане. По мере того как война разворачивалась, их использование расширилось и включало в себя переброску боеприпасов на плацдармы вторжения и эвакуацию раненых. В конце войны было произведено чуть более 21 тысячи экземпляров.

Технические характеристики
Необходимо отметить ряд технических данных, характеризующих DUKW 353:
- Двигатель: GMC 270 91-л.с. (68 кВт) 6-цилиндровый бензиновый двигатель
- Габариты:
- Длина: 9.86 м
- Ширина: 2.44 м
- Высота: 2.44 м
- Вес: 7,645 кг
- Скорость на суше: до 72 км/ч
- Скорость в воде: до 8 км/ч
- Емкость топливного бака: 57 л
- Диапазон по воде: 128 км
- Допустимая нагрузка: 2,268 кг или 25 человек

Уникальные черты
DUKW обладал рядом особенностей, делающих его уникальным транспортным средством:
- Водоизмещающий корпус
- Четырехколесное ведение
- Водонепроницаемая корпусная конструкция
- Возмущающая винтовая гребная машина
- Классификация как транспортное средство 2,5 т

Интересные факты
1. Использование:
- DUKW был широко использован союзниками во время второй мировой войны, начиная с дней высадки в Нормандии и окончив последними битвами на Тихом океане.
2. Уникальное предназначение:
- DUKW был предназначен для обеспечения амфибийной поддержки и транспортировки грузов от корабля к берегу.
3. Ценность после войны:
- После войны многие DUKW были проданы гражданским лицам и использовались в различных целях, включая туристические поездки и даже коммерческие операции. Некоторые остались на вооружении воинских формирований по всему миру, в том числе в Королевской морской пехоте Великобритании, которая эксплуатировала его в своем учебном и испытательном центре в Инстоу, Северный Девон.
4. Технологическое новшество:
Примечательной особенностью были средства изменения давления в шинах изнутри кабины, это было первое использование такой технологии.

Заключение
DUKW 353 Amphibious Utility продолжает оставаться ярким образцом удивительной инженерной работы и уникальной функциональности, которые сделали его иконой своего времени. Его история и технические характеристики продолжают вдохновлять поклонников военной и автомобильной техники. Можно с уверенностью сказать, что просто нет более крутого автомобиля, из которого можно было бы высадиться где-нибудь в людном месте на берегу реки!