Hanomag 3/16 PS Coupe '1931

Редкий шедевр автомобильной классики.

Вступление
Hanomag 3/16 PS Coupe 1931 года — это не просто автомобиль, это история, обладающая уникальным обаянием и технической изысканностью. Представляемая вашему вниманию модель является символом элегантности и инженерного мастерства, характерных для своего времени.

История и особенности модели
Семейство Hanomag 3/16 PS Coupe представляет собой незабываемую страницу в книге истории автомобилестроения. Этот классический автомобиль стал наследником легендарного Kommissbrot и символизировал новую эру в развитии Hanomag. К концу 1920-х годов жизнь в Германии стала более комфортной, что повлекло за собой желание покупателей владеть более элегантным автомобилем, отличным от простого и скромного Kommissbrot.
Hanomag 3/16 начал производиться серийно в 1929 году. Внешне он выглядел намного более солидно и просторно по сравнению с Kommissbrot, но при этом использовал технологии, опробованные на предыдущей модели. Например, кузов автомобиля был изготовлен из металла только за исключением капота, весь остальной кузов был выполнен из фанеры, а крыша была изготовлена из брезента. Закрытый кузов стал доступен только ближе к концу производства.

Hanomag 3/16 производился в трех вариантах кузова: кабриолет, седан и купе. Купе, как этот, является самым редким вариантом кузова для Hanomag 3/16. Изготовлено было ограниченное количество таких автомобилей, и до сегодняшних дней дошло еще меньше экземпляров. Это неудивительно, учитывая, что кузов был выполнен из дерева и не обладал большой стойкостью.

Внешний вид
Этот экземпляр классического стиля 1930-х годов обладает узнаваемыми чертами того времени, отражающими эпоху в истории автомобилестроения. Характерные округлые формы, высокие боковые стены и узкие колесные арки являются визитной карточкой Hanomag 3/16 PS Coupe. Сочетание этих элементов придает автомобилю уникальный ретро-стиль, привлекающий взгляды поклонников автомобильной классики.

Качество и надежность конструкции автомобиля Hanomag отражают лучшие инженерные методы Германии. Особенно стоит отметить складную брезентовую крышу, которая позволяла быстро превращать полностью закрытый автомобиль в открытый с фиксированными рамами боковых окон.

Двигатель
Главной составляющей Hanomag 3/16 PS Coupe является его мотор. Автомобиль оснащен 4-цилиндровым двигателем с L-образной головкой объемом около 750 см³, развивающим 16 лошадиных сил при 4600 об/мин. Необходимо заметить, что для 1931 года эти параметры представлялись внушительными.

С 1930 года на шасси Hanomag 3/16 начали устанавливать более мощный двигатель объемом в 1097 см³ и мощностью 20 л.с. Новая модификация получила обозначение Hanomag 4/20. Обе модели выпускались параллельно. В 1931 году Hanomag 3/16 был заменен более совершенной моделью - Hanomag 3/17. Общее количество выпущенных Hanomag 3/16 составило 9300 единиц.

Важно отметить также технические особенности:
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Передняя и задняя рессорная подвеска
- Барабанные тормоза для всех 4 колес

Факты
1. Hanomag 3/16 ознаменовал важный этап в развитии компании Hanomag, изначально специализировавшейся на производстве тракторов и сельскохозяйственной техники.
2. Модель 3/16 PS была популярна благодаря своей экономичности и компактности, что сделало ее удачным выбором для городской езды.
3. Этот автомобиль занимает почетное место в истории западных производителей, представляя собой один из первых шагов в создании доступных массовых автомобилей.

Заключение
Hanomag 3/16 PS Coupe '1931 года представляет собой удивительное сочетание ретро-стиля, технической изысканности и исторической важности. Этот автомобиль не просто транспортное средство, он стал легендой, ярким примером великого периода автомобильной индустрии. Его неповторимый облик и технические особенности до сих пор продолжают привлекать внимание автолюбителей со всего мира, делая Hanomag 3/16 PS Coupe важным олицетворением автомобильной классики.