История International Harvester

История компании International Harvester Company (IHC)

International Harvester Company (IHC) начала свою деятельность с 1902 года, но ее корни уходят глубже в историю до 1830-х годов. Основным направлением компании была механизация сельского хозяйства.

В рамках этой программы IHC решила расширить свою деятельность и начала производство автомобилей. Первые автомобили, известные как «автобагги», были представлены в феврале 1907 года. Эти простые моторизованные багги были либо легковыми автомобилями, либо легкими грузовыми фургонами. Они были одними из наиболее прочных высококолесных автомобилей в Америке и пользовались популярностью, с общим числом около 4500 единиц.

В 1910 году к линейке автомобилей присоединились модели с четырьмя цилиндрами и воздушным или водяным охлаждением. После 1911 года компания закрыла производство легковых автомобилей, переключившись на грузовики, за исключением некоторых специальных легковых автомобилей, собранных по индивидуальному заказу на более маленьких грузовых шасси.

В 1909 году была выпущена модель коммерческого автомобиля Autowagon, а в 1912 году появилась модель M с двухцилиндровым двигателем с водяным охлаждением и передним радиатором. В 1914 году на грузовиках было впервые использовано название «International», заменив логотип IHC. К 1915 году стиль автомобилей бренда сменился, и появились модели с четырьмя цилиндрами, карданным валом и радиатором за двигателем, с капотом в стиле Renault. Грузоподъемность автомобилей варьировала от 3/4 до 2 тонн.

В 1921 году была представлена скоростная модель серии S в диапазоне грузоподъемности от 3/4 до 1 тонны с радиатором перед двигателем и скоростью от 25 до 30 миль в час. С 1923 года модели для тяжелых условий эксплуатации приобрели современный стиль, несмотря на то, что модели с капотом в стиле Renault продолжали выпускаться до 1924 года.

В 1921 году International произвела около 7000 грузовиков с грузоподъемностью от 3/4 до 5 тонн. В 1925 году было представлено специальное автобусное шасси на 25-33 пассажиров с шестицилиндровым двигателем. Производство автомобилей выросло до 25 000 единиц к 1927 году и продолжило увеличиваться до 50 000 единиц к 1929 году.

Ассортимент моделей и размеров коммерческих автомобилей International продолжал расширяться. В 1940 году производство достигло 86 000 грузовиков, а к 1941 году превысило 1 000 000 автомобилей за весь период существования компании.

В 1945 году логотип компании сменился на красную букву I над черной буквой H. На пике в 1970-е годы International занимала пятое место среди американских производителей грузовиков, уступая только Ford, Chevrolet, Dodge и GMC. Их общее производство было крупнейшим в мире. Несмотря на успех, у компании возникли финансовые трудности.

После 1980 года International ориентировалась на производство грузовиков среднего и крупного класса, но финансовые проблемы продолжались. В 1983 году производство было остановлено, а компания была реорганизована. В 1985 году подразделение по сельскому хозяйству было продано Tenneco, включая название International Harvester и логотип IH. В 1986 году грузовые автомобили International стали частью компании Navistar International под маркой International, которая сохраняется и по сей день.