Willys Jeep FC-170 '1959

Уникальный грузовик 1959 года с асимметричным дизайном: история и особенности.

Jeep Forward Control - это грузовик, который выпускался компанией Willys Motors с 1956 по 1965 год. Он также собирался на других международных рынках.

Модели Forward Control в основном продавались как рабочие автомобили для корпоративного, муниципального, военного, а также гражданского использования. Обычные кузова для пикапов были стандартными, и клиентам предлагалось большое количество специализированных кузовов, одобренных Jeep, от сторонних поставщиков. Они варьировались от простых платформ до комплектных эвакуаторов, самосвалов и пожарных машин. Автомобили также производились по лицензии в Индии и Испании.

Кузов выполнен в двухцветном красном и белом цветах и оснащен 2740 мм грузовой платформой, покрытой черным материалом. Сзади установлена сцепка с цапфовым крюком, а спереди установлен передний бампер с лебедкой Ramsey. Компоновка FC обеспечивала такие преимущества, как малый радиус поворота и большой размер грузового отсека, учитывая компактную общую длину.

16-дюймовые стальные диски с белой отделкой оснащены шинами Goodyear Wrangler RT/S 245/75, а запасное колесо с шинами Firestone Steel Radial A/T 245/75 установлено справа платформы. Грузовик имеет колесную базу 2600 мм и оснащен передними ступицами с ручной блокировкой. Тормозная способность обеспечивается барабанными тормозами четырех колес. Полная масса этой модели составляла 3200 кг.

В салоне есть ковшеобразные сиденья, отделанные коричневым винилом, с соответствующими дверными панелями и черными резиновыми ковриками. Дополнительные элементы включают металлическую приборную панель с красной отделкой, обогреватель и педали с ромбовидными накладками. Трехспицевое рулевое колесо выходит на спидометр со скоростью 160 км/ч со встроенными вспомогательными датчиками. Датчики Equus для измерения давления масла, температуры охлаждающей жидкости и напряжения установлены под приборной панелью.

Рядный шестицилиндровый двигатель 226ci Super Hurricane установлен между сиденьями под смотровым люком и передает мощность на задние или все четыре колеса через трехступенчатую механическую коробку передач Borg-Warner T90 и двухдиапазонную раздаточную коробку Spicer. Кабина не наклонялась для доступа к двигателю. Максимальная скорость 90 км/ч.

Модели FC не показали высоких продаж, на которые надеялся Willys. Общий объем производства за девять лет составил чуть более 30 000 единиц. Выпуск линейки FC был прекращен в 1964 году.