Pierce-Arrow Silver Arrow '1933

Автомобильный шедевр, опередивший время: история забытой иконы.

Pierce Silver Arrow — это не просто автомобиль класса люкс, а истинный шедевр, выпущенный американским производителем автомобилей Pierce-Arrow в 1933 году. Всего было построено всего пять автомобилей этой модели, большинство из которых создавались для участия в выставках и рекламных акциях. В создании этих пяти экземпляров принимали участие тридцать квалифицированных специалистов более трёх месяцев, что свидетельствует о высоких требованиях к качеству и дизайну.

Дебют на выставке "Век прогресса"

Яркий дебют "Серебряной стрелы" состоялся на выставке "Век прогресса" в Чикаго в 1933 году. Под руководством Карла Визе была разработана конструкция, а дизайн был результатом таланта Фила Райта, известного своими работами с экстерьером Cord L29. На выставке автомобиль рекламировался под лозунгом: "Познакомься в 1933 году с автомобилем 1940 года!", что подчеркивало его футуристический облик.

Уникальный дизайн и особенности кузова Pierce-Arrow Silver Arrow

Кузов Pierce-Arrow Silver Arrow был изготовлен из полированного алюминия, что и определило его название. Интересной особенностью стали вертикальные "запаски", размещенные в нишах за передними колесами, которые закрывались откидывающимися боковинами.

Несмотря на фурор, который автомобиль произвел, его высокая цена в $10 000 отпугнула потенциальных покупателей, и желающих приобрести его не нашлось. Silver Arrow отличался плавным и современным дизайном, а также обладал мощным широкоугольным V-12 двигателем, позволяющим развивать максимальную скорость 185 км/ч.

Аэродинамические инновации

Основываясь на принципах аэродинамики, Pierce-Arrow Silver Arrow стал одним из первых американских автомобилей, проектировавшихся с учетом этих факторов. Он имел цельнометаллический 4-дверный кузов фастбэк-седан с шестью боковыми окнами и сужающимся хвостом в виде утиного клюва. V-образное лобовое стекло и заднее окно, состоящее из двух узких треугольных щелей, также усиливали его обтекаемую форму.

Решётка радиатора, выполненная в V-образной форме, способствовала лучшему рассечению воздуха, а фары были интегрированы в передние крылья, что было характерно для всех автомобилей Pierce-Arrow.

Технические данные Pierce-Arrow Silver Arrow

Эта модель имела колесную базу 3531 мм и опиралась на платформу, которая поддерживала его уникальные конструктивные особенности. Широкоугольный двенадцатицилиндровый двигатель обеспечивал мощность в 175 лошадиных сил, передавая её на задние колёса через трёхступенчатую механическую коробку передач с автоматическим сцеплением. Подвеска состояла из полуэллиптических листовых рессор и шаровых опор, а спереди была установлена неразрезная ось. Тормозная система включала в себя четырёхколёсные барабанные тормоза с усилителем от Stewart-Warner.

Эстетические и функциональные решения

Наиболее радикальным решением были понтонные передние крылья, находившиеся на одной плоскости с дверями. Это позволяло отказаться от подножек и расширить салон, скрывая запасные колёса за отодвигающимися металлическими панелями. В то же время задние крылья оставались выступающими, но с металлическими щитками на колёсных арках, что придавало автомобилю дополнительную элегантность. Кузов был окрашен в серебристую краску, что вполне оправдывало название модели, подчеркивая её статус и уникальность.

Среди моделей, выпущенных в большом количестве, Pierce-Arrow Silver Arrow выделяется благодаря своим инновациям и великолепному дизайну, став символом автомобилестроения 1930-х годов. На сегодняшний день сохранилось всего три экземпляра этой уникальной модели, что делает их настоящими объектами коллекционирования и восхищения для любителей автомобилестроения.

Технические характеристики Pierce-Arrow Silver Arrow 1933 года:

Двигатель: • Тип: Бензиновый четырехтактный V 12 с L-образой головкой • Объем: 7571 см³ • Мощность: 175 л.с. при 4000 об/мин • Крутящий момент: 237 Нм при 1500 об/мин • Доп. информация о двигателе: Два карбюратора Stromberg Трансмиссия: • 3 МКПП Габариты и вес Pierce-Arrow Silver Arrow: • Длина: 5489 мм • Ширина: 1948 мм • Высота: 1780 мм • Колесная база: 3531 мм • Снаряженная масса: 2315 кг Ходовая часть: • Подвеска: Передняя - Полуэллиптические пружины, амортизаторы Задняя - Полуэллиптические пружины, амортизаторы • Привод: Задний • Шины: 7.5x17 Тормоза: • Передние: Барабаны с сервоприводом • Задние: Барабаны с сервоприводом Производительность: • Максимальная скорость: 185 км/ч • Разгон 0-100 км/ч за 25 секунд Расход топлива: • 23л/100 км

Автор: Александр Резников