Pontiac Bonneville Custom Safari Station Wagon '1963

Pontiac Bonneville Custom Safari Station Wagon '1963

Больше, чем просто семейный автомобиль: история Pontiac Bonneville Safari и его легендарной мощности.

В 1963 году, когда Pontiac был на пике своей популярности, занимая третье место среди североамериканских автопроизводителей. В то время как большинство покупателей выбирали универсалы за их практичность, Pontiac решил создать модель, которая сочетала бы в себе семейный транспорт и дух спортивного автомобиля. Был выпущен Bonneville Custom Safari Station Wagon, который вошел в историю как сочетание роскоши, практичности и невероятной мощности. Он стоил 3625 долларов. Всего было выпущено 5156 экземпляров.

Pontiac Bonneville Custom Safari Station Wagon '1963 года, вид сбоку

Pontiac Bonneville: вершина роскоши и мощности

В универсале с комфортом могли разместиться шестеро, но двигатель, спрятанный под капотом, означал, что это был не простой автомобиль. Он оснащался мощным двигателем Tri-Power V-8 объемом 6375 см³, который выдавал 312 л.с. и обеспечивал ускорение, сравнимое со спортивными автомобилями. Благодаря электроусилителю руля и тормозов, управление автомобилем не вызывало трудностей. Несмотря на массивный вес - 2030 кг, Bonneville Safari мог разгоняться до 100 км/ч за 16.5 секунд - неплохой результат для универсала тех времен!

Pontiac Bonneville Custom Safari Station Wagon '1963 года, вид сбоку

Роскошный интерьер: комфорт и стиль Pontiac Bonneville Safari

Огромная мощность — не единственная сильная сторона этого Понтиака, потому что его интерьер рассчитан на тех, кто любит роскошь. Внутри предлагался уровень комфорта, характерный для роскошных моделей. В стандартную комплектацию входили кондиционер, электрические стеклоподъемники, регулируемое в шести направлениях переднее сиденье, радио AM и регулируемое рулевое колесо.

Интерьер универсала Pontiac Bonneville Custom Safari Station Wagon '1963

Внешний вид: стильный и узнаваемый

Яркий йорктаунский синий цвет кузова дополняется двухцветной виниловой обивкой синего цвета. Универсал отличался широкими белыми шинами, хромированными деталями и оригинальными чехлами для запасных и вращающихся колес.

Говорят, что нельзя получить всё и сразу, но этот универсал показывает, что это возможно. Сочетание мощности, роскоши и практичности делает его незабываемым и по-настоящему исключительным.

 

Александр Резников - автор статей

Автор:

Александр Резников

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий