Saurer 3TC Kässbohrer Omnibus '1911

История эволюции автомобильного транспорта: от производства грузовиков к комфортабельным пассажирским перевозкам.

В 1911 году компания Kässbohrer в Германии выпустила первый автобус с литерой ″К″ - это было начало долгой и удивительной истории марки автобусов, без которых трудно представить современный мир.

Kässbohrer: от грузовиков к комфортабельным автобусам

Сейчас бренд Kässbohrer слабо известен в узких кругах, зато если сказать Setra, то многие поймут о чем идет речь. Название «Setra» произошло от сокращенного названия используемого кузова: «selbsttragend» (самонесущий, нем.). На тот момент конкуренты производили шасси и кузова раздельно и для этого использовали разных производителей.

Первый шаг в автобусном бизнесе: Saurer 3TC Kässbohrer Omnibus

Карл Кэссборер задумал открыть автобусный маршрут Виблинген—Ульм—Вибленген. Для чего была создана отдельная транспортная компания и силами фирмы Kässbohrer был построен автобус на шасси грузовика Saurer. Грузовики этой швейцарской фирмы отличались отменным качеством и продавались во многих странах Европы.

Технические особенности и преимущества

Первый автобус Kässbohrer имел четырехцилиндровый двигатель мощностью в 30 л.с. Кузов автобуса комфортом пассажиров не баловал. Но аппарат получился прочный и долгое время трудился на маршруте.

Эволюция бренда: от грузовиков к автобусам Setra

Как это не удивительно, но поначалу автобусы не были основным направлением деятельности Kässbohrer. Предпочтение отдавались прицепам и полуприцепам для грузовиков. И сегодня прицепы Kässbohrer присутствуют на рынке, но известны они в разы меньше чем автобусы Setra.

Благодаря творческому подходу и стремлению к совершенству, Kässbohrer стал перспективным игроком в индустрии пассажирских перевозок, оставив свой след в истории автобусного производства.

Автор: Александр Резников