История Schacht

Schacht - это американская марка, которая производила автомобили и мотоциклы, в Цинциннати, штат Огайо, с 1904 по 1913 год. Компания Schacht Manufacturing, позже переименованная в Schacht Motor Car Company, произвела более 9000 автомобилей.

1904
Выпуск в производство первого автомобиля. Это была двухцилиндровая модель с мощностью 10 л.с., предназначенная для сельских дорог с колёсами от повозки. Рекламируемый как "самый простой, практичный, эффективный и экономичный автомобиль из когда-либо созданных", он с самого начала имел рулевое колесо и привлекательный латунный радиатор. Цены на High-wheeler составляли от 650 долларов (что эквивалентно 22 042 долларам в наше время) и были чрезвычайно популярны.

Рекламный плакат гласит примерно следующее:
18-20-лошадиных сил.
Машина, которая всегда идет по маршруту. Не «двигатель в багги», а созданный с мощным двигателем с водяным охлаждением. Скорость от 2 до 48 км/ч. Проезжает 40 километров на 4 литра бензина.
Красивые линии и отделка — Обычный внешний вид машины — Высокий стиль колес, лучший для всех дорог — песка, грязи и горных подъемов. Экономия первоначальной стоимости и долгий срок службы. Быстрое управление с рулевого колеса — Фрикционный привод — Двойная цепь на каждое заднее колесо — Абсолютно без передач и сцепления — Прочные сплошные резиновые шины Goodrich Роликовые подшипники Timken Карбюратор Schebler и т.д. Все высочайшего качества.

1905
К линейке добавилась более крупная 4-цилиндровая туристическая модель мощностью 40 л.с., которая продавалась до 1907 года. Её стоимость составляла от 2800 до 3200 долларов, что эквивалентно 108 516 долларам нашего времени.

1907
Выпущен двухцилиндровый малолитражный автомобиль с высокими колесами.

1908 - 1910
В этот период предлагались только автомобили с высокими колесами.

1909
Компания была переименована в Schacht Motor Car Company.

1910
Мощность высококолесных машин неуклонно росла, что привело к появлению двухцилиндрового двигателя мощностью 24 л.с. Также была предложена линейка более традиционных четырехцилиндровых авто вместе с рядом грузовиков. Компания Schacht продавала «3 в 1» — универсальную машину, которую можно было превратить в семейный автомобиль или фургон для доставки.

Рекламный плакат уверяет, что ничего подобного этому автомобилю по такой цене еще не продавалось.

1912
Шахта пригласили на гонку «500 миль Индианаполиса» с гоночным болидом «Висконсин», которым управлял Билл Эндикотт. Эндикотт на «Шахте» № 18 занял пятое место.

1913
Компания прекратила производство легковых автомобилей и была реорганизована в G.A. Schacht Motor Truck Company, чтобы сосредоточиться только на производстве коммерческих моделей. Ранние грузовики Schacht были обычными машинами грузоподъемностью от 1/2 до 4 тонн.

В этом же году компания снова приняла участие в «500 миль Индианаполиса», где Джон Дженкинс управлял «Шахтом» № 18 с двигателем «Шахта». Дженкинс сошёл с дистанции из-за поломки картера.

1922
Диапазон грузоподъемности грузовиков увеличился от 2 до 7 тонн.

1926
Представлен автобус Super Safety Coach, оснащенный шестицилиндровым двигателем мощностью 49 л.с. Его цена составляла 5900 долларов, но затем была снижена до 4900.

1927
Компания столкнулась с финансовыми трудностями и нашла финансовую поддержку от LeBlond, что привело к реорганизации в LeBlond-Schacht Truck Company. Грузовики продолжали нести на радиаторе эмблему Schacht.

1928
LeBlond-Schacht приобрела Armleder Truck Company, что расширило ее производство.

1930
Представлен новый небольшой легкий, быстрый грузовик, который стал популярным в качестве шасси для пожарных машин, особенно для Ahrens-Fox. Продажи грузовиков достигли 360 единиц в 10 дилерских центрах, это был очень скромный показатель. Диапазон грузовиков увеличился с грузоподъемности 1-1/2 тонны до 10 тонн.

1936
LeBlond-Schacht приобрела Ahrens-Fox, производителя пожарной техники.

1938
LeBlond-Schacht ушла с рынка грузовиков, чтобы специализироваться на пожарной технике. Пожарная техника Ahrens-Fox и Schacht продолжала выпускаться до 1940 года.

1940
Компания прекратила производство пожарных машин.