История Stearns

Stearns – американская марка автомобилей, известная своей историей инноваций и стремлением к качеству. Путь компании начался с энтузиазма молодого изобретателя и завершился в эпоху Великого краха, оставив след в истории автомобилестроения.

Ранние годы: от багги до многоцилиндровых моделей

Фрэнк Баллоу Стернс, будучи всего 17 лет, построил свой первый автомобиль в 1896 году. В 1898 году он объединился с братьями Оуэнами, создав компанию F B Stearns & Company. Первые машины представляли собой багги с одноцилиндровым двигателем.

К 1902 году Stearns уже предлагал двухцилиндровые модели, а к 1904 году линейка расширилась четырехцилиндровыми автомобилями. В 1908 году появились мощные шестицилиндровые модели мощностью 45 и 90 л.с., которые стали настоящим прорывом для своего времени.

Внедрение двигателя Knight: рождение Stearns-Knight

В 1911 году компания Stearns приобрела лицензию на использование двигателя Knight, известного своей плавной работой и тихим ходом. Именно с этого момента все автомобили Stearns оснащались двигателями Knight, а название бренда сменилось на Stearns-Knight.

В 1913 году появился шестицилиндровый Stearns-Knight мощностью 43,8 л.с., а в 1916 году его сменил мощный V8.

Коммерческий вектор: грузовики Stearns

Stearns не ограничивался только легковыми автомобилями. В 1911 году компания выпустила свой первый грузовик – 3-тонный с четырехцилиндровым двигателем мощностью 44 л.с. В последующие годы были представлены 5-тонные грузовики с платформенным кузовом, трёхступенчатой коробкой передач и двойной цепной передачей.

Производство коммерческих автомобилей Stearns прекратилось в 1917 году.

Спад и крах: завершение Stearns-Knight

Фрэнк Стернс ушел из компании в 1917 году из-за проблем со здоровьем. В 1925 году компанию приобрел Джон Норт Уиллис, но, несмотря на выпуск мощного восьмицилиндрового двигателя в 1927 году, Stearns-Knight продолжал терпеть убытки.

Великий крах 1929 года стал фатальным для Stearns-Knight. Производство было прекращено в декабре того же года, поставив точку в истории одного из самых роскошных американских автомобилей.