Электрический седан Tesla Model 3 '2017–23

Tesla Model 3 '2017–23

Заряд энергии и стиля: объединение инноваций и комфорта.

Происхождение названия

Название «Model 3» для электромобиля Tesla имеет забавную историю. Изначально, еще в 2007 году, в планах компании эта модель фигурировала под кодовым названием «Голубая звезда». Позже, в 2014-м, Илон Маск анонсировал ее в Твиттере, используя стилизованное изображение — символ «☰». Внутренне в компании какое-то время ее называли «Model III». Интересный факт: Илон Маск хотел назвать три модели Tesla — S, 3, X — как «SEX», но в итоге остановился на более корректном «S3X». Однако, из-за опасений относительно схожести с логотипом Adidas (три полоски), от стилизации «III» отказались, заменив на простое и лаконичное «3». Так родилось название, которое сегодня знают во всем мире.

Внешний вид Tesla Model 3

Модель 3 — это воплощение минимализма и футуризма, привлекающее внимание своей плавной, обтекаемой формой.
Tesla Model 3 '2017–23? вид сбоку
Спереди автомобиль выделяется минималистичной решеткой радиатора (фактически, ее почти нет), узкими фарами, которые плавно переходят в линии капота, создавая ощущение динамики даже в статичном положении. Низко посаженная линия крыши придает автомобилю спортивный и агрессивный вид.
Tesla Model 3 '2017–23, вид спереди
Боковая проекция подчеркивает плавность линий кузова, отсутствие вычурных деталей, и элегантные скрытые дверные ручки, добавляющие футуристический штрих. Колесные арки четко очерчены, а сами диски имеют узнаваемый дизайн, свойственный Tesla.
Tesla Model 3 '2017–23, вид сбоку
Задняя часть Model 3 также отличается минимализмом: узкие задние фонари, гармонично интегрированные в кузов, и надпись "Tesla" на багажной двери. Задний спойлер, в зависимости от комплектации, может быть незаметным или более выраженным.
Tesla Model 3 '2017–23? вид сзади
Дизайн автомобиля, с одной стороны, достаточно консервативен, чтобы не выглядеть вызывающе, а с другой — достаточно футуристичен, чтобы сразу же выделить его из потока. Он привлекает взгляды, не прибегая к броским элементам и агрессивным формам, — его красота кроется в элегантной простоте.
Электрокар Tesla Model 3 '2017–23 с открытыми дверями и багажником
Все версии оснащены панорамной стеклянной крышей от Tesla Glass Group — из того же высокопрочного стекла, что и солнечные крыши Tesla.

Интерьер Tesla Model 3

Интерьер седана — это продолжение минималистской философии экстерьера, но с акцентом на технологичность и функциональность. Здесь нет ничего лишнего, всё подчинено простоте и удобству использования.
Интерьер автомобиля Tesla Model 3 '2017–23
Центральное место в салоне занимает огромный 15-дюймовый сенсорный экран, который управляет практически всеми функциями автомобиля: от климат-контроля и навигации до развлечений и настроек автомобиля. Этот экран — сердце управления Model 3, и его интуитивность является ключевым элементом пользовательского опыта. Он предельно функционален, и многие привычные кнопки и переключатели заменены виртуальными аналогами на экране.
Сенсорный экран в салоне электрокара Tesla Model 3 '2017–23
Рулевое колесо также минималистично — с небольшим количеством физических кнопок.
Торпедо Tesla Model 3 '2017–23
Передняя панель выполнена в строгом стиле, с использованием высококачественных материалов. В зависимости от комплектации, это может быть сочетание мягкого пластика, декоративных вставок из дерева или углеродного волокна.
Переключатель передач Tesla Model 3 '2017–23
Сиденья, как правило, обшиты кожей или искусственной кожей и обеспечивают хороший уровень комфорта, хотя некоторые пользователи отмечают недостаток боковой поддержки. Задний ряд сидений достаточно просторен для двух пассажиров, для троих места может быть немного тесновато. Пространство для ног и над головой достаточно комфортное.
Интерьер автомобиля Tesla Model 3 '2017–23, задний ряд сидений
Багажное отделение Model 3 представляет собой просторный багажник с ровным полом.
Багажник автомобиля Tesla Model 3 '2017–23
Дополнительное пространство для багажа имеется под капотом, который, хотя и не очень большой, позволяет хранить небольшие вещи.
Передний багажник Tesla Model 3 '2017–23
Минималистичный дизайн может показаться кому-то спартанским, но для тех, кто ценит функциональность и современные технологии, он станет приятным и удобным местом за рулем. Однако, отсутствие традиционных органов управления может потребовать некоторого времени для привыкания.

Технические характеристики Tesla Model 3 '2017–23

Двигатель:
• Тип: Электродвигатель
• Марка двигателя: 3D3, 3D5, 3D7
• Ёмкость батареи, 75 кВт*ч
• Мощность: 331 кВт
• Крутящий момент: 559 Нм
• Доп. информация о двигателе: установлено 2 электромотора (передний 137 кВт, задний 194 кВт)

Трансмиссия:
• Редуктор

Габариты и вес Tesla Model 3:
• Длина: 4694 мм
• Ширина: 1850 мм
• Высота: 1443 мм
• Колесная база: 2875 мм
• Клиренс: 140 мм
• Снаряженная масса: 1919 кг
• Грузоподъемность: 313 кг
• Объем багажника: 561 литр

Ходовая часть:
• Подвеска:
Передняя - Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя - Независимая, многорычажная
• Привод: Полный
• Шины: 235/40 R19

Тормоза:
• Передние: Дисковые вентилируемые
• Задние: Дисковые вентилируемые

Производительность:
• Максимальная скорость: 233 км/ч
• Разгон 0-100 км/ч за 4,5 секунды

Запас хода на электротяге:
• 560 км

Безопасность Tesla Model 3

Пассивная:
• Подушки безопасности: водителя и пассажиров, включая боковые подушки безопасности, а также для коленей.
• Ремни безопасности: Передние ремни безопасности с натяжителями и преднатяжителями и трехточечные задние ремни.

Активная:
• ABS - Антиблокировочная система
• EBD - Система распределения тормозного усилия
• BAS - Вспомогательная система торможения
• TCS - Антипробуксовочная система
• LKA - Предотвращение выезда из полосы движения
• ACCS - Адаптивный круиз-контроль
• AFS - Адаптивное освещение дороги
• IPA - Автоматическая парковка
• Переключатель режимов движения
• Управление дальним светом
• Мониторинг «слепых зон»
• Распознавание дорожных знаков
• Контроль давления в шинах
• Предотвращение столкновения с функцией автоматического торможения

Tesla Model 3 наполнена интересными особенностями и фактами, выходящими за рамки обычного автомобилестроения:

• Автопилот и функции автовождения: Это, пожалуй, самая известная "фишка" Tesla. Даже в ранних версиях Model 3 были доступны функции автопилота, постоянно совершенствующиеся благодаря обновлениям "по воздуху" (OTA). Система помогает удерживать полосу движения, поддерживает заданную скорость, автоматически тормозит перед препятствиями и предлагает другие функции помощи водителю. Важно отметить, что это системы помощи, а не полностью автономное вождение.

• Обновления "по воздуху" (OTA): Tesla постоянно улучшает функциональность Model 3 с помощью беспроводных обновлений. Это позволяет добавлять новые функции, улучшать существующие, и исправлять ошибки, не посещая сервисный центр.

• Регенеративное торможение: Система рекуперативного торможения позволяет эффективно восстанавливать энергию при торможении, увеличивая запас хода. Водитель может настраивать интенсивность рекуперации.

• Большой сенсорный экран: 15-дюймовый экран — не просто экран мультимедийной системы, а центральный элемент управления практически всеми функциями автомобиля.

• Минималистичный интерьер: Отсутствие большого количества физических кнопок и переключателей делает интерьер чистым и лаконичным.

• Два багажника: Наличие как переднего, так и заднего багажников обеспечивает впечатляющий объём для хранения вещей.

• Скрытые дверные ручки: Футуристичный дизайн подчеркивают скрытые дверные ручки, которые выдвигаются при приближении к автомобилю.

• Быстрая зарядка: Model 3 поддерживает быструю зарядку, позволяющую восполнить значительную часть заряда за короткий промежуток времени на станциях Supercharger Tesla.

• Экологичность: Как электромобиль, Model 3 не имеет выбросов вредных веществ в атмосферу во время движения.

• Долгосрочная стоимость: Tesla, как бренд, известен своей достаточно высокой остаточной стоимостью, что делает Model 3 привлекательным вариантом для покупки как нового, так и подержанного автомобиля.

 

Александр Резников - автор статей

Автор:

Александр Резников

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий