Прототипы ЗиЛ-111

Прототипы ЗиЛ-111 «Москва»: от замысла к реальности.

История лимузина ЗиЛ-111 началась не с серийной машины, а с ряда экспериментальных образцов, созданных в середине 1950-х годов. Эти автомобили стали полигоном для обкатки новых технологий и дизайнерских решений, во многом определивших стиль будущих представительских машин СССР.

ЗиЛ-111 «Москва» (Э2) — 1956

Первый опытный экземпляр выглядел скорее как переходное звено от тяжеловесного ЗиС-110 к чему-то новому. Массивные крылья, крупные хромированные элементы, удлинённый кузов — всё это делало машину солидной, но ещё довольно архаичной. Важнее было то, что под кузовом скрывался новый V8 и автоматическая коробка передач собственной разработки. Э2 стал ходовой лабораторией: именно на нём инженеры проверяли раму, двигатель, коробку и гидравлические системы.

ЗиЛ-111 «Москва» (Э3) — ноябрь 1957

Второй прототип выглядел куда современнее. Здесь уже появились панорамное лобовое стекло, двухцветная окраска и характерное для конца 1950-х американизированное оформление — обилие хрома, обтекаемые линии, широкая решётка. Автомобиль не только смотрелся эффектно, но и получил новые решения: гидроусилитель руля, модернизированные тормоза. Э3 стал первой попыткой совместить престиж и технологичность.

ЗиЛ-111 «Москва» (Э4) — ноябрь 1957

Третий образец можно считать прямым предшественником серийного ЗиЛ-111. У него появились аккуратные задние «плавники», переработанный силуэт крыши, обновлённый салон с улучшенной системой вентиляции и отопления. Под капотом трудился уже доведённый до серии мотор V8 объёмом 6,0 л (около 200 л.с.), работавший в паре с 3-ступенчатой автоматикой. Э4 стал генеральной репетицией серийного производства.

Значение прототипов

Хотя ни один из этих автомобилей не сохранился, они сыграли решающую роль: инженеры и дизайнеры ЗИЛа получили бесценный опыт, а государство уверенность, что в СССР могут создать лимузин, ничем не уступающий западным аналогам. Без «Москвы» не было бы ни парадных ЗиЛ-111В, ни лимузинов для Хрущёва, Брежнева и их преемников.