В этой статье вы узнаете:
AEC Mammoth Minor Holmes 750 Recovery Truck: - тяжеловес-спасатель.
Рождение эвакуатора
В середине 1960-х годов компания AEC предлагала широкий спектр тяжёлых грузовиков под семейством Mammoth, но особой разновидностью стали машины специального назначения. Одной из таких стал AEC Mammoth Minor TG6RF, доработанный фирмой Arlington и оборудованный американской подъёмной системой Holmes 750 Recovery Unit.
Эти грузовики создавались для работы в составе круглосуточных аварийных служб и крупных транспортных компаний. Их задачей было эвакуировать аварийные и поломавшиеся тяжёлые грузовики и автобусы, которые обычные эвакуаторы поднять не могли.
AEC Mammoth Minor Recovery Truck использовался главным образом в Великобритании в составе частных сервисных служб и крупных автопарков. Arlington сделала имя на подобных эвакуаторах, поставляя их в компании, обслуживавшие транспорт в Лондоне и по всей стране.
Holmes 750 была американской системой, зарекомендовавшей себя надёжностью: такие эвакуаторы становились «последней надеждой» на трассе. Их можно было увидеть на обочинах британских магистралей, где они вытаскивали поломавшиеся фуры или автобусы Leyland National.
Дизайн и особенности
Перед нами машина, в которой сразу сочетаются черты эпохи 60-х: строгая кабина Ergomatic, унифицированная для большинства грузовиков AEC и Leyland, и массивное спецоборудование за кабиной.
Кабина окрашена в бежево-жёлтый и серый тона, с красными колёсами и фирменной эмблемой AEC на решётке радиатора. Надпись ARLINGTON на крыше и крупные контактные телефоны на борту подчёркивали практическое назначение машины - круглосуточная техпомощь.
Позади кабины установлена американская подъёмная лебёдка Holmes 750 с двумя стрелами, рассчитанная на тяжёлые нагрузки. Эта установка могла поднимать и буксировать даже полностью гружёные 8-колёсные грузовики.
Технические характеристики AEC Mammoth Minor Holmes 750 Recovery Truck (TG6RF)
Двигатель:
- Модель: AEC AV505
- Тип: рядный 6-цилиндровый дизель
- Рабочий объём: 8.2 л
- Мощность: около 140–150 л.с. при 2000 об/мин
- Крутящий момент: около 600 Нм при 1200 об/мин
Трансмиссия:
- Коробка передач: механическая, 6-ступенчатая
- Привод: 6x4 (две задние ведущие оси)
Шасси и подвеска:
- База: TG6RF (трёхосное шасси)
- Подвеска: рессорная, усиленная для буксировочных нагрузок
- Снаряжённая масса: около 12 т
- Грузоподъёмность буксировочной установки: до 30 т
Оборудование:
- Подъёмная система: Holmes 750 (две стрелы, двойные лебёдки)
- Буксировочные крюки и гидравлические упоры
- Лебёдочный привод — механический, через коробку отбора мощности
![]() |
Автор обзора: Александр Резников |
