Самосвал AEC Marshal 6×4 Tipper (GM6RAТ) '1961–66

AEC Marshal 6×4 Tipper (GM6RAТ) '1961–66

AEC Marshal 6×4 Tipper: тяжёлый самосвал новой эры.

В начале 1960-х годов британская компания Associated Equipment Company (AEC) обновила линейку тяжёлых грузовиков, представив модернизированный Marshal 6×4 Tipper (GM6RАТ). Это был уже не просто утилитарный рабочий конь, а результат целого инженерного переосмысления, учитывающего новые требования к грузоподъёмности и экономичности. Он активно использовался в дорожном строительстве и промышленности Великобритании и за её пределами.

Дизайн и особенности конструкции

В отличие от ранних довоенных «Marshal», новая версия получила современную кабину каплевидной формы с панорамным остеклением и характерной массивной радиаторной решёткой. Низкая линия капота и вертикально ориентированные фары обеспечивали машине фирменный «AEC-шный» облик.

Самосвальная надстройка в 6×4 исполнении позволяла использовать грузовик на стройках, карьерах и при перевозке инертных материалов. Усиленная рама и трёхосная схема с ведущими задними мостами обеспечивали уверенную работу даже на сложных покрытиях.

Интерьер и условия работы водителя

Кабина AEC Marshal 6×4 Tipper была рассчитана скорее на функциональность, чем на комфорт. Водительское место имело хороший обзор, удобное расположение органов управления и простую приборную панель. В сравнении с предшественниками, новая кабина стала просторнее и получила лучшую шумоизоляцию, что снижало усталость при долгой работе.

Технические характеристики AEC Marshal 6×4 Tipper (GM6RАТ) 1961–1966

Двигатель:

  • Тип: дизельный AEC AV690
  • Конфигурация: рядный, 6-цилиндровый
  • Рабочий объём: 11,3 л
  • Мощность: около 200 л.с. при 2000 об/мин
  • Крутящий момент: свыше 800 Н·м

Трансмиссия:

  • Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая (Fuller/ЕС)
  • Привод: 6×4, задние мосты ведущие

Шасси и ходовая часть:

  • Рама: усиленная, клёпаная
  • Подвеска: листовые рессоры
  • Тормоза: пневматические, барабанные

Габариты и масса:

  • Колёсная формула: 6×4
  • Грузоподъёмность: до 15 тонн
  • Масса полная: до 24 тонн (в зависимости от модификации)

 

Читайте также:

 

Александр Резников - автор обзора

Автор обзора:

Александр Резников

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий