Компактный фургончик Austin A35 Van '1958

Austin A35 Van '1958

Маленький трудяга с большой душой.

Austin A35 Van: Посланник эпохи космических надежд и рок-н-ролла

1958 год. Мир завороженно смотрит в небо, мечтая о покорении космоса – запущен первый американский спутник Explorer 1. Элвис Пресли покоряет хит-парады, а молодежь бунтует под звуки рок-н-ролла. В это же время, на дорогах Великобритании скромно трудится небольшой фургончик – Austin A35 Van. Он далек от космических амбиций и музыкальных революций, но является важной частью повседневной жизни простых людей. Он словно машина времени, переносит нас в эпоху, когда вещи делали на века, а простота и функциональность ценились превыше всего.

Внешний вид Austin A35 Van

Первое, что бросается в глаза – это его двухцветная ливрея в оригинальном стиле. Светлый верх и серый низ кузова создают приятный визуальный контраст, подчеркивая его лаконичный и функциональный дизайн. Классические круглые фары, хромированный бампер и изящные зеркала заднего вида добавляют шарма.
Austin A35 Van '1958 вид сбоку под углом
Завершают образ стильные колеса Panasport, которые придают ему немного спортивный вид. В общем, этот Austin A35 Van выглядит невероятно мило и привлекает внимание своей аутентичностью.
Austin A35 Van '1958 вид сзади

Интерьер Austin A35 Van

Внутри все максимально просто и функционально, но при этом уютно.
Интерьер кабины фургона Austin A35 Van '1958
Серые сиденья с продольной прострочкой выглядят достаточно комфортными для поездок по городу.
Интерьер кабины фургона Austin A35 Van '1958
Панель приборов минималистична: спидометр со всеми необходимыми индикаторами и минимальный набор переключателей. Здесь нет никаких излишеств, только все самое необходимое для управления автомобилем.
Приборная панель автомобиля Austin A35 Van '1958
Зато, в грузовом отсеке нас ждет сюрприз – шикарная корзина для пикника! Что может быть лучше, чем отправиться на этом фургоне на природу и устроить душевный пикник?
Внутри фургона Austin A35 Van '1958

Техническое оснащение

Под капотом этого малыша скрывается 998-кубовый, четырехцилиндровый двигатель, оснащенный двумя карбюраторами SU.

Двигатель автомобиля ustin A35 Van '1958

Несмотря на скромный объем, этот двигатель обеспечивает достаточную мощность для передвижения по городу и окрестностям.

Двигатель фургона Austin A35 Van '1958

Этот Austin A35 Van был значительно модернизирован для улучшения управляемости и безопасности. Он оснащен современными передними дисковыми тормозами, что значительно повышает эффективность торможения. Увеличенные стабилизаторы поперечной устойчивости и спиральные передние амортизаторы обеспечивают лучшую устойчивость на дороге и более комфортную езду. Но и это еще не все: реечное рулевое управление делает управление более точным и отзывчивым.

Технические характеристики Austin A35 Van

Габаритные размеры и вес:

  • Длина: 3,48 метра
  • Ширина: 1,42 метра
  • Высота: 1,52 метра
  • Колесная база: 2,03 метра
  • Снаряженная масса: 737 кг (1625 фунтов)

Двигатель:

  • Тип: Четырехцилиндровый, рядный, бензиновый.
  • Объем: 998 см³ (60.9 куб. дюймов).
  • Диаметр цилиндра: 65.5 мм.
  • Ход поршня: 74.7 мм.
  • Степень сжатия: 8.3:1.
  • Мощность: 34 л.с. (25 кВт) при 4750 об/мин. (может варьироваться в зависимости от состояния и настроек двигателя, а также установленных карбюраторов)
  • Крутящий момент: 68 Нм (50 фунт-футов) при 2500 об/мин.
  • Система питания: Два карбюратора SU (скорее всего, HS2). SU карбюраторы известны своей простотой и надежностью, обеспечивают плавную подачу топлива.
  • Система охлаждения: Водяное охлаждение с термостатом.
  • Система зажигания: Классическая, с распределителем и катушкой зажигания.
  • Смазка: Под давлением, с масляным насосом.
  • Расположение: Продольное, переднее.

Трансмиссия:

  • Тип: Механическая, четырехступенчатая.
  • Передаточные числа:
  • 1-я передача: 3.636:1
  • 2-я передача: 2.200:1
  • 3-я передача: 1.409:1
  • 4-я передача: 1.000:1
  • Задняя передача: 4.706:1
  • Привод: Задний.
  • Сцепление: Однодисковое, сухое.

Подвеска:

  • Передняя: Независимая, на винтовых пружинах, с гидравлическими амортизаторами. Оригинальная подвеска была на листовых рессорах. Увеличенные стабилизаторы поперечной устойчивости.
  • Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами.

Рулевое управление:

  • Тип: Реечное. Оригинальное рулевое управление было червячным, менее точным и отзывчивым.

Тормозная система:

  • Передние: Дисковые. Оригинальные тормоза были барабанными.
  • Задние: Барабанные.
  • Привод: Гидравлический.

Электрическая система:

  • Напряжение: 12 вольт.
  • Аккумулятор: 12 В.
  • Генератор: (Скорее всего, генератор переменного тока, замененный вместо оригинального динамо).

Расход топлива:

  • Примерно 7-9 литров на 100 км (зависит от стиля вождения и условий эксплуатации).

Прочее:

  • Объем топливного бака: 27 литров.

Важные замечания:

  • Данные характеристики относятся к Austin A35 Van 1958 года выпуска. Автомобиль, представленный в обзоре, имеет ряд модернизаций, таких как передние дисковые тормоза, реечное рулевое управление, модернизированная передняя подвеска и колеса Panasport.
  • Состояние автомобиля может влиять на его фактические характеристики. Износ деталей, неправильная регулировка и другие факторы могут привести к отклонениям от заявленных параметров.

Александр Резников - автор обзора

Автор обзора:

Александр Резников

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий