В этой статье вы узнаете:
Clement 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau (1903): французский четырёхцилиндровый ветеран с редкой судьбой.
Первое знакомство
К 1903 году марка Clement уже вышла из этапа экспериментов с маленькими voiturette и перешла к полноценным четырёхцилиндровым автомобилям. Модель 12/16 HP стала одной из первых машин Клемана с более мощным двигателем, карданным приводом и компоновкой, которая приближала её к современному легковому автомобилю. Именно такие автомобили утвердили имя Clement среди крупных производителей и стали переходным звеном к фирме Clement-Bayard.
Внешний вид
Clement 12/16 HP сохранил черты эпохи «ветеран-каров»: высокие узкие колёса со спицами, длинная колесная база и открытый кузов с задним входом (rear-entrance tonneau).

Посадка пассажиров организована через дверь сзади, а передние сиденья открытые, без защиты от ветра. Длинный капот подчёркивает наличие четырёхцилиндрового двигателя, а форма крыльев и расположение фар придают автомобилю утилитарный, но элегантный облик. На восстановленном экземпляре многие детали, включая капот, крылья и панели кузова, были воссозданы по образцу сохранившихся машин, что делает его максимально близким к оригиналу.

Интерьер
Салон прост, но просторен для своего времени. Передние сиденья расположены отдельно, с высокой посадкой и кожаной обивкой, а в задней части предусмотрено больше места для пассажиров.

Органы управления расположены традиционно для начала века: длинные рычаги и педали, воспроизведённые во время реставрации, сохранили аутентичный вид. Приборная панель отсутствует как таковая, управление автомобилем сосредоточено на рулевом колесе, рычагах и педалях.


Технические характеристики Clement 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau (1903)
Двигатель:
- Тип: 4-цилиндровый, рядный, бензиновый
- Рабочий объём: около 2,5–3,0 литров (точные данные разнятся в источниках)
- Мощность: 12–16 л.с.
- Система клапанов: верхнее расположение впускных клапанов (IOE)
- Зажигание: катушечно-магнето (на восстановленном авто)
- Запуск: ручной стартер, дополнительно установлен электростартер


Трансмиссия:
- Механическая коробка передач
Карданный привод на заднюю ось
Ходовая часть:
- Рессорная подвеска (листовые рессоры)
- Спицованные колёса с пневматическими шинами
- Тормозная система механическая, с приводом на задние колёса
Кузов:
- Тип: tonneau с задним входом (rear-entrance tonneau)
- Вмещает до 4–5 человек
- Восстановленный кузов создан на основе старинных французских сидений
Габариты и масса:
- Масса: около 800–900 кг
- Максимальная скорость: примерно 50 км/ч
Читайте также:
![]() |
Автор обзора: Александр Резников |
