Clément Type B Voiturette '1902

Clément 28 сентября 2025 Просмотров: 242

В этой статье вы узнаете:

Clément Type B Voiturette (1902): лёгкий автомобиль на шаг впереди своего времени.

Первое знакомство

В начале XX века Адольф Клеман, уже состоявшийся промышленник и владелец патентов Dunlop во Франции, решил расширить своё производство, занявшись автомобилями. Type B стал одним из первых полноценных легковых автомобилей марки Clement, с передним расположением двигателя и более традиционной компоновкой, чем у ранних три- и квадроциклов. Для 1902 года это был по-настоящему современный автомобиль: одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, двухскоростная коробка и карданный привод делали его надёжным и простым в эксплуатации.

Внешний вид Clement Type B Voiturette

Clement Type B сохранил в себе черты переходного периода между конными экипажами и настоящими машинами. Компактный кузов с открытой посадкой и высокими колёсами на тонких спицах напоминает экипаж dog-cart, но уже без оглядки на упряжку.

Радиатор не выделяется отдельно, охлаждение скрыто за панелями, а сам мотор установлен спереди, что для 1902 года было большим шагом вперёд по сравнению с привычными заднемоторными voiturettes.

Узкие крылья защищают от грязи, фары карбидного типа закреплены по бокам, а лаконичные линии кузова подчеркивают лёгкость и практичность машины.

Интерьер Clement Type B Voiturette

Салон выполнен предельно просто: две сидушки, обитые кожей, вертикальное рулевое колесо и минимальный набор органов управления.

Водитель сидит почти прямо, с вытянутыми руками, а рычаги переключения передач и тормозной системы расположены сбоку, как у большинства ранних машин. Вся эргономика здесь подчинена простоте, автомобиль рассчитан на неторопливые прогулки и надёжное передвижение по дорогам того времени.

Технические характеристики Clement Type B Voiturette (1902)

Двигатель:

Тип: одноцилиндровый, 4-тактный бензиновый
Объём: около 760–780 см³ (точные данные разнятся)
Мощность: 4,5 л.с.
Охлаждение: водяное
Карбюратор: оригинальный, позже заменён на Longuemare (оригинал сохранён)

Трансмиссия:

2-ступенчатая механическая коробка передач
Привод: карданный, на заднюю ось

Ходовая часть:

Подвеска: рессорная, с высокими колёсами на деревянных спицах
Тормоза: ножной и дополнительный ручной (поздняя доработка)

Габариты и масса:

Точные размеры не зафиксированы, автомобиль относится к классу voiturette (лёгкий автомобиль)
Масса: ориентировочно 350–400 кг
Максимальная скорость: около 35 км/ч

Прочее:

Оснащение: фары карбидного типа
Шины: пневматические Dunlop (клинчерного типа)