В этой статье вы узнаете:
Columbia Electric Victoria Phaeton (Mark LXX) 1908 - американский электромобиль столетней давности.
Электрическая элегантность начала века
В 1908 году, когда автомобили с бензиновыми моторами только начинали набирать популярность, компания Columbia предложила собственное видение будущего – электрическую коляску Victoria Phaeton. Этот автомобиль стал частью линейки электромобилей Mark LXX, выпускавшихся в 1908–1911 годах, и сохранил черты традиционной конной экипажной моды, сочетая их с новейшими технологиями своего времени.
Главное преимущество подобных электромобилей - бесшумность, простота в эксплуатации и отсутствие необходимости заводить мотор вручную. Columbia рекламировала их как транспорт для городской элиты, удобный и современный, особенно для дам.
Внешний вид
Экстерьер Columbia Victoria Phaeton выполнен в классической форме экипажа типа «виктория» с высоким кузовом на тонких колесах и элегантным мягким верхом. Отсутствие капота подчеркивало электрическую природу машины - мотор не требовал массивной радиаторной решетки и сложной системы охлаждения. Кузов окрашен в насыщенный Brewster Green, а детали, включая фонари и декоративные элементы, отделаны никелем. Контраст создают полностью белые резиновые шины, придававшие автомобилю дорогой и утонченный облик.
Интерьер
Салон рассчитан на двух пассажиров и выполнен в строгом стиле.
Чёрная кожаная обивка, прямое сиденье и простая приборная панель отражают практичный характер ранних электромобилей.

Водитель управлял машиной с помощью рычагов, а не рулевого колеса, что роднило её с конными экипажами. Управление было простым и бесшумным, делая автомобиль удобным для поездок по городу.
Технические особенности Columbia Victoria Phaeton Mark LXX
Автомобиль оснащался электрическим двигателем General Electric с прямым приводом. Конструкция включала неразрезные передний и задний мосты на полностью эллиптических листовых рессорах и двухколесные механические тормоза.
- Модель: Columbia Electric Victoria Phaeton (Mark LXX)
• Годы производства: 1908–1911
• Тип кузова: Victoria Phaeton (открытая коляска с мягким верхом)
• Мест: 2
• Двигатель: электрический, General Electric, прямой привод (Direct Drive)
• Трансмиссия: прямое соединение мотор–ось, без коробки передач
• Ходовая часть: неразрезные передний и задний мосты
• Подвеска: полностью эллиптические рессоры
• Тормоза: механические, на два колеса
• Колесная база: 71,5 дюйма (1815 мм)
• Шины: Michelin, пневматические
• Максимальная скорость: 18 миль/ч (29 км/ч)
• Запас хода: ~30–40 км
• Оснащение: никелированные фонари, мягкий складной верх, кожаная обивка
• Цена: $1,350 (в 1908 г.)
Читайте также:
![]() |
Автор обзора: Александр Резников |
