Duryea Phaeton '1901

Когда мечты о моторах становились реальностью.

Рожденный из амбиций и раздора

В автомобильной истории имя Duryea звучит как гимн пионерам. Именно братья Дьюриа, Чарльз и Фрэнк, создали в 1893 году то, что по праву считается первым успешным автомобилем с бензиновым двигателем в США. Чарльза, вдохновленного бензиновым двигателем на ярмарке штата Огайо, осенила идея, которую его брат Фрэнк воплотил в металле. Их первое творение, оснащенное одноцилиндровым двигателем всего в четыре лошадиные силы, скрывалось под кузовом, напоминающим конную повозку.

После первых успешных испытаний и побед в гонках, братья основали Duryea Motor Wagon Company, став первой американской компанией, вышедшей за рамки единичных экземпляров и приступившей к серийному производству. Однако, как это часто бывает в истории великих начинаний, между братьями возникли разногласия. В конце 1890-х их пути разошлись. В 1900 году Чарльз Duryea переезжает в Пенсильванию, где объединяет усилия с Гербертом Стернбергом, сыном местного богача и талантливым мастером. Так рождается Duryea Power Company of Reading.

Именно в этот период, в 1901 году, появляется Duryea Phaeton. Этот четырехколесный фаэтон, прошедший реставрацию, является достойным представителем как географического перехода компании из Пеории в Рединг, так и ее отказа от трехколесных моделей, хотя верность рулевому управлению с румпелем сохранилась.

Внешний вид: Элегантность начала эпохи моторов

Duryea Phaeton 1901 года – это элегантный автомобиль, типичный для своего времени. Высокие колеса со спицами и белыми боковинами шин доминируют в облике, намекая на происхождение от конных повозок. Темно-зеленый кузов, украшенный тонкой золотой полосой, выглядит благородно и сдержанно.

Отсутствие лобового стекла подчеркивает близость к природе, а складной матерчатый верх, вероятно, предлагал некоторую защиту от непогоды.

Две массивные латунные фары, словно из сказки, возвышаются над передней частью, готовые освещать путь в ночи.

Изящные изгибы кузова, словно заимствованные у карет той эпохи, добавляют аристократизма.

Нельзя не заметить и тройной латунный клаксон, готовый оповестить о приближении этого диковинного аппарата.

Интерьер: Простота и роскошь начала века

Интерьер машины сочетает простоту и роскошь, характерную для автомобилей начала XX века.

Два мягких кожаных сиденья, щедро прошитые ромбами, обещают комфорт для пассажиров. Ноги водителя опираются на белую площадку, а его руки держат румпель.

В задней части кузова, за сиденьями, расположен отсек для двигателя и трансмиссии, что недвусмысленно намекает на механическую сущность этого экипажа.

Устройство: Технологии ушедшей эпохи

Под элегантным кузовом Duryea Phaeton скрывается трехцилиндровый двигатель мощностью 10 лошадиных сил. Этого вполне достаточно, чтобы привести в движение относительно легкий экипаж.

Двухступенчатая коробка передач, по всей видимости, обеспечивает переключение скоростей для оптимального использования мощности двигателя. Рессорная подвеска, стандартная для того времени, призвана смягчить неровности дороги. Колесная база составляет 1676 мм, что обеспечивает достаточную устойчивость на дороге.

Живая история на колесах

Duryea Phaeton 1901 года – это живая история на колесах, свидетельство эпохи зарождения автомобилестроения. Этот автомобиль заслуживает уважения и восхищения, напоминая нам о том, как далеко шагнула автомобильная индустрия за последние сто с лишним лет.

Автор обзора: Александр Резников