Fordson Thames E83W Pickup '1956

Fordson 25 июня 2025 Просмотров: 306

В этой статье вы узнаете:

Простота в Деталях. Полный обзор классического пикапа.

1956 год — время перемен и знаковых событий, которые навсегда изменили мир. Пока советские танки подавляли восстание в Венгрии, а мир с тревогой следил за Суэцким кризисом, в Великобритании на дорогах трудился скромный, но незаменимый Fordson Thames E83W. Этот пикап, созданный для тяжелой работы и повседневных задач, стал настоящим символом послевоенного восстановления и развития британской экономики.

Внешний вид Fordson Thames E83W Pickup

Автомобиль имеет характерный для середины XX века дизайн с заметной винтажной эстетикой. Его кузов выполнен в традиционном стиле пикапа с открытым грузовым отсеком, который покрыт тентом.

Фронтальная часть выделяется вертикальной, слегка сужающейся к низу решёткой радиатора с аккуратной хромированной окантовкой, которая служит центральным акцентом и символом бренда.

По бокам от неё расположены круглые фары, установленные на крыльях, придавая облику симметричность и строгость.

Крылья, окрашенные в чёрный цвет, контрастируют с основным зелёным тоном кузова, визуально разделяя грузовую и кабину водителя. Их плавные, почти арочные очертания создают впечатление прочности и надежности, а также подчёркивают техническую функциональность. Грузовой отсек с открытой платформой и тентом оформлен минималистично, но при этом практично — здесь нет ничего лишнего, всё подчинено задаче перевозки грузов.

Кабина, несмотря на компактность, имеет выразительные очертания с крупным, слегка изогнутым окном и небольшим задним стеклом, обеспечивающим необходимую обзорность. Линия крыши плавно переходит в заднюю стенку кабины, создавая цельный и законченный силуэт. Зеркала заднего вида, расположенные на вытянутых кронштейнах, добавляют функциональности и подчёркивают утилитарный характер машины.

Общая цветовая гамма и аккуратная роспись с надписями на дверях придают внешнему облику индивидуальность и подчёркивают принадлежность к определённому бизнесу, что было типично для коммерческого транспорта того времени.

Интерьер Fordson Thames E83W Pickup

Салон пикапа — это пример утилитарности и минимализма, характерного для рабочих автомобилей того времени. Внутреннее пространство кабины организовано максимально рационально, что продиктовано компактными размерами и назначением машины. Сиденье, обитое прочной кожей или кожзаменителем, предлагает водителю базовую поддержку, но не рассчитано на длительные и комфортные поездки. Регулировки практически отсутствуют, что требует от водителя привыкания к фиксированному положению.

Приборная панель, окрашенная в тот же цвет, что и кузов, отличается простотой и лаконичностью. На ней размещены лишь самые необходимые приборы: спидометр, амперметр и указатель уровня топлива. Их показания легко читаются, но информации предоставляют минимум.

Рулевое колесо большого диаметра выполнено из бакелита. Оно обеспечивает уверенный хват и облегчает управление автомобилем без усилителя руля. Тонкий обод требует от водителя ощутимого физического усилия, особенно при маневрировании на малых скоростях. Рычаг переключения передач, расположенный на полу, имеет чёткий, но несколько грубый ход, требующий привыкания и точного управления. Педали расположены близко друг к другу, что также требует некоторой сноровки.

Пол кабины покрыт резиновым ковриком, который легко чистится и обеспечивает необходимую защиту от грязи. Общая атмосфера в салоне Fordson Thames E83W — это атмосфера рабочей машины. Здесь главное — надёжность и функциональность, а не комфорт и роскошь.

Техническое устройство пикапа

Под капотом Fordson Thames E83W установлен 1200-кубовый рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель, который обеспечивает достаточную мощность для перевозки небольших грузов и работы в условиях города и сельской местности. Мотор довольно прост в устройстве, что облегчает его обслуживание и ремонт. Коробка передач — механическая, 3-ступенчатая, с рычагом, расположенным на полу кабины.

Ходовая часть построена на жёсткой раме с зависимой подвеской на рессорах, что гарантирует прочность и надёжность, но делает поездку достаточно жёсткой и шумной. Тормоза механические барабанного типа, что по современным меркам – слабое место, особенно при интенсивной эксплуатации.

Технические характеристики Fordson Thames E83W Pickup 1956

Общие характеристики:

Модель: Fordson Thames E83W Pickup
Год выпуска: 1956 (в рамках периода производства E83W)
Страна производитель: Великобритания
Тип кузова: Пикап
Количество дверей: 2
Компоновка: Переднее расположение двигателя, задний привод (FR)

Двигатель:

Тип двигателя: Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый, нижнеклапанный (Sidevalve, SV)
Рабочий объем: 1172 см³
Диаметр цилиндра: 63,5 мм
Ход поршня: 92,5 мм
Степень сжатия: 6.3:1
Максимальная мощность: 30 л.с. (22 кВт) при 4000 об/мин (значения могли незначительно меняться в зависимости от года выпуска и спецификации)
Максимальный крутящий момент: 70 Нм при 2000 об/мин
Система питания: Карбюратор (обычно Solex или Zenith)
Охлаждение: Жидкостное, с термостатом и радиатором
Система зажигания: Классическая, с распределителем (трамблером) и катушкой зажигания
Тип топлива: Бензин (низкооктановый по современным меркам)
Объем топливного бака: 36 литров

Трансмиссия:

Тип коробки передач: Механическая, 3-ступенчатая (без синхронизаторов на первой передаче)
Передаточные числа: (точные данные зависят от года выпуска и модификации, но приблизительно):
• 1-я передача: 3.136:1
• 2-я передача: 1.655:1
• 3-я передача: 1.000:1
• Задняя передача: 4.166:1
• Главная передача: Гипоидная, передаточное число около 5.57:1

Подвеска:

Передняя подвеска: Зависимая, на поперечной рессоре и рычажных амортизаторах
Задняя подвеска: Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах и рычажных амортизаторах

Тормозная система:

Тип тормозов: Механические барабанные тормоза на всех колесах
Привод тормозов: Механический, тросовый (без усилителя)

Рулевое управление:

Тип рулевого механизма: Червячный редуктор (worm and sector)
Рулевой привод: Без усилителя

Размеры и вес:

Длина: 3810 мм
Ширина: 1524 мм
Высота: 1778 мм (без тента)
Колесная база: 2540 мм
Колея передних колес: 1219 мм
Колея задних колес: 1219 мм
Снаряженная масса: 1000 кг
Грузоподъемность: Примерно 500 кг (в зависимости от модификации)

Колеса и шины:

Тип колес: Стальные штампованные диски
• Размер шин: Типичный размер шин – 5.50-16 (могли быть другие варианты в зависимости от года и рынка)

Электрика:

Напряжение бортовой сети: 6 вольт
Генератор: Динамо-машина
Аккумулятор: 6-вольтовый

Динамические характеристики:

Максимальная скорость: 70-80 км/ч

Дополнительные детали:

Рама: Лестничного типа, из стальных профилей
Кузов: Металлический (стальной), с деревянным полом в грузовом отсеке
Отопление: Отсутствует (вентиляция через открывающиеся окна и люк на крыше)
Стеклоочистители: Механические (работают от вакуума, создаваемого двигателем, эффективность зависит от оборотов двигателя)

Важные примечания:

Эти характеристики являются приблизительными и могут незначительно отличаться в зависимости от конкретного года выпуска, спецификации и модификаций автомобиля.