Li L7 '2023–н.в.

Li L7: Автомобиль будущего или технологическая игрушка? Разбираемся честно.

Китайский ответ на роскошь и технологии

В мире, где электромобили перестают быть экзотикой и становятся обыденностью, конкуренция обостряется с каждым днем. На арену выходят новые игроки, предлагающие свои собственные решения, и один из самых интересных – китайская компания Li Auto с их новым кроссовером Li L7. Это дерзкий вызов устоявшимся лидерам рынка.

L7 – это симбиоз инновационных технологий, роскошного комфорта и смелого дизайна. Он призван не только удовлетворить потребности современных водителей, но и переосмыслить само понятие премиального кроссовера.

В этом обзоре мы погрузимся в мир Li L7, рассмотрим его внешний вид и интерьер, изучим технические характеристики и разберемся, что же делает его таким особенным. Мы выясним, способен ли этот китайский новичок составить достойную конкуренцию европейским и американским грандам, и стоит ли вам обратить на него внимание. Итак, пристегните ремни, мы отправляемся в увлекательное путешествие по миру Li L7!

Экстерьер Li L7: минимализм с претензией на оригинальность

Внешний облик кроссовера являет собой пример сбалансированного подхода к современному дизайну кроссовера. Здесь нет нарочитой агрессии или излишней вычурности, но присутствуют элементы, безошибочно идентифицирующие его как представителя новой волны электромобилей. Линии кузова плавные и гармоничные, создающие впечатление уверенности и стабильности.

Стоит отметить, что на крыше, в передней ее части, размещен модуль, включающий в себя лидар и другие сенсоры, необходимые для работы системы автоматизированного вождения. Этот элемент, хотя и функциональный, не всегда идеально вписывается в общий дизайн, но является неотъемлемой частью современных электромобилей, оснащенных передовыми системами помощи водителю.

Передняя часть автомобиля выделяется, прежде всего, световой архитектурой. Тонкая горизонтальная полоса, протянувшаяся через всю ширину, объединяет в себе функции дневных ходовых огней и указателей поворота, формируя узнаваемый "световой автограф" Li Auto. Основные блоки фар расположены ниже, в бампере, и органично вписаны в общую концепцию, придавая взгляду L7 определенную строгость и целеустремленность. Решетка радиатора, как таковая, отсутствует, что подчеркивает электрическую природу силовой установки.

Профиль L7 демонстрирует классические пропорции кроссовера, с характерной линией крыши, плавно ниспадающей к задней части. Высокая поясная линия и крупные колесные арки придают силуэту динамичность и солидность. Отсутствие резких выштамповок и акцент на гладких поверхностях создает впечатление целостности и монументальности. Хромированная окантовка окон визуально облегчает верхнюю часть кузова и добавляет элегантности.

Задняя часть L7 выполнена в том же сдержанном и лаконичном стиле, что и передняя. Тонкая светодиодная полоса задних фонарей, повторяющая мотив передней оптики, подчеркивает горизонтальную направленность дизайна и визуально расширяет автомобиль.

Отсутствие видимых выхлопных труб – еще один намек на электрический привод. Минималистичный бампер с интегрированными датчиками парковки завершает образ.

В целом, экстерьер Li L7 оставляет приятное впечатление. Он демонстрирует современный, технологичный и сдержанный стиль, который, вероятно, придется по вкусу широкому кругу покупателей. Автомобиль не пытается шокировать или эпатировать, а предлагает гармоничный и продуманный дизайн, соответствующий его позиционированию как премиального кроссовера.

Интерьер Li L7: Царство экранов и комфорта

Дизайн интерьера выдержан в минималистичном стиле, где акцент сделан на простор, качественные материалы и, конечно же, обилие экранов. Здесь нет перегруженности деталями, но каждый элемент продуман до мелочей и призван создавать атмосферу спокойствия и уюта. Цветовая гамма салона выполнена в светлых тонах, что визуально увеличивает пространство. Однако, доступны и другие варианты цветовых решений, позволяющие подобрать интерьер в соответствии со своими предпочтениями. Амбиентная подсветка позволяет создать уютную атмосферу салона в темное время суток.

Главный акцент в передней части салона – это доминирующая панель, объединяющая два экрана. Центральный дисплей отвечает за мультимедийные функции, навигацию и управление автомобилем. Его диагональ в 15.7 дюймов обеспечивает четкое и яркое изображение. Вторая часть дисплея для переднего пассажира, также с диагональю 15.7 дюйма, позволяет ему наслаждаться развлекательным контентом или управлять некоторыми функциями автомобиля, не отвлекая водителя.

Ниже центрального экрана располагаются тонкие вентиляционные отверстия.

Особое внимание привлекает рулевое колесо, имеющее необычную, почти квадратную форму с закругленными углами. В центре руля размещен небольшой, но информативный экран, отображающий ключевые параметры движения, такие как скорость, выбранный режим и предупреждения систем безопасности. Это решение позволяет водителю получать необходимую информацию, не отрывая взгляда от дороги. На руле также расположены сенсорные кнопки управления мультимедийной системой, круиз-контролем и другими функциями.

Качество материалов отделки салона заслуживает отдельного упоминания. В Li L7 используются высококачественная кожа Nappa, натуральное дерево и полированный металл. Все элементы тщательно подобраны по текстуре и цвету, создавая ощущение гармонии и роскоши. Мягкий пластик и приятные на ощупь материалы используются даже в тех местах, которые редко попадают в поле зрения, что свидетельствует о внимании к деталям.

Компоновка салона ориентирована на максимальный комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Передние сиденья отличаются эргономичной формой, развитой боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок. В зависимости от комплектации, они могут быть оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа.

Задний ряд сидений предлагает огромное пространство для ног и головы, а также регулируемый наклон спинки. В топовых версиях задние пассажиры получают в свое распоряжение два 15.7-дюймовых сенсорных дисплеев, встроенные в спинки передних сидений, что превращает L7 в настоящий кинотеатр на колесах.

Стоит отметить наличие панорамной крыши, которая визуально расширяет пространство салона и наполняет его естественным светом. Акустический комфорт также находится на высоком уровне благодаря эффективной шумоизоляции и премиальной аудиосистеме с большим количеством динамиков.

Сиденья Li L7 отличаются эргономичной формой и обеспечивают отличную поддержку спины. Они оснащены электрорегулировками, подогревом и вентиляцией.

Особое внимание уделено комфорту задних пассажиров. Здесь достаточно места для ног и головы, а регулируемый наклон спинки позволяет занять наиболее удобное положение.

В топовых комплектациях для задних пассажиров предусмотрены индивидуальные мультимедийные экраны, встроенные в спинки передних сидений. Эти экраны позволяют смотреть фильмы, играть в игры и пользоваться другими развлекательными приложениями.

Кроме того, задние пассажиры имеют доступ к регулировкам климат-контроля, подогреву сидений и другим функциям комфорта.

Большое количество отсеков для хранения мелочей позволяет удобно разместить личные вещи.


Интерьер Li L7 – это смелый эксперимент в области дизайна и эргономики. Отказ от традиционной приборной панели – это радикальное решение, которое, с одной стороны, позволяет создать минималистичное и современное пространство, а с другой – может потребовать от водителя определенной адаптации. Сможет ли такая концепция завоевать сердца покупателей – покажет время. Но одно можно сказать точно: интерьер Li L7 заставляет по-новому взглянуть на привычные вещи и задуматься о будущем автомобильного дизайна.

Техническая начинка Li L7: гибридное будущее

Li L7 это так называемый "range extender" (EREV). Это значит, что он оснащен бензиновым двигателем, который не приводит колеса в движение, а используется только для зарядки батареи. В основном режиме L7 едет как электромобиль, используя энергию от батареи. Когда заряд батареи исчерпан, включается бензиновый двигатель, который генерирует электроэнергию и позволяет продолжать движение.

Такая схема имеет свои преимущества: большой запас хода (благодаря бензиновому двигателю) и тихая работа (в режиме электромобиля). L7 оснащен двумя электромоторами, обеспечивающими полный привод и динамичное ускорение.

Что касается подвески, то L7 использует пневматическую подвеску, которая обеспечивает комфортную езду даже по неровным дорогам. Автомобиль оснащен множеством систем безопасности и помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, систему автоматической парковки и систему удержания в полосе движения. В топовых комплектациях автомобиль может похвастаться продвинутым автопилотом, который использует лидар, камеры и радары для автономного вождения.

Недостатки (куда же без них)

Несмотря на все достоинства, у Li L7 есть и недостатки.

• Гибридная система: Хотя схема с range extender обеспечивает большой запас хода, некоторым покупателям может не понравиться наличие бензинового двигателя в "электромобиле".
• Цена: Li L7 – это недешевый автомобиль, особенно в топовых комплектациях. Его цена может конкурировать с ценами на европейские премиальные кроссоверы.
• Новый бренд: Li Auto – относительно молодой бренд, и некоторым покупателям может быть сложно довериться новому производителю.
• Доступность: На момент написания обзора Li L7 официально не продается на многих рынках, что может создать проблемы с обслуживанием и запчастями.

Технические характеристики Li L7

Габариты и масса:

• Длина: 5080 мм
• Ширина: 1995 мм
• Высота: 1800 мм
• Колесная база: 3005 мм
• Снаряженная масса: Приблизительно 2460 кг (может варьироваться в зависимости от комплектации)
• Количество мест: 5

Силовая установка (Range Extender EV – EREV):

• Тип: Последовательный гибрид (бензиновый двигатель выступает в роли генератора)
• Двигатель внутреннего сгорания (ДВС): 1.5-литровый четырехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель
• Мощность ДВС: 113 кВт (154 л.с.) – двигатель не передает мощность на колеса, а только генерирует электроэнергию.
• Производитель ДВС: Xinchen China Power
• Электрические моторы: Два электромотора (по одному на каждую ось) для обеспечения полного привода
• Суммарная мощность электромоторов: 330 кВт (449 л.с.)
• Суммарный крутящий момент электромоторов: 620 Нм
• Батарея: Литий-ионная тяговая батарея
• Емкость батареи: 42.8 кВт⋅ч (полезная емкость)
• Тип батареи: CATL NMC (Nickel Manganese Cobalt)
• Запас хода на электротяге (CLTC): 210 км (китайский цикл CLTC обычно завышает реальные показатели)
• Запас хода суммарный (CLTC): 1315 км (электротяга + бензиновый генератор)
• Трансмиссия: Одноступенчатый редуктор (на каждую ось)

Динамические характеристики:

• Разгон 0-100 км/ч: 5.3 секунды
• Максимальная скорость: 180 км/ч (ограничена электроникой)

Зарядка:

• Время зарядки от бытовой сети 220В (0-100%): Приблизительно 6-8 часов (зависит от мощности зарядного устройства)
• Время зарядки от быстрой зарядной станции DC (20-80%): Приблизительно 30 минут

Подвеска и тормоза:

• Передняя подвеска: Независимая, двухрычажная, пневматическая
• Задняя подвеска: Независимая, многорычажная, пневматическая
• Тормоза: Дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах
• Шины: 255/50 R20 (стандартно), возможны другие варианты в зависимости от комплектации

Внешнее оборудование:

• Светодиодная оптика: Полностью светодиодные фары, дневные ходовые огни и задние фонари
• Панорамная крыша: Большая панорамная крыша с электроприводом шторки
• Датчики парковки: Передние и задние датчики парковки
• Камеры кругового обзора: Система камер 360 градусов
• Электропривод двери багажника: С функцией бесконтактного открытия

Внутреннее оборудование и технологии:

• Центральный дисплей: Центральный сенсорный дисплей мультимедийной системы с диагональю 15.7 дюйма
• Дисплей для переднего пассажира: Дополнительный сенсорный дисплей для переднего пассажира 15.7 дюйма
• Дисплеи для задних пассажиров: Два 15.7-дюймовых сенсорных дисплея для задних пассажиров (доступны в некоторых комплектациях)
• Аудиосистема: Аудиосистема премиум-класса с 19 динамиками и сабвуфером
• Система распознавания голоса: Интеллектуальная система распознавания голоса
• Беспроводная зарядка для смартфонов: Беспроводная зарядка для смартфонов
• Вентиляция и подогрев сидений: Вентиляция и подогрев передних и задних сидений (доступны в некоторых комплектациях)
• Массаж сидений: Функция массажа передних и задних сидений (доступна в некоторых комплектациях)
• Трехзонный климат-контроль: Трехзонный климат-контроль с индивидуальными настройками для каждого ряда сидений
• Автопилот: Система автоматизированного вождения (уровень зависит от комплектации)
• Лидар: Доступен лидар в топовых комплектациях для расширенных функций автопилота
• Радары и камеры: Набор радаров и камер для адаптивного круиз-контроля, удержания в полосе и других функций
• Обновление программного обеспечения "по воздуху" (OTA): Возможность обновления программного обеспечения автомобиля через интернет

Прочее:

• Объем багажника: Зависит от конфигурации задних сидений (около 480 литров при поднятых сиденьях)
• Материал отделки салона: Кожа Nappa, дерево, металл
• Возможные цвета кузова: Белый, черный, серый, синий, зеленый (доступность цветов может варьироваться)
• Гарантия: Стандартная гарантия на автомобиль (условия и сроки зависят от рынка) и отдельная гарантия на батарею.

Важно: Некоторые характеристики и функции могут отличаться в зависимости от комплектации и рынка сбыта. Всегда проверяйте актуальную информацию у официальных дилеров Li Auto в вашем регионе.

Безопасность Li L7

Пассивная:

• Кузов: Жесткая конструкция кузова для оптимизации энергопоглощения и минимизации травматичности при столкновениях.
• Подушки безопасности: водителя, пассажиров, для коленей и боковые подушки безопасности.
• Ремни безопасности: Передние ремни безопасности с натяжителями и преднатяжителями и трехточечные задние ремни.

Активная:

• ABS - Антиблокировочная система
• EBD - Система распределения тормозного усилия
• BAS - Вспомогательная система торможения
• ESP - Электронный контроль устойчивости
• TCS - Антипробуксовочная система
• DAC - Помощь при спуске с горы
• HAC - Помощь при старте на подъеме
• LKA - Предотвращение выезда из полосы движения
• ACCS - Адаптивный круиз-контроль
• AFS - Адаптивное освещение дороги
• IPA - Автоматическая парковка
• Переключатель режимов движения
• Ассистент сохранения полосы движения
• Автоблокировка дверей при езде
• Управление дальним светом
• Функция "Проводи меня домой"
• Динамическое освещение поворотов
• Мониторинг «слепых зон»
• Распознавание дорожных знаков
• Контроль давления в шинах
• Предотвращение столкновения с функцией автоматического торможения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении

Li L7 vs. Конкуренты: Анализ преимуществ и недостатков

Чтобы оценить конкурентоспособность Li L7, сравним его с другими моделями в том же классе: BMW X5 xDrive45e (Plug-in Hybrid), Audi Q7 e-tron (Plug-in Hybrid, если еще доступен, иначе Q7 55 TFSI e quattro), Tesla Model X и Mercedes-Benz GLE 350 e (Plug-in Hybrid).

Li L7 (2023):

• Главное преимущество: уникальная силовая установка EREV (Range Extender), решающая проблему ограниченного запаса хода на электротяге, предлагая при этом тишину и динамику электромобиля. Он также выделяется обилием экранов в салоне, высоким уровнем комфорта для задних пассажиров и продвинутым автопилотом (в топовых версиях). Цена, как ожидается, будет конкурентной по сравнению с BMW X5 и Audi Q7.
• Основные недостатки: это новый бренд без устоявшейся репутации, гибридная система (которая может не понравиться тем, кто ищет чистый электромобиль), ограниченная доступность на многих рынках и возможные неточности в заявленных показателях запаса хода (CLTC).

BMW X5 xDrive45e (Plug-in Hybrid):

• Сильные стороны: престиж бренда BMW, традиционное немецкое качество, проверенная временем информационно-развлекательная система iDrive и уверенная управляемость. Запас хода на электротяге составляет около 80-90 км (WLTP), а общая мощность – 394 л.с.
• Слабые стороны: цена выше, чем у Li L7, меньший акцент на инновационных технологиях в салоне, а запас хода на электротяге все еще ограничен.

Audi Q7 e-tron:

• Преимущества: бренд Audi, высокое качество материалов, комфорт и передовые технологии. Суммарная мощность около 381 л.с., но запас хода на электротяге меньше, чем у BMW X5, около 40-50 км (WLTP).
• Недостатки: высокая цена, ограниченный запас хода на электротяге.

Tesla Model X:

• Плюсы: впечатляющая динамика (разгон до 100 км/ч за 2.6-3.9 секунды, в зависимости от версии), большой запас хода на электротяге (около 560 км по EPA), передовой автопилот Tesla Autopilot и постоянное обновление программного обеспечения.
• Минусы: высокая цена, минималистичный дизайн салона, который может не всем понравиться, и спорный внешний вид (особенно задние двери "крыло сокола").

Mercedes-Benz GLE 350 e (Plug-in Hybrid):

• Достоинства: комфорт, роскошь, бренд Mercedes-Benz и современная информационно-развлекательная система MBUX. Запас хода на электротяге примерно такой же, как у BMW X5 (около 80-90 км WLTP), а общая мощность составляет 315 л.с.
• Недостатки: относительно высокая цена, не самый впечатляющий разгон и меньший акцент на инновационных технологиях по сравнению с Li L7 и Tesla Model X.

Li L7 – это смелый и инновационный автомобиль, который может привлечь покупателей, ищущих альтернативу традиционным премиальным брендам. Его система EREV решает проблему запаса хода, а обилие технологий и комфорт для задних пассажиров делают его привлекательным для семей. Однако, перед покупкой стоит учитывать новизну бренда, возможные ограничения по доступности и тщательно изучить реальные показатели запаса хода. Если для вас важны бренд, широкая дилерская сеть и проверенные временем технологии, то стоит рассмотреть альтернативные варианты от BMW, Audi, Tesla и Mercedes-Benz. Выбор зависит от ваших приоритетов и личных предпочтений.

Автор: Александр Резников