История Northern

Хронологические события автомобильной компании Northern.

1902

В самом сердце Детройта, в эпоху зарождения автомобильной промышленности, Чарльз Брэди Кинг и Джонатан Максвелл, ранее работавшие в Olds Motor Works, основывают Northern Manufacturing Company. Целью этого предприятия становится создание новаторских автомобилей.

1903

В свет выходит первая модель – одноцилиндровый родстер мощностью 5 л.с., разработанный Максвеллом. Внешне машина напоминает Oldsmobile с изогнутой приборной панелью, в проектировании которой оба основателя принимали участие. Это доступное транспортное средство, стоимостью 750 долларов, находит своего покупателя, и в течение года продается 300 экземпляров.

1904

Джонатан Максвелл покидает новоиспечённую фирму, приняв предложение Бенджамина Бриско. Это приводит к созданию Maxwell-Briscoe Company, и Максвелл начинает разработку собственного автомобиля. После его ухода, все инженерные разработки берет на себя Чарльз Кинг. В этом же году линейка продукции расширяется за счет двухцилиндрового туристического автомобиля, демонстрируя стремление к прогрессу.

1906

Конструкторский отдел внедряет передовые для того времени решения, включая карданный привод и левостороннее рулевое управление. Производитель представляет тормоза с пневматическим приводом и сцепление, укрепляя свою репутацию новатора. В линейке Northern появляется четырехцилиндровый туристический автомобиль мощностью 30 л.с. В связи с расширением производства и линейки, фирма реорганизуется и меняет название на Northern Motor Car Company.

1907

Компания Northern расширяется и открывает второй завод в Порт-Гуроне, штат Мичиган. В модельном ряду появляется более крупная версия четырехцилиндрового автомобиля с двигателем мощностью 50 л.с., доступная в кузовах "туринг", "ранэбаут" и "лимузин".

1908

Выбор моделей несколько сокращается, но в линейке по-прежнему присутствует оригинальный одноцилиндровый "ранэбаут". В июне происходит слияние с Wayne Automobile Company. Чарльз Кинг покидает дело, чтобы изучать автомобильный дизайн в Европе, а по возвращении в 1910 году основывает King Motor Car Company. В декабре этого же года производство под брендом Northern прекращается, а обе объединенные компании переходят под контроль E-M-F Company.

1912

После ожесточенной судебной тяжбы, контроль над E-M-F переходит к Studebaker.

Несмотря на недолгую историю, этот автопроизводитель оставил заметный след в автомобильной индустрии. Инновационные инженерные решения и запоминающиеся рекламные слоганы сделали его важной частью автомобильной истории Детройта.