Pontiac Firebird Trans Am Turbo '1989

Легендарный мускул-кар Pontiac Firebird в новом обличии.

1989 год стал важным для Pontiac Firebird. Модель предлагалась в четырех вариантах: базовая, Formula, Trans Am и Trans Am GTA, каждый из которых привлекал свою аудиторию. В этом году цена варьировалась от 12 000 до 20 400 долларов, что делало его доступным для широкого круга покупателей.

Специальные предложения:

В 1989 году появился особенный Pontiac Firebird - "Indy Pace Car", выпущенный ограниченным тиражом в честь 20-летия GTA. Эта машина получила мощный турбированный V-6, такой же, как у Buick GNX, и стала настоящей жемчужиной коллекции.

Стандартное оборудование:

Все Firebirds 1989 года оснащались тремя точками крепления ремней безопасности на задних сиденьях для безопасности пассажиров. В качестве дополнительного оборудования предлагались съемные крыши, различные радиоприемники и удивительный компактный CD-плеер Delco II с системой защиты от кражи.

Техническое совершенство Pontiac Firebird:

Базовые модели оснащались двигателями V-6 с новыми топливными форсунками Multec, которые повысили надежность и экономичность. Система противоугонной защиты Pass Key, ранее доступная только для GTA, стала стандартной для всех моделей.

Улучшения дизайна:

Помимо технических инноваций, Firebird 1989 года получил улучшенную герметизацию уплотнителей дверных стекол, что снизило уровень шума в салоне и защитило от непогоды. В этом году в палитру цветов добавился новый - ярко-синий металлик.

Легендарный бестселлер

Особое внимание заслуживает Trans Am Turbo (TTA), который стал настоящей легендой. Почти все TTA были выпущены в белом цвете с бежевым салоном. Большинство из них имели откидной верх и кожаный салон, но встречались и версии с жесткой крышей и тканевым салоном.

TTA оснащался турбированным 3.8-литровым двигателем V6. Журнал Motor Trend протестировал эту модель и выяснил, что, несмотря на заявленные 250 лошадиных сил, Trans Am TTA развивал 301 лошадиную силу!

Уникальные тормозные системы:

TTA имел мощные тормоза благодаря гоночному пакету 1LE. Этот пакет включал 12-дюймовые передние диски, алюминиевые двухпоршневые суппорты от Corvette и полуметаллические колодки, что обеспечивало максимальную эффективность торможения. Задние тормоза также были усилены 12-дюймовыми дисками и однопоршневыми суппортами от Corvette.

Небольшие изменения и обновление:

В середине 1989 года были внесены изменения во впускную трубку турбокомпрессора TTA, что повысило её прочность. Весной 1989 года GM заменила стеклянные T-образные крыши на пластиковые, чтобы немного снизить вес. Однако, новые крыши оказались не такими прочными, и GM пришлось заменить большинство из них по гарантии. В 1990 году компания вернулась к стеклянным крышам.

В роли Pace Car

Чтобы отметить 20-летие модели, Pontiac Firebird Trans Am Turbo был выбран в качестве официального автомобиля сопровождения для 73-й гонки "500 миль Индианаполиса". Это было знаковое событие, поскольку Trans Am стал первым автомобилем, получившим эту награду без модификаций.

Для участия в гонке Pontiac был оснащен минимальными обновлениями:
• Были установлены пятиточечные ремни безопасности, освещение для машины сопровождения и оборудование для телевидения.
• В передних противотуманных фарах, передних указателях поворота и боковых габаритных огнях были установлены стробоскопы. Дополнительно, стробоскопы были размещены между спойлером и крышкой салона.
• Решетка для защиты от запотевания была удалена, чтобы камера ABC TV, установленная сзади, могла вести съемку трассы.

Этот факт подчеркивает особенность Pontiac Firebird Trans Am Turbo - это не просто мощный автомобиль, но и символ американской спортивной культуры, который был удостоен чести стать Pace Car на легендарной гонке "500 миль Индианаполиса".

Pontiac Firebird Trans Am Turbo - это машина с богатой историей и яркой индивидуальностью. Это легенда, которая до сих пор будоражит воображение любителей американских мускул-каров.

Технические характеристики Pontiac Firebird Trans Am Turbo '1989

Двигатель:
• Тип: Бензиновый V-образный, 6-цилиндровый
• Марка: GM Buick 231 LC2
• Объем: 3791 см³
• Мощность: 245 л.с. при 4400 об/мин
• Крутящий момент: 461 Нм при 2800 об/мин
• Доп. информация о двигателе: MPFI (multi-point fuel injection) – система впрыска топлива с несколькими портами

Трансмиссия:
• 4 АКПП

Габариты и вес Pontiac Firebird Trans Am Turbo '1989:
• Длина: 4867 мм
• Ширина: 1839 мм
• Высота: 1270 мм
• Колесная база: 2565 мм
• Клиренс: 130 мм
• Снаряженная масса: 1530 кг
• Объём топливного бака: 68 литров
• Объем багажника: 348 литров

Ходовая часть:
• Подвеска:
Передняя - Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя - Независимая, многорычажная
• Привод: Задний
• Шины: 245/50 ZR16

Тормоза:
• Передние: Дисковые вентилируемые
• Задние: Барабанные

Производительность:
• Максимальная скорость: 246 км/ч
• Разгон 0-100 км/ч за 6 секунд

Расход топлива:
• в городском цикле, 17л/100 км
• за городом, 9л/100 км
• в смешанном цикле, 13л/100 км

Автор: Александр Резников