Porsche America Roadster (964) '1992–93

III поколение '1989–94 27 февраля 2025 Просмотров: 207

В этой статье вы узнаете:

Обзор легендарного открытого Porsche America Roadster 1992–93.

Porsche America Roadster — это редкий и знаковый автомобиль, который был выпущен в ограниченном количестве в начале 90-х годов. Эта модель является производной от знаменитой 911, но с уникальными чертами, которые делают её поистине особенной. Давайте подробнее рассмотрим этот автомобиль, его дизайн, интерьер, технические характеристики, недостатки и особенности.

Внешний вид Porsche America Roadster

С первого взгляда этот автомобиль демонстрирует уверенность, динамику и утончённость, которые стали визитной карточкой марки Porsche.

Передняя часть сохраняет фирменные черты Porsche, которые легко узнаваемы с любого ракурса. Круглые фары, слегка возвышающиеся над линией капота, отсылают к классическим моделям марки. Низкий и широкий передний бампер подчёркивает спортивный характер машины, а встроенные противотуманные фары добавляют функциональности и визуальной завершённости. Капот плавно сужается к переднему бамперу, создавая впечатление стремительности даже в неподвижном состоянии. Линии кузова, начинающиеся от передних стоек, переходят в аккуратные крылья, что усиливает ощущение аэродинамической утончённости.

Боковой профиль поражает своей гармонией и точностью пропорций. Увеличенные задние арки, заимствованные у версии Turbo, придают автомобилю мускулистый вид, подчёркивая его мощь и стабильность на дороге. Эти расширенные крылья добавляют визуальной агрессии и обеспечивают место для широких задних колёс, которые улучшают сцепление с дорогой.
Линия крыши, плавно переходящая в заднюю часть, подчёркивает кабриолетную природу автомобиля. Сложенный мягкий верх аккуратно укладывается за сиденьями, не нарушая общего эстетического баланса. Открытая конструкция кабриолета усиливает ощущение свободы, делая профиль автомобиля особенно привлекательным.

Задняя часть, как и положено спортивному автомобилю, выглядит массивно и уверенно. Широкие задние крылья и интегрированный спойлер подчёркивают аэродинамическую продуманность машины. Небольшой, но выразительный спойлер встроен в крышку моторного отсека, что не только улучшает сцепление на высоких скоростях, но и гармонично вписывается в общий облик.

Задние фонари объединены световой полосой с надписью "Porsche", которая визуально расширяет автомобиль. Этот элемент стал знаковым для моделей Porsche 90-х годов. Небольшой шильдик "Roadster" на крышке моторного отсека напоминает об эксклюзивности модели, ведь её выпуск был ограничен.
Одноствольная выхлопная труба, расположенная справа, завершает образ, намекая на скрытую мощь машины. Несмотря на свою простоту, задняя часть выглядит сбалансированной и функциональной.

Интерьер Porsche America Roadster

Внутри классического дизайна Porsche с акцентом на удобство водителя и спортивные качества автомобиля.

Приборная панель выполнена лаконично и функционально, с высококачественной черной кожаной обивкой. Круглые приборы на панели управления создают ретро-атмосферу, отображая ключевую информацию: скорость, обороты, уровень топлива и давление масла.

Центральная консоль оснащена старомодной аудиосистемой Porsche с кнопками и кассетным проигрывателем, что подчеркивает ретро-ощущение внутри.

Рычаг коробки передач расположен точно, а наличие механической трансмиссии усиливает ощущение связи водителя с автомобилем. Также стоит отметить спортивные сиденья, обеспечивающие надежную поддержку для активного вождения.

Технические характеристики Porsche America Roadster

Двигатель

Тип двигателя: Оппозитный (боксерный), 6-цилиндровый
Объём двигателя: 3.6 литра (3600 куб. см)
Мощность: 250 л.с. (184 кВт) при 6100 об/мин
Крутящий момент: 310 Н·м при 4800 об/мин
Расположение двигателя: Заднее, с воздушным охлаждением
Система подачи топлива: Электронный впрыск топлива Bosch Motronic
Система охлаждения: Воздушная, с масляным радиатором
Степень сжатия: 11.3:1

Трансмиссия

Тип привода: Задний привод (RWD)
Коробка передач:
• 5-ступенчатая механическая коробка передач G50
• Опционально: 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic
Дифференциал: Самоблокирующийся дифференциал (опционально)

Подвеска

Спереди: Независимая, типа McPherson, с поперечными рычагами, стабилизатором поперечной устойчивости
Сзади: Независимая, многорычажная, с продольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы: Газонаполненные амортизаторы Bilstein

Тормозная система

Спереди: Дисковые, вентилируемые, с четырёхпоршневыми суппортами
Сзади: Дисковые, вентилируемые, с четырёхпоршневыми суппортами
Антиблокировочная система (ABS): Да

Колёса и шины

Диски: Алюминиевые легкосплавные диски "Cup Design"
Размеры:
• Передние: 7J x 17 дюймов
• Задние: 9J x 17 дюймов
Шины:
• Передние: 205/50 ZR17
• Задние: 255/40 ZR17

Габаритные размеры

Длина: 4290 мм
Ширина: 1770 мм
Высота: 1310 мм
Колёсная база: 2270 мм
Клиренс (дорожный просвет): 120 мм
Снаряжённая масса: 1360 кг (в зависимости от комплектации)

Динамика

Разгон 0–100 км/ч: 5.7 секунды
Максимальная скорость: 260 км/ч
Удельная мощность: 5.44 кг/л.с

Расход топлива

Средний расход топлива: 10.5–12.0 литров на 100 км (в зависимости от стиля вождения)
Объём топливного бака: 77 литров
Тип топлива: Бензин с октановым числом не ниже 95