Porsche 944 S Special Edition '1987

Porsche 944 S Special Edition  — символ эпохи спортивных автомобилей 80-х. Он один из 157 выпущенных в ограниченной серии Zermatt Silver Anniversary.

Внешний вид Porsche 944 S Special Edition

Внешний облик машины воплощает собой гармоничное сочетание спортивной динамики и сдержанной элегантности, характерной для автомобилей конца 1980-х. Цвет кузова Zermatt Silver подчеркивает геометрию кузова, играя светом и тенями.

Передняя часть привлекает внимание лаконичностью и строгостью. Характерные «всплывающие» фары, выполненные в классическом стиле Porsche, придают облику выразительность и узнаваемость, сохраняя при этом минималистичный профиль, способствующий снижению аэродинамического сопротивления.

Широкий и низкий капот с плавными переходами к крыльям создает впечатление мощности и стабильности, а аккуратные элементы светотехники и интегрированные противотуманные фары завершают образ технически совершенного переда.

Профиль кузова отличается динамичным силуэтом. Линия крыши плавно опускается к корме, придавая автомобилю стремительность и визуальную легкость. Короткие свесы и гармоничные пропорции колесной базы подчеркивают спортивный характер, а фирменные легкосплавные диски с пятью отверстиями добавляют изящества и технической изысканности. Зеркала заднего вида и дверные ручки аккуратно вписаны в общую композицию, не нарушая общих линий.

Задняя часть лаконична и функциональна. Широкая оптика с четко структурированными секциями сигналов и габаритов формирует строгий геометрический рисунок. Черный задний спойлер, характерный для этой модели, не только улучшает аэродинамические характеристики, но и служит стилевым акцентом, завершая композицию сдержанной агрессией.

Интерьер Porsche 944 S Special Edition

Интерьер автомобиля выдержан в строгом, но очень стильном формате. Центральным элементом пространства является водительское место, где каждая деталь продумана для создания максимально удобных условий управления и концентрации на дороге.

Приборная панель выполнена в классической для марки манере — крупные аналоговые циферблаты расположены в удобной зоне обзора, обеспечивая быстрый и информативный доступ к основным параметрам автомобиля: скорости, оборотам двигателя, уровню топлива и температуре охлаждающей жидкости. Черный фон и яркие стрелки создают высокий контраст, что облегчает считывание данных в любых условиях освещения.

Рулевое колесо с тремя спицами выполнено из прочного материала с рельефной поверхностью, обеспечивая надежный хват и точный контроль. Центральная часть рулевого колеса украшена логотипом Porsche, что подчеркивает престижность модели.

Консоль и панели управления аккуратно интегрированы в общую архитектуру салона, с легкодоступными переключателями и кнопками, которые располагаются в логичных местах, что минимизирует необходимость отвлекаться во время движения.

Отделка сидений и дверных панелей выполнена из ткани «Studio» с характерным клетчатым узором, который придает интерьеру уникальную текстурную глубину и визуальную мягкость. Такой выбор материалов отражает стремление к сочетанию спортивного духа и домашнего уюта. Эргономика сидений обеспечивает надежную фиксацию тела при динамичной езде. Задние сиденья, несмотря на компактные размеры купе, предлагают достаточное пространство для двух пассажиров.

Обивка пола и багажного отделения выполнена из светло-серого коврового покрытия, которое не только подчеркивает чистоту и аккуратность интерьера, но и повышает уровень комфорта и шумоизоляции внутри салона. В багажном отсеке предусмотрены практичные решения для хранения вещей.

Техническое устройство

Технически Porsche 944 S Special Edition 1987 года оснащен уникальным рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2479 см³ и мощностью 158 лошадиных сил.

Этот двигатель — одна из главных гордостей модели, ведь он был разработан как половина знаменитого V8 от Porsche 928, с увеличенным диаметром цилиндров и ходом поршня для достижения оптимальной мощности и надежности. Особенностью мотора являются две противоположно вращающиеся балансировочные оси, запатентованные Mitsubishi, которые нивелируют вибрации, свойственные четырехцилиндровым агрегатам, делая работу двигателя плавной и комфортной.

Подвеска Porsche 944 S — независимая спереди и сзади, с передними пружинами и амортизаторами, задними торсионами и стабилизатором поперечной устойчивости — обеспечивает великолепную управляемость и уверенность на дороге. Вентилируемые дисковые тормоза на всех колесах гарантируют отличное торможение, что особенно важно для спортивного автомобиля с таким потенциалом.

Технические характеристики Porsche 944 S Special Edition 1987 года:

Двигатель

• Тип: рядный четырехцилиндровый, SOHC (одинарный верхний распредвал)
• Объем: 2479 см³ (2.5 литра)
• Мощность: 158 лошадиных сил (примерно 118 кВт) при 6000 об/мин
• Крутящий момент: 170 Н·м при 4500 об/мин
• Система питания: электронный впрыск топлива Bosch L-Jetronic
• Особенности: две противоположно вращающиеся балансировочные оси для уменьшения вибраций
• Диаметр цилиндра: 100 мм
• Ход поршня: 78,9 мм

Трансмиссия

• Коробка передач: 5-ступенчатая механическая, с синхронизаторами на всех передачах
• Привод: задний (RWD)
• Сцепление: однодисковое сухое, с гидравлическим приводом

Шасси и подвеска

• Передняя подвеска: независимая, пружинная, с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска: независимая, с торсионной балкой и амортизаторами
• Рулевое управление: реечное с гидроусилителем (в зависимости от комплектации)
• Колесная база: 94,5 дюйма (2400 мм)
• Дорожный просвет: около 130 мм (зависит от состояния подвески и шин)

Тормозная система

• Передние и задние тормоза: вентилируемые дисковые тормоза
• Усилитель тормозов: вакуумный

Кузов и размеры

• Тип кузова: 2-дверное купе
• Длина: 4290 мм
• Ширина: 1735 мм
• Высота: 1275 мм
• Снаряженная масса: 1290 кг
• Вместимость топливного бака: 70 литров

Эксплуатационные характеристики

• Максимальная скорость: около 220 км/ч
• Разгон 0-100 км/ч: примерно 7,5 секунды
• Расход топлива (смешанный цикл): около 10-11 литров на 100 км

Колеса и шины

• Размер колесных дисков: 15 дюймов, оригинальные легкосплавные диски Porsche
• Размер шин: 195/65 R15

Особенности и оборудование

• Система охлаждения: водяное охлаждение с радиатором и электровентилятором
• Электропитание: 12 В, аккумулятор 70-75 А·ч
• Освещение: поплавковые фары, передние противотуманные фары встроены в бампер
• Комфорт: регулируемые передние сиденья, электростеклоподъемники (опция), центральный замок (зависит от комплектации)

Автор обзора: Александр Резников