Qiyuan Q05 '2025

Qiyuan Q05 ‘2025: новое поколение на чистой электротяге.

История модели и переход к новому формату

Бренд Qiyuan (за пределами Китая его иногда называют Nevo) появился в составе концерна Changan как площадка для доступных электрифицированных моделей. Первый Q05 был, строго говоря, не самостоятельной машиной, а глубоко переработанным гибридным Changan CS55 Plus. Но второе поколение пошло по другому пути: теперь это отдельная электрическая модель с собственным кузовом и новым дизайнерским языком.

Для Changan это шаг в сторону более цельных, «платформенных» электромобилей. Автомобиль стал ниже, короче и чуть уже прежнего гибрида, но при этом получил увеличенную базу - задел на более просторный салон и более уверенную посадку на дороге.

Экстерьер Qiyuan Q05: чистые линии и новый язык Digital Wing 2.0

Во внешности ощущается работа нового дизайн-направления Changan. В проекте участвовал бывший шеф-дизайнер Volkswagen Клаус Цикиора, и это заметно уже по передней части: узкие светодиодные ходовые огни соединены перемычкой, нижний уровень фар вынесен в бампер, а верхняя часть фронтальной панели полностью закрытая - типичное решение для электромобилей. Внизу расположен воздухозаборник с активными жалюзи: он открывается только при необходимости охлаждения. Капот почти ровный, с лёгкими штрихами рельефа. Новый логотип Qiyuan расположен высоко и визуально смещает акцент к горизонтальной линии огней.

Сбоку Q05 выглядит аккуратно и ровно настолько динамично, насколько это возможно для компактного электрического кроссовера. Черная крыша создаёт эффект «парения», двери получили привычные наружные ручки, а не выдвижные. Колесные арки защищены пластиковым обвесом, нижний периметр также выделен тёмным цветом. В зависимости от комплектации устанавливаются 17- или 18-дюймовые двухцветные диски.

Сзади простая светодиодная перемычка между фонарями, логотип в центре и тёмный бампер с отражателями. Спойлер над стеклом скрывает часть крыши, стеклоочиститель присутствует - практично и без попыток быть чрезмерно «электричным».

Интерьер: минимум кнопок, максимум экрана

Салон Q05 - типичная школа китайских моделей образца 2024–2025 года. Перед водителем небольшой цифровой дисплей с основной информацией, а центр занимает широкий горизонтальный экран медиасистемы. Под ним всего четыре физические кнопки и пара вентиляционных дефлекторов.

Селектор трансмиссии перенесён на рулевую колонку, благодаря чему на центральном тоннеле освободилось пространство для двойной беспроводной зарядки, подстаканников и ниши.


Переднее пассажирское кресло можно разложить почти в полулежачее положение - редкая функция для сегмента. Сзади есть центральный подлокотник, воздуховоды и ровный пол. Панорамная крыша визуально увеличивает пространство, а светлая отделка добавляет воздушности.

Ходовая часть Qiyuan Q05 и электросистема

Qiyuan Q05 оснащён передним электромотором мощностью 163 л.с. и предлагается в двух вариантах по ёмкости батареи: 40.3 и 51.9 кВт·ч. Официальные данные приведены по китайскому циклу CLTC. Базовый вариант обеспечивает до 405 км хода, увеличенная батарея - до 506 км.

Аккумуляторная система использует модуль Golden Shield 2.0 с поддержкой быстрой зарядки, а все версии модели оснащаются батареями Ningde Times (CATL) по умолчанию. Ресурс заявлен в пределах 600 000 км, и на всём этом пробеге характеристики остаются стабильными: улучшена отдача при разряде, повышена устойчивость к низким температурам и увеличено реальное время работы.

Батарея поддерживает работу при повышенных токах (3C) и оснащена круглосуточным интеллектуальным мониторингом с водозащитой уровня IPX8. Для предотвращения тепловых утечек применяется комплекс мер: свыше 200 проверочных тестов, многоуровневый контроль и более 20 активных алгоритмов предупреждения, которые отслеживают состояние системы от ячеек до облачного уровня диагностики.

На крыше размещён выступающий лидар - решение, которое обычно встречается у автомобилей классом выше. Он намекает на возможность продвинутых систем помощи и дальнейших обновлений автопилота.

Безопасность

Кузов построен по каркасной схеме с девятью горизонтальными и пятью вертикальными силовыми элементами. В структуре используется 80,3% высокопрочной и сверхвысокопрочной стали, что формирует жёсткий защитный контур вокруг салона. Такая конструкция снижает риск травм при фронтальных и боковых ударах.

Автомобиль оснащён защитным нижним кожухом и шестью подушками безопасности, которые работают как основной контур пассивной защиты для водителя и пассажиров.

Технические характеристики Qiyuan Q05 ‘2025

Класс и платформа

• Класс: компактный электрический SUV
• Архитектура: переднеприводная, один электромотор
• Платформа: EV (полностью электрическая, новое поколение Qiyuan)

Габариты и масса

• Длина: 4435 мм
• Ширина: 1855 мм
• Высота: 1595 мм
• Колесная база: 2735 мм
• Снаряженная масса: 1470–1550 кг (в зависимости от батареи)

Электродвигатель

• Тип: синхронный на постоянных магнитах
• Расположение: передняя ось
• Мощность: 163 л.с.
• Крутящий момент: уточняется производителем (обычно около 240–260 Нм для данного класса)

Трансмиссия

• Одноступенчатая передача
• Отличительные элементы: селектор на рулевой колонке

Аккумуляторная батарея

• Тип: LFP (литий-железо-фосфат)
• Варианты:
  • 40.3 кВт·ч
  • 51.9 кВт·ч
• Пробег (CLTC):
  • 405 км
  • 506 км
• Максимальная скорость: 160 км/ч

Подвеска и ходовая

• Передняя подвеска: МакФерсон
• Задняя: многорычажная
• Тормоза: дисковые по кругу
• Размеры колёс: 17–18 дюймов

Зарядка

• Поддержка AC и DC
• Быстрая зарядка: 30% → 80% примерно за 30 минут
• Зарядный лючок: левое переднее крыло

Интерьер и оборудование

• Панорамная крыша
• Цифровая приборная панель
• Горизонтальный мультимедийный экран
• Селектор на рулевой колонке
• Двойная беспроводная зарядка
• OTA-обновления
• ADAS: доступен адаптивный круиз, удержание в полосе, экстренное торможение
• Лидар на крыше (поддержка продвинутых систем помощи)

Конкуренты Qiyuan Q05 (второе поколение)

BYD Yuan Plus (Atto 3)

Что это: один из самых продаваемых электрокроссоверов в Китае и за его пределами. Близкие габариты, но более мощный характер.

Плюсы:

• проверенный бренд с огромной сетью;
• батарея Blade с репутацией самой безопасной LFP на рынке;
• 204 л.с. против 163 л.с. у Q05;
• необычный интерьер с вращающимся экраном.

Минусы:

• дороже в богатых комплектациях;
• дизайн уже несколько лет на рынке;
• интерьер «на любителя».

Вывод:

Отличный вариант для тех, кому важны мощность, надежность батареи и имя бренда. Но платить придётся больше.

Geely Geometry C

Что это: электрокроссовер от Geely с традиционным дизайном и упором на динамику.

Плюсы:

• как правило, 204 л.с. уже в средних версиях;
• запас хода до 550 км CLTC;
• более привычный, спортивный внешний вид;
• сильная инженерная база Geely.

Минусы:

• интерьер менее просторный и менее минималистичный;
• обычно нет лидара в этом сегменте.

Вывод:

Подойдёт тем, кто хочет мощнее и дальше, чем Q05, но без экспериментов в дизайне.

Aion Y

Что это: практичный кроссовер со ставкой на пространство и футуристичность.

Плюсы:

• один из самых просторных салонов в классе;
• колесная база 2750 мм - больше, чем у Q05;
• запас хода до 610 км CLTC - топовый показатель;
• практичная компоновка с максимально полезным объёмом.

Минусы:

• в базе лишь 136 л.с.;
• мощные версии заметно дороже;
• очень специфичный внешний вид;
• лидар обычно не ставится.

Вывод:

Выбор тех, кому важнее всего пространство и практичность, а не динамика или дизайн.

Leapmotor C10

Что это: модель, которая вышла громко и быстро стала заметным игроком в сегменте благодаря сочетанию цены, технологий и уровня оснащения. Размерно и по идее прямой конкурент Q05.

Плюсы:

• современная архитектура Leap 3.0 с хорошей энергоэффективностью;
• просторный салон и качественные материалы, особенно в версиях подороже;
• продвинутая электроника и ассистенты, Leapmotor активно продвигает автопилот;
• хорошее соотношение цена/технологии: часто чуть дешевле аналогичных комплектаций конкурентов.

Минусы:

• бренд всё ещё формирует репутацию: меньше доверия на длительной дистанции;
• встречаются жалобы на программные недочёты и работу мультимедиа;
• внешний дизайн менее яркий, чем у Q05, более спокойный и нейтральный.

Вывод:

Подходит тем, кому важно получить максимум оснащения и технологий за минимальные деньги, при этом не переплачивая за бренд. Хороший «разумный» выбор, но не всегда самый эмоциональный.

Итоговое сравнение

На фоне ближайших конкурентов Qiyuan Q05 выглядит как самый «новый» и собранный продукт в классе. BYD Yuan Plus берёт силой бренда и более мощной техникой, но проигрывает свежести дизайна. Geometry C предлагает уверенную динамику и большой запас хода, хотя внутри выглядит более традиционно. Aion Y выделяется максимальным пространством и практичностью, но его угловатая форма - на любителя. Leapmotor C10 делает ставку на технологии, но пока не может похвастаться такой же зрелостью бренда.

Qiyuan Q05 не становится абсолютным лидером по каждому пункту, но в сумме сочетание нового дизайна, минималистичного интерьера, современной электроники и возможной цены формирует очень конкурентный пакет. Это тот случай, когда модель стремится не перебивать соперников по отдельным характеристикам, а выглядеть свежей, собранной и актуальной прямо сейчас - и в этом у неё сильная позиция.

Читайте также:

Qiyuan Q05: Гибрид с амбициями.

Voyah Courage 2024: электрический кроссовер с характером.

Автор обзора: Александр Резников