В этой статье вы узнаете:
AEC Mammoth Major 6 Mk.V с краном Kässbohrer KS 45 - тяжёлый крановый грузовик для стройплощадок Европы.
Когда обычного грузовика уже было недостаточно
В 1960-х годах британские грузовики AEC можно было встретить далеко за пределами Великобритании. Тягачи, самосвалы и тяжёлые шасси Mammoth Major активно использовались в строительстве, промышленности и портовой инфраструктуре по всей Европе. На фотографии - один из таких специализированных автомобилей: AEC Mammoth Major 6 Mk.V 1964 года с установленным краном Kässbohrer KS 45. Машина принадлежала швейцарской компании Locamat SA из Женевы и использовалась как мобильный автокран.
Само название Mammoth Major у AEC появилось ещё в довоенные годы и традиционно обозначало самые тяжёлые модели фирмы. В версии Mk.V грузовик получил уже современную для 1960-х кабину с увеличенной площадью остекления и более мощные дизельные двигатели. Такие шасси часто передавались сторонним производителям спецтехники - именно поэтому на этой машине установлен немецкий кран Kässbohrer.
Внешний вид AEC Mammoth Major 6 Mk.V
Даже без стрелы Mammoth Major выглядит массивно. Высокая кабина с узкой вертикальной решёткой радиатора, вынесенные крылья и короткий капот сразу выдают британское происхождение. Передняя часть очень строгая и утилитарная - круглые фары встроены отдельно, бампер тонкий, почти плоский. Никакого декора, кроме эмблемы AEC.
Крановая установка полностью меняет силуэт машины. Огромная ферменная стрела Kässbohrer KS 45 занимает почти всю длину автомобиля. Металлическая решётчатая конструкция собрана из множества секций и тросовых блоков. Позади кабины размещена поворотная платформа с отдельной операторской кабиной. Именно она делает машину похожей уже не на грузовик, а на полноценный строительный кран.
Интересно выглядит и цветовая схема. Голубая кабина AEC сочетается с ярко-жёлтой крановой частью Kässbohrer. На фоне тяжёлой техники 1960-х это смотрится почти выставочно, хотя машина была чисто рабочей.
Кабина и рабочее место
Кабина Mammoth Major достаточно компактная, но для своего времени хорошо остеклена. Большие прямоугольные окна и разделённое лобовое стекло обеспечивали неплохой обзор. Внутри всё подчинено работе: крупный руль, вертикальная приборная панель, простые металлические поверхности и минимум отделки.
Главное рабочее место находилось уже в задней части машины - в отдельной кабине оператора крана. Отсюда управлялась стрела, лебёдки и поворотная платформа. На подобных автокранах оператор фактически работал отдельно от водителя грузовика.
Конструкция и техника
AEC Mammoth Major Mk.V относился к тяжёлым многоосным грузовикам. Чаще всего такие машины оснащались шестицилиндровыми дизельными двигателями AEC объёмом около 11-12 литров. В зависимости от версии мощность могла превышать 190-200 л.с., что для середины 1960-х считалось серьёзным показателем для строительной техники.
Кран Kässbohrer KS 45 представлял собой тяжёлую мобильную установку с решётчатой стрелой. Подобные краны использовались на строительстве мостов, промышленных объектов и при монтаже тяжёлого оборудования. Цифра "45" в обозначении обычно связывается с грузоподъёмностью класса около 45 тонн, хотя параметры могли отличаться в зависимости от конфигурации стрелы и противовесов.
Для такой техники важна была не скорость, а выносливость. Усиленная рама, многолистовые рессоры, несколько ведущих мостов и крупные барабанные тормоза позволяли перевозить тяжёлое крановое оборудование по обычным дорогам без использования отдельного тягача.
Редкий пример европейской спецтехники
Сегодня подобные машины встречаются крайне редко. Большинство тяжёлых крановых AEC были списаны ещё в 1970-1980-х годах, когда европейские строительные компании начали переходить на более современные бескапотные шасси. Именно поэтому сохранившийся Mammoth Major с краном Kässbohrer представляет интерес не только как грузовик AEC, но и как пример специализированной строительной техники своего времени.
В этой машине хорошо видно, как британское шасси, немецкая крановая установка и швейцарский оператор соединились в одном рабочем автомобиле для европейских стройплощадок 1960-х годов.
Технические характеристики AEC Mammoth Major 6 Mk.V
- Год выпуска: 1964
- Страна производства шасси: Великобритания
- Производитель шасси: AEC
- Тип: тяжёлое крановое шасси / автокран
- Колёсная формула: предположительно 6x4
- Двигатель: рядный 6-цилиндровый дизель AEC
- Рабочий объём: около 11-12 л
- Мощность: ориентировочно 190-220 л.с.
- Трансмиссия: механическая
- Производитель крановой установки: Kässbohrer
- Модель крана: KS 45
- Тип стрелы: решётчатая
- Назначение: строительные и монтажные работы
- Эксплуатант на фото: Locamat SA, Genève (Швейцария)
Читайте также:
Vkontakte 
carmica@yandex.ru 
8-960-909-9953 
