AEC Matador 854 Tanker '1938–52

Matador 17 сентября 2025 Просмотров: 86

В этой статье вы узнаете:

AEC Matador 854 Tanker ’1938–52: топливная артерия фронта.

Машина, без которой не полетит авиация

Если крановая версия Matador 854 помогала поднимать грузы, то танкерная модификация стала жизненно важным звеном для авиации и механизированных войск. В годы Второй мировой войны заправочные машины AEC Matador 854 Tanker обеспечивали топливом самолеты Королевских ВВС и автотранспортные колонны.

Основная роль AEC Matador 854 Tanker заключалась в заправке самолетов на аэродромах, особенно в условиях боевых действий, где требовалось быстро пополнить топливные запасы. Машины также применялись для перевозки топлива для бронетехники и грузовиков. После войны эти танкеры перешли на службу в гражданскую авиацию и промышленность, доказав, что военная надежность востребована и в мирное время.

Внешний вид и особенности конструкции

Силуэт танкера Matador был легко узнаваем: массивная кабина впереди и большой цилиндрический топливный бак позади. Кабина сохранила военный аскетизм с прямыми линиями и вертикальным остеклением, а колеса большого диаметра и высокий клиренс позволяли уверенно двигаться по проселкам. На крыше часто устанавливали сигнальные огни, а сбоку лестницу для доступа к верхним люкам бака.

Интерьер

Салон был идентичен другим модификациям Matador - простая металлическая панель, минимум комфорта и всё необходимое для работы. Простота оправдывалась: главной задачей оставалась эксплуатация в полевых условиях, где ремонт должен был выполняться быстро и без сложных инструментов.

Технические характеристики AEC Matador 854 Tanker ’1938–52

Двигатель: дизельный AEC A173, рядный 6-цилиндровый
Рабочий объем: 7,7 л
Мощность: около 95 л.с.
Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая
Привод: полный, 6×6
Вместимость топливного бака: до 4 500 литров
Максимальная скорость: около 30 км/ч
Масса: примерно 11 тонн (с полной заправкой)
Годы выпуска: 1938–1952