AEC Mercury цистерна (TGM4R) '1964–77

Mercury 20 сентября 2025 Просмотров: 77

В этой статье вы узнаете:

AEC Mercury Tanker: британский грузовик для перевозки жидкостей.

Серия AEC Mercury в 1960–70-е годы стала универсальной платформой для множества надстроек. Помимо стандартных бортовых грузовиков и тягачей, Mercury часто использовался как шасси для специализированной техники. Одной из самых распространённых модификаций была цистерна, применявшаяся для перевозки молока, топлива и других жидких грузов. Цистерны на базе AEC Mercury широко использовались в сельском хозяйстве, коммунальной сфере и нефтяной промышленности. Они ежедневно перевозили молоко от ферм на заводы, доставляли топливо на склады и обеспечивали бесперебойную логистику жидких грузов. Универсальное шасси Mercury, проверенные дизели AEC и простая в обслуживании кабина Ergomatic сделали эти машины крайне востребованными.

Внешний вид

Mercury Tanker с кабиной Leyland Ergomatic сохранил строгие линии и узнаваемую переднюю часть с горизонтальной решёткой радиатора. Отличительной чертой была массивная цистерна за кабиной, гармонично интегрированная с двухосным шасси. На фото представлен вариант молочной цистерны компании Tom Parker Dairies Ltd., окрашенный в фирменные кремово-коричневые и синие цвета с надписью Quality Milk. Такие яркие корпоративные ливреи делали грузовики запоминающимися на дорогах Британии.

Интерьер

Кабина Ergomatic, появившаяся в 1964 году, сделала работу водителей заметно удобнее. Большая площадь остекления обеспечивала отличный обзор, отопитель создавал комфорт в холодное время года, а откидывающаяся кабина облегчала доступ к двигателю при ремонте. Для молочных хозяйств, где машины ежедневно курсировали между фермами и городами, это было особенно важно.

Технические характеристики AEC Mercury Tanker (TGM4R) '1964–77

Двигатели:

AEC AV471: дизельный, рядный 6-цилиндровый, 7.7 л, 115–135 л.с.
AEC AV505: дизельный, рядный 6-цилиндровый, 8.2 л, 135–182 л.с.

Трансмиссия:

Механическая коробка передач: 5- или 6-ступенчатая
Привод: задний (4x2)

Ходовая часть:

Подвеска: зависимая, рессорная
Тормоза: пневматические барабанные

Размеры и масса:

Несколько вариантов колёсной базы
Полная масса: около 12–14 тонн
Грузоподъёмность цистерны: 7–9 тонн (в зависимости от модификации)