AEC Reliance 2U3RA Duple Continental (C39Ft) '1962

Reliance 12 октября 2025 Просмотров: 50

В этой статье вы узнаете:

AEC Reliance 2U3RA Duple Continental 1962: современный комфорт по-британски.

История модели

К началу 1960-х годов фирма AEC окончательно утвердила своё имя как производителя одних из лучших шасси для междугородних автобусов. Серия Reliance, выпускавшаяся с 1953 года, зарекомендовала себя как надёжная, долговечная и удобная в эксплуатации. К 1962 году в производственной линейке появились обновлённые варианты с индексом 2U3RA с увеличенной колёсной базой и более мощным двигателем, рассчитанные на длинные туристические маршруты.

Кузов Duple Continental, построенный на этом шасси, представлял собой развитие более ранней серии Britannia. Новый дизайн был выполнен в европейском стиле, с более низкой линией крыши и плавными обводами, что соответствовало моде начала 1960-х годов. Continental предназначался для дальних рейсов, в том числе для зарубежных поездок, о чём говорило и его название.

С более длинной базой и мощным двигателем AEC AH590 автобус обеспечивал уверенное движение даже на загруженных магистралях. Мотор отличался плавной работой и хорошей тягой на низких оборотах, а полуавтоматическая коробка SCG позволяла водителю переключать передачи без утомительной работы сцеплением. Управляемость и устойчивость оставались на высоте, а плавность хода сделала Continental популярным среди туристических операторов.

Внешний вид

Duple Continental 1962 года выглядел современно и даже футуристично по сравнению с предыдущими моделями. Передняя часть с двойными круглыми фарами, разделённой решёткой радиатора и характерной эмблемой Duple придавала автобусу динамичный облик. Панорамное лобовое стекло, слегка заходящее на боковые стойки, улучшало обзор для водителя. Боковины украшены широкими окнами с изогнутыми верхними рамками и аккуратным молдингом на уровне оконной линии.

Окраска в светло-кремовый и голубой тона выглядела ярко и запоминающе, особенно на фоне типичных однотонных британских автобусов тех лет. Сзади Continental имел гладкую панель с горизонтальными фонарями и багажным отсеком, скрытым под нижней линией кузова.

Интерьер

Салон Continental рассчитан на 39 мест (по схеме C39Ft, с багажным отсеком в задней части). Комфорт пассажиров был приоритетом: сиденья мягкие, с индивидуальными подлокотниками и наклонными спинками, отделаны тканью или искусственной кожей. Потолок выполнен из светлых панелей с встроенным освещением, вентиляция через потолочные дефлекторы и форточки.

Duple уделила внимание акустике: шумоизоляция кузова была улучшена по сравнению с Britannia, а двигатель отделён перегородкой, что делало поездку тише. Входная дверь с пневматическим приводом располагалась впереди, у правого борта, рядом с сиденьем водителя.

Технические характеристики AEC Reliance 2U3RA Duple Continental (C39Ft) 1962 года

Шасси: AEC Reliance 2U3RA
Кузов: Duple Continental C39Ft
Год выпуска: 1962
Тип: туристический автобус
Двигатель: AEC AH590, рядный 6-цилиндровый дизель
Рабочий объём: 9,6 л (590 куб. дюймов)
Мощность: 125–150 л.с. при 1800 об/мин
Топливная система: механический ТНВД AEC
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая или полуавтоматическая (Self-Changing Gears)
Привод: задний
Подвеска: рессорная, с телескопическими амортизаторами
Тормоза: пневматические барабанные
Колёсная база: 19 ft 6 in (5944 мм)
Длина: около 11,6 м
Ширина: 2,5 м
Высота: 3,0 м
Количество мест: 39
Тип дверей: передняя пневматическая
Снаряжённая масса: около 9,0 т