Старинный автомобиль Briscoe Touring '1917

Briscoe Touring '1917

Briscoe Touring: утончённый среднеценовой туринг-автомобиль с американским характером.

Лёгкий взгляд назад: как он появился

В 1917 году Briscoe Motor Corporation уже была сравнительно известной маркой среди производителей доступных автомобилей, она предлагала привлекательные модели по умеренным ценам. Touring-версия Briscoe B 4-24 была среднеценовым четырёхцилиндровым вариантом, рассчитанным на семейное использование или дальние поездки. Отличие от ранних версий Briscoe (1914-15), у этой модели появился стандартный набор фар (по законодательству некоторых штатов), усовершенствованная конструкция, более надёжные детали, уменьшение экспериментальных материалов (например, папье-маше кузов у ранних Briscoe).

Внешний вид Briscoe Touring 1917

У автомобиля высокий кузов, характерный для автомобилей того времени. Типичный кузов 5-местного туринга с четырьмя дверями обеспечивает простор для пассажиров.
Briscoe Touring '1917 вид сбоку
Вертикальная облицовка радиатора, выкрашенная в контрастный черный цвет, несет на себе эмблему производителя и является ключевым элементом передней части. Круглые фары, расположенные по бокам радиатора, выглядят достаточно просто. Стоит отметить, что отсутствие бампера в привычном понимании говорит о другом подходе к безопасности и приоритете функциональности над эстетикой.
Briscoe Touring '1917 вид спереди
Деревянные колеса со спицами подчеркивают принадлежность автомобиля к определенной эпохе. Отдельно стоящие крылья, выполненные в черном цвете, защищают кузов от грязи и воды. Их форма проста и функциональна, без излишних декоративных элементов.
Briscoe Touring '1917 вид сбоку под углом
Задняя часть кузова завершается креплением для запасного колеса, что было обязательным атрибутом для путешествий на дальние расстояния. Задний фонарь всего один. Складывающийся тент кабриолета в сложенном виде аккуратно размещен за задним сиденьем, позволяя владельцу быстро трансформировать автомобиль в открытый для солнечных лучей турер.
Briscoe Touring '1917 вид сзади

Интерьер Briscoe Touring 1917

Салон Briscoe Touring 1917 года сразу показывает: это не машина для роскоши, а честное средство передвижения. Всё сделано максимально просто, но в этом и есть его особый шарм. Здесь нет привычных боковых стёкол, только открытый верх и ветер в лицо.
Интерьер автомобиля Briscoe Touring '1917
Передние и задние лавки обтянуты кожей с вертикальной прострочкой. Спинки высокие, сидеть удобно, хотя до мягкости современных кресел им далеко. Сиденья за сто лет успели изрядно износиться, но именно эти следы времени напоминают о тысячах километров, которые прошёл автомобиль.
Задние сиденья старинного автомобиля Briscoe Touring '1917
Приборная панель деревянная, без украшений. На ней лишь самое необходимое: спидометр, одометр и несколько простых приборов. Всё по-деловому, без лишних кнопок и «фишек».
Приборная панель Briscoe Touring '1917
Главный элемент перед глазами водителя - огромный деревянный руль с тонкими спицами. Усилителя здесь, конечно, нет, так что крутить его приходилось с усилием. Рычаги управления на рулевой колонке требовали сноровки, просто сесть и поехать, как на современной машине, тогда не получалось. Педали газа, тормоза и сцепления расположены в обычном для тех лет порядке. На полу простое покрытие, никакого намёка на ковролин или декор.
Интерьер старинного автомобиля Briscoe Touring '1917
В интерьере нет ничего лишнего, только то, что нужно для дороги. И именно эта простота сегодня делает машину по-настоящему интересной: садясь внутрь, чувствуешь себя так же, как водитель более ста лет назад.

Технические характеристики Briscoe Touring 1917 (Model B 4-24)

Двигатель:

  • Тип: бензиновый, рядный 4-цилиндровый, side-valve (L-head)
  • Объём: ≈2.7 л (примерно 164 куб. дюйма)
  • Мощность: ≈24 лошадей (brake horsepower)

Двигатель старинного автомобиля Briscoe Touring '1917

Трансмиссия и привод:

  • Коробка передач: 3-ступенчатая механическая «sliding gear»
  • Привод: задние колёса (rear-wheel drive)

Подвеска, тормоза и ходовая:

  • Подвеска: полу-эллиптические листовые рессоры впереди и сзади (semi-elliptic leaf springs)
  • Тормоза: только на задних колесах

Габариты, вес, вместимость:

  • Тип кузова: 5-местный туринг, 4 двери
  • Колёсная база: ≈105 дюймов (~2.67 м) для некоторых моделей B 4-24 Touring
  • Вес: примерно 1,900 lb (~862 кг) у Runabout варианта; Touring будет несколько тяжелее, возможно около 2,200-2,500 lb (~1-1,1 тонны) в зависимости от кузова.

Дополнительные особенности:

  • Серийный номер шасси: 23990; номер двигателя: 27183
  • Тип топлива: бензин, с атмосферной подачей
  • Охлаждение: естественное, возможно термосифонный принцип или простая помпа

 

Читайте также:

 

Александр Резников - автор обзора

Автор обзора:

Александр Резников

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий