В этой статье вы узнаете:
Briscoe Touring: утончённый среднеценовой туринг-автомобиль с американским характером.
Лёгкий взгляд назад: как он появился
В 1917 году Briscoe Motor Corporation уже была сравнительно известной маркой среди производителей доступных автомобилей, она предлагала привлекательные модели по умеренным ценам. Touring-версия Briscoe B 4-24 была среднеценовым четырёхцилиндровым вариантом, рассчитанным на семейное использование или дальние поездки. Отличие от ранних версий Briscoe (1914-15), у этой модели появился стандартный набор фар (по законодательству некоторых штатов), усовершенствованная конструкция, более надёжные детали, уменьшение экспериментальных материалов (например, папье-маше кузов у ранних Briscoe).
Внешний вид Briscoe Touring 1917
У автомобиля высокий кузов, характерный для автомобилей того времени. Типичный кузов 5-местного туринга с четырьмя дверями обеспечивает простор для пассажиров.
Вертикальная облицовка радиатора, выкрашенная в контрастный черный цвет, несет на себе эмблему производителя и является ключевым элементом передней части. Круглые фары, расположенные по бокам радиатора, выглядят достаточно просто. Стоит отметить, что отсутствие бампера в привычном понимании говорит о другом подходе к безопасности и приоритете функциональности над эстетикой.
Деревянные колеса со спицами подчеркивают принадлежность автомобиля к определенной эпохе. Отдельно стоящие крылья, выполненные в черном цвете, защищают кузов от грязи и воды. Их форма проста и функциональна, без излишних декоративных элементов.
Задняя часть кузова завершается креплением для запасного колеса, что было обязательным атрибутом для путешествий на дальние расстояния. Задний фонарь всего один. Складывающийся тент кабриолета в сложенном виде аккуратно размещен за задним сиденьем, позволяя владельцу быстро трансформировать автомобиль в открытый для солнечных лучей турер.
Интерьер Briscoe Touring 1917
Салон Briscoe Touring 1917 года сразу показывает: это не машина для роскоши, а честное средство передвижения. Всё сделано максимально просто, но в этом и есть его особый шарм. Здесь нет привычных боковых стёкол, только открытый верх и ветер в лицо.
Передние и задние лавки обтянуты кожей с вертикальной прострочкой. Спинки высокие, сидеть удобно, хотя до мягкости современных кресел им далеко. Сиденья за сто лет успели изрядно износиться, но именно эти следы времени напоминают о тысячах километров, которые прошёл автомобиль.
Приборная панель деревянная, без украшений. На ней лишь самое необходимое: спидометр, одометр и несколько простых приборов. Всё по-деловому, без лишних кнопок и «фишек».
Главный элемент перед глазами водителя - огромный деревянный руль с тонкими спицами. Усилителя здесь, конечно, нет, так что крутить его приходилось с усилием. Рычаги управления на рулевой колонке требовали сноровки, просто сесть и поехать, как на современной машине, тогда не получалось. Педали газа, тормоза и сцепления расположены в обычном для тех лет порядке. На полу простое покрытие, никакого намёка на ковролин или декор.
В интерьере нет ничего лишнего, только то, что нужно для дороги. И именно эта простота сегодня делает машину по-настоящему интересной: садясь внутрь, чувствуешь себя так же, как водитель более ста лет назад.
Технические характеристики Briscoe Touring 1917 (Model B 4-24)
Двигатель:
- Тип: бензиновый, рядный 4-цилиндровый, side-valve (L-head)
- Объём: ≈2.7 л (примерно 164 куб. дюйма)
- Мощность: ≈24 лошадей (brake horsepower)
Трансмиссия и привод:
- Коробка передач: 3-ступенчатая механическая «sliding gear»
- Привод: задние колёса (rear-wheel drive)
Подвеска, тормоза и ходовая:
- Подвеска: полу-эллиптические листовые рессоры впереди и сзади (semi-elliptic leaf springs)
- Тормоза: только на задних колесах
Габариты, вес, вместимость:
- Тип кузова: 5-местный туринг, 4 двери
- Колёсная база: ≈105 дюймов (~2.67 м) для некоторых моделей B 4-24 Touring
- Вес: примерно 1,900 lb (~862 кг) у Runabout варианта; Touring будет несколько тяжелее, возможно около 2,200-2,500 lb (~1-1,1 тонны) в зависимости от кузова.
Дополнительные особенности:
- Серийный номер шасси: 23990; номер двигателя: 27183
- Тип топлива: бензин, с атмосферной подачей
- Охлаждение: естественное, возможно термосифонный принцип или простая помпа
Читайте также:
![]() |
Автор обзора: Александр Резников |

