Century Steam Touring Car '1901

Century Motor 21 сентября 2025 Просмотров: 174

В этой статье вы узнаете:

Century Steam Touring Car 1901: паровая выносливость из Сиракьюс.

Первые шаги Century на пути к большому автомобилю

Компания Century Motor Vehicle Co. из Сиракуз (Нью-Йорк) известна тем, что в конце XIX - начале XX века она выпускала сразу три типа машин: электрические, паровые и бензиновые. Паровые модели оставались важной частью программы примерно до 1902 года, и именно они помогли фирме завоевать признание в ранних гонках выносливости. Одной из таких машин стал Century Steam Touring Car. Рекламные материалы сравнивали его с локомотивом, и в чём-то это было правдой - простая конструкция, прочная и испытанная временем паровая тяга действительно делали его достойным конкурентом ранним бензиновым машинам.

Внешний облик

Внешне Century Steam Touring Car производил впечатление настоящего экипажа нового века. Это был большой открытый туринг с высокой посадкой и длинной колесной базой - около 8 футов (2438 мм). Колёса с деревянными спицами и тонкими резиновыми шинами подчеркивали его родство с конными экипажами, но массивный кузов и широкий капот намекали на скрытую под ним силу пара. Передняя часть была строгой и лаконичной, а кормовая часть напоминала лёгкую коляску с просторными сиденьями. Машина действительно выглядела «достаточно большой во всех своих частях», как указывалось в рекламе, и явно стремилась показать покупателю, что это серьёзный и надёжный транспорт, а не просто эксперимент.

Интерьер и управление

Интерьер, как и у большинства машин начала века, был максимально простым, но просторным. Сиденья с мягкой обивкой создавали комфорт для пассажиров на дальних поездках. Главная особенность машины заключалась в управлении. Вместо привычных рычагов, которыми оснащались многие паровые автомобили того времени, Century предлагал управление одной рукой - специальная ручка совмещала функции подачи пара и регулировки мощности. Для водителя это означало упрощение процесса: меньше отвлекающих движений, больше внимания дороге. Это решение в рекламе подавалось как важное преимущество по сравнению с конкурентами.

Испытания и достижения

Century Steam Touring Car не остался просто выставочной машиной. Он участвовал в 100-мильной гонке на выносливость Automobile Club of Long Island, где выиграл «синюю ленту». В частном тесте автомобиль побил американский рекорд скорости среди паровых машин на дистанции в одну милю. Ещё одно испытание, пробег из Нью-Йорка в Сиракьюс по трудной части маршрута A.C.A. Машина показала среднюю скорость 20 миль в час (около 32 км/ч), что для начала XX века и плохих дорог было отличным результатом.

Технические характеристики Century Steam Touring Car

Двигатель:

Тип: Паровой, двухцилиндровый (расположение цилиндров тандемом)
Привод: Прямой привод на ведущий вал через одну передачу
Особенности: Пылезащищённая конструкция, агрегаты смазывались и работали в масле
Мощность: точных данных нет; для машин Century начала века упоминается около 4¾–7 л.с.