Chevrolet K30 Scottsdale Dually Fire Truck '1980

1973-91 21 августа 2025 Просмотров: 158

В этой статье вы узнаете:

Жёлтый спасатель: детальный взгляд на необычный автомобиль специального назначения.

История

1980 год – время перемен, контрастов и знаковых событий. Пока мир следил за летними Олимпийскими играми в Москве, природа демонстрировала свою мощь извержением вулкана Сент-Хеленс, изменившим ландшафт северо-запада США. В это же время с конвейеров сходил Chevrolet K30 Scottsdale Dually – надёжный и неприхотливый пикап, готовый к любым испытаниям. Этот однотонный грузовой автомобиль был собран на заводе General Motors в Джейнсвилле, штат Висконсин, в виде незавершённой кабины и шасси, а в июне 1980 года переоборудован в пожарную машину компанией Emergency One из Окалы, штат Флорида.

Экстерьер Chevrolet K30 Scottsdale Dually Fire Truck '1980

Внешний вид этого K30 переносит нас в 80-е годы. Грубые формы, угловатый дизайн – всё это выдаёт в нём представителя эпохи "квадратных" автомобилей, в которых главное практичность и надёжность. Ярко-жёлтый оттенок кузова максимально заметен в любых погодных условиях и в тёмное время суток, что критически важно для пожарного транспорта.

Хромированная решётка радиатора, обрамлённая прямоугольными фарами, придаёт фронтальной части узнаваемое "лицо" Chevrolet. Массивный хромированный бампер подчёркивает прочность и готовность к любым дорожным испытаниям.

Боковые отсеки для хранения оборудования, выполненные из металла с ромбическим рифлением, обеспечивают удобное размещение инструментов и принадлежностей.

На противоположной стороне размещены органы управления насосом, манометры и соединительные элементы, позволяющие оперативно управлять подачей воды.

На крыше закреплена лестница, необходимая для доступа к верхним этажам зданий. Завершают образ сигнальные огни и сирены, расположенные по периметру крыши, готовые предупредить о приближении пожарной машины. Жёлтые стальные диски с "зубастой" резиной подчёркивают внедорожные возможности этого Dually.

Сдвоенные задние колёса не только увеличивают грузоподъёмность, но и обеспечивают повышенную устойчивость при движении по пересечённой местности.

Интерьер пожарной машины

Первое, что бросается в глаза – обилие коричневого винила, которым отделаны сиденья, дверные карты и приборная панель. Этот материал был популярен в те годы благодаря своей долговечности и простоте в уходе, что особенно важно для рабочей машины.

Переднее сиденье диванного типа, характерное для американских пикапов, предлагает достаточно места для размещения экипажа пожарной команды.

Приборная панель – это классика американского автопрома тех лет.

Два крупных круглых циферблата – спидометр с максимальной отметкой в 85 миль в час и тахометр с максимальной отметкой в 5000 оборотов в минуту – предоставляют основную информацию о работе автомобиля.

Дополнительные датчики, указатель уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления масла и напряжения аккумулятора, расположены по соседству. Управление отопителем и вентиляцией осуществляется с помощью простых рычагов, расположенных в центре панели.

Однако, учитывая специальное назначение машины, в салоне присутствуют элементы, нетипичные для обычного пикапа. Здесь есть и контроллер сирены Federal Signal, и контроллер освещения Code 3 Arrowstik, и дополнительный контроллер освещения, и даже УКВ-FM-трансивер для связи с диспетчером.

Пол покрыт черным резиновым ковриком, который легко чистится и защищает салон от грязи и влаги. Металлические накладки на порогах и педалях также призваны повысить износостойкость.

Сердце героя

Под капотом K30 Scottsdale установлен 350-кубовый (5,7 литра) двигатель V8 с четырехкамерным карбюратором, который при покупке развивал 165 лошадиных сил и 275 фунт-футов крутящего момента. Не самый мощный двигатель по современным меркам, но вполне достаточный для выполнения задач пожарной машины.

Трансмиссия и ходовая часть

Мощность от двигателя передается на задние или все шесть колес через четырехступенчатую механическую коробку передач SM465 и двухдиапазонный раздаточный редуктор. Это надежная и проверенная временем трансмиссия, способная выдержать серьезные нагрузки. На днище присутствует ржавчина, что, опять же, является обычным явлением для автомобилей, эксплуатировавшихся в суровых условиях.

Технические характеристики Chevrolet K30 Scottsdale Dually Fire Truck '1980

Общие характеристики:

Модель: Chevrolet K30 Scottsdale Dually Fire Truck
Год выпуска: 1980
Тип кузова: Пикап-шасси с надстройкой пожарной машины
Производитель (базовый автомобиль): General Motors, Джейнсвилл, штат Висконсин
Производитель (пожарная надстройка): Emergency One, Окала, штат Флорида
Компоновка: Переднее расположение двигателя, задний или полный привод (4x4)
Количество мест: 3 (предположительно, на откидном сиденье)
Колесная формула: 6x4 (Dually - сдвоенные задние колеса)

Двигатель:

Тип: Бензиновый, V-образный, 8-цилиндровый (V8)
Объем: 350 кубических дюймов (5,7 литра)
Система питания: Четырехкамерный карбюратор
Мощность: 165 л.с.
Крутящий момент: 275 фунт-футов (373 Нм)
Степень сжатия: 8.5:1
Система охлаждения: Жидкостная, с радиатором
Система смазки: Под давлением, с масляным насосом
Система зажигания: Традиционная, с распределителем
Аккумулятор: 12V

Трансмиссия:

Тип: Механическая, 4-ступенчатая
Модель: SM465 (Super Muncie 465)
Передаточные числа:
• 1-я передача: 6.55:1
• 2-я передача: 3.58:1
• 3-я передача: 1.70:1
• 4-я передача: 1.00:1
• Задний ход: 6.09:1
Сцепление: Однодисковое, сухое

Раздаточная коробка:

Тип: 2-ступенчатая
Модель: (предположительно NP205 или NP208)
Передаточные числа:
• Повышенная передача: 1:1
• Пониженная передача: 1.96:1

Привод:

Тип: Задний (2WD) с подключаемым полным приводом (4WD)
Передний мост: С ручной блокировкой ступиц
Задний мост: Dually (сдвоенные колеса), с передаточным числом 4.10:1 или 4.56:1

Подвеска:

Передняя: Зависимая, на листовых рессорах, с амортизаторами
Задняя: Зависимая, на листовых рессорах, с амортизаторами

Тормозная система:

Передние: Дисковые
Задние: Барабанные
Усилитель тормозов: Гидравлический

Рулевое управление:

Тип: С гидроусилителем

Колеса и шины:

Диски: 16-дюймовые, стальные, с желтым покрытием
Шины:
• Передние: Goodyear или Uniroyal Fleetmaster 7.5x16
• Задние: Goodyear или Uniroyal Fleetmaster 7.5x16 (сдвоенные)