В этой статье вы узнаете:
Clement Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau (1902–1903): Элегантный француз с испанским акцентом.
На старте нового века
Начало XX века было временем, когда автомобили постепенно переставали быть игрушкой для богатых энтузиастов и становились реальным транспортом. Французская фирма Clement, основанная предприимчивым Адольфом Клеманом, умела сочетать новаторские технические решения с практичностью. Одной из самых прогрессивных моделей стала серия 12/16 HP, появившаяся в 1902–1903 годах. Она отличалась четырёхцилиндровым мотором, прочным стальным шасси и задним входом в кузов типа tonneau, что делало её удобной и современной машиной по меркам начала века.
Особую известность этот автомобиль получил в Испании: именно на нём катался по Барселоне молодой Пако Абадаль, позже ставший легендой автоспорта и одним из первых дистрибьюторов Hispano-Suiza. В газетах 1903 года даже отмечалось, что Абадаль без проблем приехал из Парижа на «великолепном Clement мощностью 12 л.с.», что выглядело настоящим подвигом для того времени.
Внешность Clement Type AC4R 12/16 HP
Clement AC4R производил впечатление серьёзного, солидного автомобиля. Стальное шасси и высокий клиренс придавали конструкции надёжность.
Кузов rear-entrance tonneau с характерным задним входом выделялся плавными линиями и продуманной компоновкой: пассажиры садились сзади, через отдельную дверь, а водитель и механик располагались впереди на слегка приподнятых сиденьях.
Массивный капот прикрывал рядный четырёхцилиндровый двигатель, радиатор располагался в передней части и сразу выдавал современный по тем временам подход к охлаждению. Колёса со спицами обуты в пневматические шины, что обеспечивало больший комфорт на неровных дорогах.
Металлические крылья и лаконичные фонари завершали облик машины, придавая ей строгость и уверенность.
Интерьер Clement
Салон был простым, но удобным. Скамья для пассажиров в задней части обеспечивала пространство для трёх человек, а водитель имел доступ ко всем органам управления: длинному рычагу переключения передач, рулевому колесу и педалям, выполненным по современным на тот момент стандартам. Отделка сочетала дерево и кожу, создавая атмосферу ручной работы и добротности.

Технические характеристики Clément Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau (1902–1903)
Двигатель:
- Тип: рядный 4-цилиндровый бензиновый
- Рабочий объём: 2121 см³
- Конфигурация головки: L-head (боковое расположение выпускных клапанов, впуск сверху)
- Мощность: 12/16 HP (налоговая/фактическая)
- Система охлаждения: водяная, радиатор в передней части
- Смазка: оригинальная система с подачей масла под давлением из насосной системы охлаждения в масляные ванны подшипников



Трансмиссия:
- Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
- Привод: карданный вал на заднюю ось
- Тормоза: тормоз на трансмиссии и ручной тормоз
Шасси и кузов:
- Рама: стальная трубчатая конструкция
- Тип кузова: rear-entrance tonneau (с задним входом)
- Вместимость: до 4 пассажиров
- Подвеска: листовые рессоры
- Колёса: спицевые, с пневматическими шинами Dunlop
Производство:
- Годы выпуска: 1902–1903
- Завод: Levallois-Perret, Франция
Читайте также:
![]() |
Автор обзора: Александр Резников |

