Clément Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau '1902–03

Clément Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau '1902–03

Clement Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau (1902–1903): Элегантный француз с испанским акцентом.

На старте нового века

Начало XX века было временем, когда автомобили постепенно переставали быть игрушкой для богатых энтузиастов и становились реальным транспортом. Французская фирма Clement, основанная предприимчивым Адольфом Клеманом, умела сочетать новаторские технические решения с практичностью. Одной из самых прогрессивных моделей стала серия 12/16 HP, появившаяся в 1902–1903 годах. Она отличалась четырёхцилиндровым мотором, прочным стальным шасси и задним входом в кузов типа tonneau, что делало её удобной и современной машиной по меркам начала века.

Clément Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau '1902–03 вид сбоку с поднятой крышей

Особую известность этот автомобиль получил в Испании: именно на нём катался по Барселоне молодой Пако Абадаль, позже ставший легендой автоспорта и одним из первых дистрибьюторов Hispano-Suiza. В газетах 1903 года даже отмечалось, что Абадаль без проблем приехал из Парижа на «великолепном Clement мощностью 12 л.с.», что выглядело настоящим подвигом для того времени.

Внешность Clement Type AC4R 12/16 HP

Clement AC4R производил впечатление серьёзного, солидного автомобиля. Стальное шасси и высокий клиренс придавали конструкции надёжность.
Clément Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau '1902–03 вид сбоку
Кузов rear-entrance tonneau с характерным задним входом выделялся плавными линиями и продуманной компоновкой: пассажиры садились сзади, через отдельную дверь, а водитель и механик располагались впереди на слегка приподнятых сиденьях.
Clément Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau '1902–03 вид сзади под углом
Массивный капот прикрывал рядный четырёхцилиндровый двигатель, радиатор располагался в передней части и сразу выдавал современный по тем временам подход к охлаждению. Колёса со спицами обуты в пневматические шины, что обеспечивало больший комфорт на неровных дорогах.
Clément Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau '1902–03 вид спереди
Металлические крылья и лаконичные фонари завершали облик машины, придавая ей строгость и уверенность.
Clément Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau '1902–03 вид сзади

Интерьер Clement

Салон был простым, но удобным. Скамья для пассажиров в задней части обеспечивала пространство для трёх человек, а водитель имел доступ ко всем органам управления: длинному рычагу переключения передач, рулевому колесу и педалям, выполненным по современным на тот момент стандартам. Отделка сочетала дерево и кожу, создавая атмосферу ручной работы и добротности.
Интерьер Clément Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau '1902–03
Сиденья в салоне автомобиля Clément Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau '1902–03

Технические характеристики Clément Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau (1902–1903)

Двигатель:

  • Тип: рядный 4-цилиндровый бензиновый
  • Рабочий объём: 2121 см³
  • Конфигурация головки: L-head (боковое расположение выпускных клапанов, впуск сверху)
  • Мощность: 12/16 HP (налоговая/фактическая)
  • Система охлаждения: водяная, радиатор в передней части
  • Смазка: оригинальная система с подачей масла под давлением из насосной системы охлаждения в масляные ванны подшипников
    Двигатель Clément Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau '1902–03
    Двигатель Clément Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau '1902–03
    Двигатель Clément Type AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau '1902–03

Трансмиссия:

  • Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
  • Привод: карданный вал на заднюю ось
  • Тормоза: тормоз на трансмиссии и ручной тормоз

Шасси и кузов:

  • Рама: стальная трубчатая конструкция
  • Тип кузова: rear-entrance tonneau (с задним входом)
  • Вместимость: до 4 пассажиров
  • Подвеска: листовые рессоры
  • Колёса: спицевые, с пневматическими шинами Dunlop

Производство:

  • Годы выпуска: 1902–1903
  • Завод: Levallois-Perret, Франция

 

Читайте также:

 

 

Александр Резников - автор обзора

Автор обзора:

Александр Резников

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий