Columbia Mark XIX Electric Surrey '1903–10

Columbia 01 октября 2025 Просмотров: 276

В этой статье вы узнаете:

Columbia Mark XIX Electric Surrey: электрический экипаж из начала века.

Новый взгляд на электричество

Начало XX века стало временем экспериментов: на улицах соседствовали паровые автомобили, бензиновые экипажи и электрические машины. Среди последних особенно выделялись Columbia, элегантные и надёжные электромобили, созданные под руководством полковника Альберта Поупа и инженера Хайрама Перси Максима. Модель Columbia Mark XIX появилась в 1903 году и выпускалась в нескольких вариантах, включая Surrey, Tonneau, Cabriolet и Special Service Wagon. Версия Surrey была с просторным кузовом, открытым верхом и плавным ходом.

Экстерьер Columbia Mark XIX Surrey

Surrey, как следует из названия, выполнен в стиле открытой коляски, с высоким кузовом, расположенным на относительно тонкой раме. Окраска была традиционно строгой: глубокий чёрный кузов сочетался с элементами в коричневых и бордовых тонах, что делало автомобиль солидным, но не вычурным. Огромные колеса со спицами обеспечивали достаточно высокий дорожный просвет, необходимый для езды по тогдашним дорогам.

"Лицо" автомобиля - это вертикальный прямоугольный щиток спереди, выполняющий, скорее, декоративную функцию. Одинокая фара, словно глаз циклопа, указывает путь в ночи.

Главным акцентом служил верх surrey с декоративной бахромой, такая красная кистевая окантовка подчеркивала парадный характер экипажа. Этот "козырек" превращает машину в передвижную беседку, располагающую к неспешным прогулкам по парку.

Интерьер

Внутри Columbia Mark XIX минимализм, продиктованный временем и технологиями. Два ряда сидений, обтянутых кожей, обеспечивают комфортное размещение для четырех пассажиров. Обивка имеет стильную стяжку ромбами. Спинки сидений невысокие, но вполне достаточные для поддержки. Посадка напоминала поездку в карете, но без запаха лошадей и с необычно тихим движением.

Вместо привычной приборной панели скромный приборный блок, отображающий напряжение и силу тока. Просто, функционально и лаконично. Пол покрыт ковриком, защищающим от грязи и пыли. Главный элемент управления - рулевое колесо, выполненное из металла и дерева. Рычаги управления расположены рядом с рулевой колонкой и отвечают за выбор скорости движения и торможение.

Технические особенности

Columbia Mark XIX была построена по схеме, опередившей своё время. Два электродвигателя постоянного тока Эдисона приводили в движение задние колёса напрямую, без сложных трансмиссий. Конструкция включала цельные переднюю и заднюю оси, полностью эллиптические рессоры и двухколёсные механические тормоза. Максимальная скорость составляла около 24 км/ч, запас хода зависел от батарей и условий эксплуатации и достигал 40–50 км. Автомобиль был рассчитан на городские поездки и прогулки, а не на дальние путешествия.