Ferrari 599 Zagato Nibbio '2009

599 28 октября 2025 Просмотров: 174

В этой статье вы узнаете:

Ferrari 599 GTZ Nibbio Spyder: шедевр от Zagato.

Итальянское сотрудничество

В начале 2000-х Ferrari уже закрепила за собой репутацию производителя сверхмощных гран-туреров с атмосферными двигателями V12. Одним из таких автомобилей стала 599 GTB Fiorano, названная в честь заводского трека Ferrari. На её основе кузовное ателье Zagato решило создать нечто особенное — автомобиль, который бы сочетал в себе фирменную мощь Ferrari и классическую эстетику кузовов ручной работы. Так в 2009 году появился 599 GTZ Nibbio, сначала купе, а позже и родстер Spyder.

Машина создавалась по заказу коллекционеров, а каждый экземпляр был изготовлен вручную в Милане. Всего было построено шесть открытых автомобилей, и каждый получил индивидуальную отделку, цвета и интерьер. Сам Zagato называл Nibbio “перевоплощением Ferrari 599 в духе итальянского кузовного искусства”.

Экстерьер: новая форма знакомой мощи

599 GTZ Nibbio Spyder не просто отличается от стандартной 599 GTB, он фактически полностью перекроен. От исходного дизайна Pininfarina здесь осталась лишь основа пропорций.

Zagato заново создал кузов, используя характерные двойные «пузыри» на крыше, плавные боковые линии и округлую корму. В версии Spyder задняя часть дополнена лаконичным аэродинамическим выступом вместо крыши.

Передняя часть получила иную решётку радиатора, сдвинутую ниже, чтобы придать автомобилю более классическую посадку, а также новые фары, визуально отсылающие к моделям 1960-х.

Кузов выполнен из алюминия, некоторые элементы из углеродного волокна, что позволило снизить массу и подчеркнуть форму. Линии кузова здесь не агрессивные, а выверенные и плавные, что отличает стиль Zagato, баланс между аэродинамикой и визуальной гармонией.

Интерьер: Ferrari с акцентом на люкс

Внутри 599 GTZ Nibbio Spyder остаётся Ferrari по духу, но с заметным влиянием кузовного ателье.

Основной акцент сделан на натуральных материалах: кожа высшего качества, алюминиевые вставки и ручная прострочка сидений. Приборная панель и центральная консоль сохранили общую архитектуру 599 GTB, но оформление выполнено индивидуально, с другими цветами отделки и уникальными деталями.

Классическая чёрная кожа в данном экземпляре контрастирует с серым кузовом, создавая сдержанный и аристократичный образ.

Климат-контроль, электростеклоподъёмники и мультимедиа с интерфейсом Ferrari остались на месте, что делает автомобиль удобным не только для выставочного зала, но и для путешествия.

Механика: сердце Ferrari

Под капотом тот же атмосферный двигатель V12 объёмом 5999 см³, развивающий 620 л.с. и 608 Н·м крутящего момента. Этот мотор принадлежит к семейству Tipo F140, родственного агрегату от Enzo Ferrari. Он обеспечивает разгон до 100 км/ч примерно за 3,7 секунды и максимальную скорость свыше 330 км/ч. Коробка передач автоматизированная 6-ступенчатая F1 SuperFast с подрулевыми лепестками.

Ходовая часть осталась фирменной Ferrari: адаптивные амортизаторы, алюминиевая пространственная рама, система контроля устойчивости ESP и углеродно-керамические тормоза. Однако в Zagato уделили внимание мелочам. Подвеску перенастроили для более плавного отклика, а кузов получил иную балансировку аэродинамической нагрузки.

Технические характеристики Ferrari 599 GTZ Nibbio Spyder (2009)

Двигатель:

Тип: V12, атмосферный, бензиновый
Объём: 5999 см³
Мощность: 620 л.с. при 7600 об/мин
Крутящий момент: 608 Н·м при 5600 об/мин
Система питания: впрыск Bosch Motronic ME7
Расположение: продольное, переднее
Привод: задний (RWD)

Трансмиссия:

6-ступенчатая роботизированная коробка передач F1 SuperFast
Подрулевые переключатели
Дифференциал E-Diff

Габариты и вес:

Длина: 4665 мм
Ширина: 1962 мм
Высота: 1336 мм
Колёсная база: 2750 мм
Снаряжённая масса: около 1690 кг
Объём багажника: 320 л

Ходовая часть:

Передняя подвеска: независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска: независимая, на двойных поперечных рычагах
Амортизаторы: адаптивные SCM (Magnetorheological)
Рама: алюминиевая пространственная

Тормоза:

Передние и задние углеродно-керамические Brembo
Диаметр передних дисков: 398 мм
Диаметр задних дисков: 360 мм
ABS и EBD

Производительность:

Максимальная скорость: свыше 330 км/ч
Разгон 0–100 км/ч: около 3,7 секунды

Безопасность и комфорт:

ESP, ASR, EBD
Климат-контроль
Подушки безопасности
Электростеклоподъёмники
Центральный замок
Кожаный салон