Kia Amanti (GH) 2006–10

Amanti 28 января 2026 Просмотров: 127

В этой статье вы узнаете:

Kia Amanti: обновленный представительский седан.

История и позиционирование

Kia Amanti, на внутреннем рынке известный как Opirus, появилась в середине 2000-х годов как попытка бренда заявить о себе в сегменте полноразмерных седанов бизнес-класса. Модель с индексом GH, выпускавшаяся с 2006 по 2010 год, стала рестайлингом первой версии Amanti. Производитель стремился устранить технические недостатки ранних моделей, освежить дизайн и повысить уровень премиальности, сохранив при этом простор и комфорт, которые ценили клиенты североамериканского и корейского рынков.

Внешний вид Kia Amanti

Кузов Amanti образца 2006–2010 годов сохранил классические пропорции полноразмерного седана. Длина автомобиля достигает ровно пяти метров, ширина составляет 1850 мм, что придает машине впечатляющую основательность. Автомобиль выделяется крупными формами, плавными линиями и обилием хромированных деталей.

Передняя часть привлекает внимание раздельной оптикой: четыре круглых блока, два крупных снаружи для ближнего и дальнего света и два меньших для габаритных огней. Решетка радиатора в форме перевернутой трапеции покрыта хромом и имеет мелкую сетчатую структуру, что визуально расширяет передок. Капот украшен рельефными линиями, расходящимися от решетки к лобовому стеклу. Передний бампер интегрирован в кузов и завершен узкими световыми блоками и тонкими хромированными молдингами.

Боковой профиль демонстрирует трехобъемный силуэт с длинным передним свесом и высокой крышей. Оконные проемы обрамлены хромированными рамками, по центру дверей проходит защитный молдинг с хромированной вставкой, соединяющий бамперы. Колесные арки умеренно расширены, зеркала заднего вида окрашены в цвет кузова. Легкосплавные диски диаметром 16–17 дюймов подчеркивают основательность и статус автомобиля.

Задняя часть выполнена в более строгой стилистике. Вертикальные фонари с прозрачными секциями создают современный вид, крышка багажника оснащена глубокой нишей под номер и широкой хромированной дугой. Задний бампер повторяет мотив переднего, соединяя боковые молдинги и интегрируя овальные насадки выхлопной системы по краям.

Детали отделки включают хром на дверных ручках и окантовке эмблем, толстый лакокрасочный слой и минимальные зазоры между панелями. Пластиковые элементы подогнаны плотно, антенна радиоприемника интегрирована в заднее стекло, сохраняя чистоту линий крыши.

Интерьер и оснащение

Салон Amanti ориентирован на комфорт и визуальную солидность. Передняя панель симметрична, центральная консоль содержит дефлекторы обдува, часы и блок управления мультимедийной системой, а также раздельный климат-контроль. Материалы отделки - мягкий пластик, вставки под дерево, велюр или кожа в зависимости от комплектации.

Передние кресла широкие, с минимальной боковой поддержкой, регулировки вынесены на дверные карты в виде пиктограмм, есть память положений для двух водителей. Руль обшит кожей, регулируется по высоте и вылету. Задний ряд предоставляет простор для трех пассажиров, массивный подлокотник содержит подстаканники и дополнительный доступ к багажнику. Шумоизоляция салона усилена - дополнительные маты и более толстые стекла снижали проникновение шумов с дороги.

В старших комплектациях мультимедиа включала 6–8 динамиков, аудиосистему Infinity/Logic7, а также навигацию. Электропакет охватывал регулировку передних сидений с подогревом, стеклоподъемники всех дверей и дистанционное управление замком.

Техническое устройство

Обновленный Amanti получил двигатель Lambda V6 объемом 3.8 литра с цепным приводом ГРМ и системой изменения фаз газораспределения CVVT. Мощность составляет около 264 л.с., крутящий момент 353 Нм. Коробка - 5-ступенчатая автоматическая с возможностью ручного выбора передач (Sportmatic), привод - передний.

Подвеска полностью независимая: спереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажная схема. Настройка ориентирована на сглаживание неровностей дороги: автомобиль отличается высокой плавностью хода, мелкие дефекты асфальта почти не передаются в салон. Тормоза дисковые на всех колесах с ABS и EBD, ESC и TCS доступны в старших комплектациях. Рулевое управление - шестерня-рейка с гидроусилителем.

Безопасность и конструкция

Кузов построен из сталей различной прочности, обеспечивающих жесткость и защиту пассажирского отсека. В базовой и старших комплектациях предусмотрено восемь подушек: фронтальные, боковые и шторки. Передние подголовники активные, снижают риск хлыстовых травм. ESC, TCS, ABS, EBD и BAS дополняют пассивную защиту.

Багажник

Объем багажного отделения около 440 литров, петли крышки не мешают размещению крупных предметов. Запасное колесо полноразмерное, размещено под полом багажника. Конструкция позволяет перевозить длинномерные предметы, сохраняя посадку трех человек сзади.

Технические характеристики Kia Amanti (Opirus) GH (2006–2010)

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя: бензиновый, V6, 24 клапана, DOHC, цепной привод ГРМ
Система изменения фаз: CVVT (впускной вал)
Объём: 3778 см³ (3.8 л)
Материал блока и головок: алюминиевый сплав
Мощность: 264–267 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент: 353 Нм при 4500 об/мин
Топливо: бензин АИ-95
Коробка передач: 5-ступенчатая автоматическая, электронное управление, режим ручного переключения Sportmatic
Привод: передний

Кузов и габариты

Тип кузова: 4-дверный седан
Длина: 5000 мм
Ширина: 1850 мм
Высота: 1485 мм
Колёсная база: 2800 мм
Передняя колея: 1585 мм
Задняя колея: 1590 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм
Снаряженная масса: 1732–1760 кг
Полная масса: 2270 кг
Объём багажника: 440 л
Количество мест: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0,32
Экологический класс: Euro 4

Ходовая часть и рулевое управление

Передняя подвеска: независимая, двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, гидравлические амортизаторы
Задняя подвеска: независимая, многорычажная Multi-link, стабилизатор
Рулевое управление: реечное, гидроусилитель с зависимым от скорости усилием
Минимальный диаметр разворота: 11,8 м