ВАЗ-2120 Надежда 1998 — минивэн — белый фон

ВАЗ-2120 "Надежда" '1998–2002

2120 "Надежда" 28 апреля 2026 Просмотров: 81

В этой статье вы узнаете:

ВАЗ-2120 Надежда: первая серия - минивэн на агрегатах «Нивы».

История

Работа над минивэном на базе «Нивы» началась в конце 1980-х годов в рамках внутренних проектов АвтоВАЗ. Идея заключалась в создании вместительного однообъемного автомобиля с полным приводом, используя уже освоенные узлы и агрегаты.

К середине 1990-х проект довели до ходовых прототипов, а в 1998 году модель с индексом 2120 запустили в производство. Сборка велась на Опытно-промышленное производство АвтоВАЗа малыми партиями.

Внешний вид ВАЗ-2120 Надежда

Передняя часть

Фронтальная часть оформлена с использованием четырёх круглых фар разного диаметра. Внешние элементы отвечают за ближний свет, внутренние - за дальний. Такое решение связано с унификацией: использованы серийные компоненты от разных моделей ВАЗ.

Между фарами установлена небольшая решётка радиатора с простой пластиковой вставкой. Бампер выполнен из стеклопластика и имеет сложную форму с плавными переходами и интегрированными нишами под указатели поворота.

Капот короткий, с небольшим наклоном вперёд. Лобовое стекло установлено через резиновый уплотнитель.

Боковая часть

Силуэт однообъемный, с высокой линией крыши и коротким капотом. Двигатель расположен продольно, но передняя часть получилась компактной за счёт плотной компоновки.

По левому борту только одна боковая дверь - задний ряд доступен через правую сторону. Это решение позволило повысить жёсткость кузова без значительного усложнения конструкции.

Боковые панели крупные, с минимальным количеством штамповок. Окна установлены в проёмах через уплотнители. Задние боковые стекла не открываются.

Задняя часть

Кормовая часть выполнена с вертикальной задней дверью. Стекло большое, с установленным стеклоочистителем.

Фонари расположены по краям кузова и представляют собой вертикальные блоки. В ранних машинах использовались элементы от малолитражных моделей ВАЗ, дополненные отдельными секциями.

Бампер также стеклопластиковый, с простой формой и отдельными крепёжными элементами.

Салон

Компоновка - трёхрядная, по схеме 2+3+2. Посадка высокая, близкая к автобусной.

Передняя панель оригинальная по форме, но собрана из серийных компонентов:

комбинация приборов и рулевое колесо - от семейства 2110
элементы вентиляции - от «Нивы»
отдельные детали - от классических моделей

Передние сиденья имеют каркас от 2108. Второй ряд рассчитан на трёх пассажиров. Правое сиденье складывается для прохода назад.

Третий ряд установлен близко к задней двери. Пространство ограничено, но посадка возможна для взрослых среднего роста.

Пол в задней части ровный, без выраженного центрального тоннеля.

Техническая часть ВАЗ-2120 Надежда (1998–2002)

Двигатель:

Тип: бензиновый, рядный, 4-цилиндровый
Индекс: ВАЗ-2130
Рабочий объём: 1774 см³
Клапанный механизм: SOHC, 8 клапанов
Мощность: 82 л.с.
Крутящий момент: 135 Нм

Трансмиссия:

Привод: полный, постоянный
Раздаточная коробка: с понижающей передачей
Блокировка: межосевой дифференциал
Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая

Шасси:

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: зависимая, мост
Рулевое управление: червячное с гидроусилителем (ZF)

Тормоза:

Передние: дисковые
Задние: барабанные

Производство

Кузова изготавливались с применением пластобетонной оснастки. Эта технология позволяла снизить стоимость производства, но влияла на качество поверхности панелей.

Сборка велась вручную малыми партиями. В год выпускалось около 1000–1500 автомобилей. За период с 1998 по 2002 год сформировалась основная серия дорестайлинговых машин.

Автомобили проходили регистрацию и эксплуатировались как обычный транспорт, что подтверждается наличием государственных регистрационных знаков на сохранившихся экземплярах.