Nissan Auster Sedan (T12) '1985–87

Элегантность и практичность японского седана.

В середине 80-х годов Nissan продолжал развивать линейку компактных седанов, предлагая автомобили, сочетающие современные технологии и комфорт. Одним из таких представителей стал Nissan Auster T12 – седан, который занял нишу между практичными семейными автомобилями и более премиальными моделями. Давайте разберём, чем эта модель привлекала покупателей и какие особенности выделяли её среди конкурентов.

Внешний вид Nissan Auster Sedan (T12)

Дизайн автомобиля представляет собой классический для середины 80-х годов облик японского седана. Его формы строгие и угловатые, с подчеркнуто горизонтальными линиями. Спереди — прямоугольные фары с интегрированными указателями поворота и тонкая решетка радиатора с хромированной вставкой. Бампер достаточно массивный, но не перегруженный деталями.

По бокам внимание привлекают черные молдинги, визуально вытягивающие силуэт, и слегка раздутые колесные арки. Диски — простые стальные с пластиковыми колпаками, которые соответствуют духу времени. Сзади — классические горизонтальные фонари, объединенные черной вставкой, и лаконичный багажник без лишних элементов.

В сравнении с версией Si Euroforma, у которой были более агрессивные элементы (спойлер, обвесы), версия XI выглядит сдержанно и деловито, что подчеркивает ее ориентацию на комфорт и практичность.

Интерьер и оснащение Nissan Auster Sedan (T12)

Салон оформлен в темных тонах, а обивка сидений выполнена из плотной ткани с мелким узором. Передняя панель строгая и функциональная, с массивным, но удобным четырехспицевым рулем. Приборная панель классическая для Nissan тех лет: три основных аналоговых циферблата (спидометр, тахометр, топливомер), дополненные лаконичными индикаторами.
Центральная консоль аккуратно вписана в общую архитектуру салона. Она включает систему управления климатом с характерными ползунковыми регуляторами и кассетную магнитолу с механическими кнопками. Рядом — классический селектор автомата с функцией Overdrive.

Сиденья имеют развитый профиль с выраженной боковой поддержкой, что редкость для автомобилей этого класса тех лет. В целом интерьер Auster XI строгий, но удобный и функциональный, с минимальным количеством отвлекающих деталей.

Управляемость и динамика

Несмотря на передний привод, Nissan Auster T12 предлагает сбалансированную управляемость. Подвеска обеспечивает хорошую устойчивость на высоких скоростях и достаточный комфорт при движении по неровным дорогам. Варианты с турбированным двигателем демонстрируют достойную динамику, делая автомобиль интересным для любителей активного вождения. Однако базовые версии больше ориентированы на спокойную и размеренную езду.

Технические характеристики Nissan Auster Sedan (T12)

Общая информация

• Модель: Nissan Auster Xi British (T12)
• Год выпуска: 1987
• Страна производства: Япония
• Тип кузова: Седан (4 двери)
• Компоновка: Передний привод (FF)
• Класс: Компактный автомобиль (C-сегмент)

Двигатель

• Тип двигателя: Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый, SOHC (один верхний распредвал)
• Код двигателя (возможные варианты):
  • CA16S: Наиболее вероятный для Xi British.
  • CA18i: Менее вероятен, но возможно, в зависимости от рынка и спецификации.
• Рабочий объем:
  • CA16S: 1598 куб. см (1.6 литра)
  • CA18i: 1809 куб. см (1.8 литра)
• Диаметр цилиндра x Ход поршня:
  • CA16S: 78 x 83.6 мм
  • CA18i: 82.5 x 84.0 мм
• Степень сжатия:
  • CA16S: 9.5:1 (примерно)
  • CA18i: 8.9:1 (примерно)
• Система питания:
  • CA16S: Карбюратор (обычно двухкамерный)
  • CA18i: Одноточечный впрыск топлива (Throttle Body Injection - TBI)
• Мощность: (Зависит от рынка и спецификации)
  • CA16S: Около 82-90 л.с. (60-66 кВт) при ~5600 об/мин
  • CA18i: Около 90-105 л.с. (66-77 кВт) при ~5200 об/мин
• Крутящий момент:
  • CA16S: Около 127-132 Нм при ~3200 об/мин
  • CA18i: Около 140-150 Нм при ~2800 об/мин
• Тип топлива: Бензин (АИ-92 или АИ-95, в зависимости от рынка и рекомендаций производителя)
• Система охлаждения: Жидкостная, с термостатом и радиатором.
• Система смазки: Под давлением, с масляным насосом и фильтром.

Трансмиссия

• Тип:
  • Механическая (МКПП): 5-ступенчатая
  • Автоматическая (АКПП): 3-ступенчатая или 4-ступенчатая (в зависимости от рынка и комплектации)

Подвеска

• Передняя: Независимая, типа McPherson, с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.
• Задняя: Независимая, многорычажная (Multi-link) или полузависимая (торсионная балка), с пружинами и, возможно, стабилизатором поперечной устойчивости

Тормозная система

• Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые.
• Задние тормоза: Дисковые.
• Усилитель тормозов: Вакуумный.

Рулевое управление

• Тип: Реечное, с гидроусилителем (ГУР)
• Передаточное отношение рулевого механизма: Зависит от наличия ГУР.
• Диаметр разворота: Около 10 метров (зависит от кузова и спецификации).

Колеса и шины

• Размер дисков: Обычно 13 или 14 дюймов (зависит от комплектации).
• Материал дисков: Стальные (штампованные) с колпаками или легкосплавные (литые)
• Размер шин: Например, 175/70 R13 или 185/65 R14 (зависит от размера дисков и спецификации).

Размеры и вес

• Длина: 4426 мм
• Ширина: 1690 мм
• Высота: 1395 мм
• Колесная база: 2525 мм
• Клиренс: 155 мм
• Снаряженная масса: Около 1050-1150 кг (зависит от комплектации, двигателя и трансмиссии).
• Полная масса: Около 1350-1450 кг (зависит от комплектации).
• Объем багажника: Около 400 литров.
• Объем топливного бака: 60 литров.

Электрооборудование

• Напряжение бортовой сети: 12 В
• Аккумулятор: 12 В, емкость зависит от региона и комплектации.
• Генератор: Переменного тока, мощность зависит от комплектации.
• Стартер: Электрический.

Важные замечания

• Региональные отличия: Спецификации могли незначительно отличаться в зависимости от рынка (Европа, Япония, Австралия и т.д.).
• Состояние автомобиля: Характеристики могут отличаться от заводских из-за износа, модификаций и ремонта.
• Данная информация является приблизительной: Некоторые детали могут отличаться в зависимости от конкретного автомобиля.

Конкуренты vs Nissan Auster (T12) 1987 года: честное сравнение

В 1987 году рынок компактных автомобилей (C-сегмент) был очень насыщенным. Покупатели имели большой выбор моделей, каждая из которых предлагала свои преимущества и недостатки. Nissan Auster Xi British (T12) был одним из игроков на этом рынке, предлагая свой уникальный набор характеристик. Рассмотрим, что могли выбрать покупатели, и чем Auster отличался от конкурентов.

Nissan Auster Xi British (T12):

• Плюсы:
  • Современный и привлекательный дизайн (для своего времени).
  • Комфортная подвеска, подходящая для дальних поездок.
  • Комплектация Xi British предлагала улучшенную отделку салона и электропакет, что повышало уровень комфорта.
  • Конкурентоспособная цена в своем сегменте.
• Минусы:
  • Надежность двигателей CA series могла быть ниже, чем у конкурентов (особенно Toyota и Honda). Возможные проблемы с карбюратором (CA16S) или впрыском (CA18i).
  • Управляемость не такая острая и увлекательная, как у некоторых конкурентов (Honda Civic, Mazda 323).
  • Доступность запчастей могла быть проблемой в некоторых регионах.
  • Интерьер в базовых комплектациях мог казаться простым.

Toyota Corolla (E80):

• Плюсы:
  • Выдающаяся надежность двигателей (серия 4A).
  • Отличная ремонтопригодность и доступность запчастей.
  • Высокая остаточная стоимость.
• Минусы:
  • Более консервативный дизайн, чем у Auster.
  • Интерьер мог казаться менее интересным и современным.

Honda Civic (3rd Generation):

• Плюсы:
  • Отличная управляемость и динамичные двигатели.
  • Спортивный и привлекательный дизайн.
  • Инновационные технологии (например, CVCC двигатели).
• Минусы:
  • Менее комфортная подвеска по сравнению с Auster.
  • Салон мог быть более шумным.

Mitsubishi Lancer (C10):

• Плюсы:
  • Более низкая цена, чем у Auster и большинства конкурентов.
  • Простая и надежная конструкция.
  • Хорошая экономичность.
• Минусы:
  • Простой и незамысловатый дизайн.
  • Не самый комфортный салон.
  • Управляемость могла быть недостаточно интересной для некоторых водителей.

Mazda 323 (BF):

• Плюсы:
  • Стильный и привлекательный дизайн.
  • Приятная и увлекательная управляемость.
  • Хорошо оснащенные комплектации.
• Минусы:
  • Надежность могла быть ниже, чем у Toyota или Honda.
  • Могла быть более дорогой в обслуживании.

Ford Escort (Mk IV):

• Плюсы:
  • Широкий выбор комплектаций и двигателей.
  • Доступные цены.
  • Хорошая ремонтопригодность и доступность запчастей.
• Минусы:
  • Надежность могла быть не самой лучшей.
  • Управляемость посредственная.
  • Дизайн мог казаться устаревшим.

Opel Kadett E (Vauxhall Astra Mk II):

• Плюсы:
  • Просторный салон.
  • Надежные двигатели (особенно дизельные).
  • Доступные запчасти.
• Минусы:
  • Утилитарный дизайн.
  • Управляемость могла быть недостаточно интересной.

Volkswagen Golf Mk II:

• Плюсы:
  • Отличная надежность и качество сборки.
  • Уверенная и стабильная управляемость.
  • Практичный и функциональный салон.
• Минусы:
  • Более высокая цена, чем у Auster и некоторых конкурентов.
  • Консервативный дизайн.

Покупатель в 1987 году, выбирая автомобиль C-сегмента, учитывал следующие факторы:

• Бюджет: насколько доступен автомобиль по цене покупки и владения.
• Надежность: как долго автомобиль прослужит без серьезных поломок.
• Управляемость: насколько приятно и увлекательно водить автомобиль.
• Комфорт: насколько комфортно находиться в салоне и ездить на дальние расстояния.
• Дизайн: насколько привлекательно выглядит автомобиль.
• Оснащение: какие опции и функции доступны в комплектации.
• Доступность запчастей: насколько легко найти и купить необходимые запчасти.

Итоги:

Nissan Auster Sedan (T12) был достойным выбором в 1987 году, особенно для тех, кто ценил современный дизайн и комфорт. Однако он не был идеальным вариантом, и покупатели могли выбрать другие модели, которые лучше соответствовали их потребностям и приоритетам. Toyota Corolla и Volkswagen Golf были лучшим выбором для тех, кто ценил надежность. Honda Civic и Mazda 323 предлагали более динамичный опыт вождения. Mitsubishi Lancer и Ford Escort были более доступными вариантами. Выбор оставался за покупателем.

Автор: Александр Резников