AEC Marshal Hooklift (TGM6R) '1965–77

AEC Marshal Hooklift (TGM6R) '1965–77

AEC Marshal Hooklift (TGM6R): британский тяжеловоз с универсальной системой сменных кузовов.

В 1960-е годы грузовые перевозки в Европе активно развивались, и перед производителями встал вопрос универсальности. На смену узкоспециализированным грузовикам приходили машины, которые могли выполнять сразу несколько функций. Именно в этом контексте появился AEC Marshal Hooklift (TGM6R) - тяжёлый грузовик с гидравлической системой сменных кузовов, выпускавшийся с 1965 по 1977 год.

Внешний вид и конструкция

Кабина грузовика получила современный для того времени «кубический» дизайн с прямыми линиями, широким остеклением и характерной эмблемой AEC на чёрной решётке. Конструкция рамы была рассчитана на высокие нагрузки, а трёхосная схема 6×4 обеспечивала отличную тягу.

Главной особенностью стала система hooklift - мощный гидравлический крюк с подъёмным механизмом, позволявший быстро менять надстройки. Это мог быть кузов-самосвал, контейнер для мусора, цистерна или любая другая специализированная надстройка. Таким образом, один грузовик мог заменять сразу несколько машин, что было особенно важно для коммунальных и строительных компаний.

Кабина и рабочее место водителя

Кабина предлагала просторное рабочее место с удобной посадкой и хорошим обзором благодаря широкому ветровому стеклу. Приборная панель оставалась утилитарной, но информативной. В сравнении с довоенными «Marshal», эта кабина казалась почти роскошной: больше пространства, лучшее отопление и улучшенная шумоизоляция.

Технические характеристики AEC Marshal Hooklift (TGM6R) 1965–1977

Двигатель:

  • Тип: дизельный AEC AV690 или AV760 (в зависимости от модификации)
  • Конфигурация: рядный, 6-цилиндровый
  • Рабочий объём: 11,3–12,4 л
  • Мощность: 200–220 л.с. при 2000 об/мин
  • Крутящий момент: до 900 Н·м

Трансмиссия:

  • Коробка передач: механическая, 5- или 6-ступенчатая (Fuller/AEC)
  • Привод: 6×4

Шасси и ходовая часть:

  • Подвеска: листовые рессоры
  • Тормоза: пневматические барабанные
  • Рама: усиленная, рассчитанная на тяжёлые надстройки

Габариты и масса:

  • Колёсная формула: 6×4
  • Грузоподъёмность: до 18 тонн
  • Полная масса: до 26 тонн

 

Читайте также:

 

Александр Резников - автор обзора

Автор обзора:

Александр Резников

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий