AEC Regal (0662) Weymann (DP35F) '1938–39

Regal 03 октября 2025 Просмотров: 75

В этой статье вы узнаете:

AEC Regal (0662) Weymann (DP35F) 1938–39 - предвоенный автобус нового поколения.

Regal выходит на новый уровень

К концу 1930-х годов серия AEC Regal подошла к пику развития довоенной эпохи. Версия Regal 0662 с кузовом Weymann, выпускавшаяся в 1938–39 годах, стала важной вехой: она объединила проверенную надежность с новым подходом к дизайну и удобству. Автобус уже выглядел не как утилитарное средство перевозки, а как современный и удобный транспорт для пассажиров.

Regal 0662 Weymann DP35F стал важным предвоенным автобусом. Его универсальность позволяла использовать машину и на регулярных маршрутах в городе, и на междугородних линиях. Именно такие автобусы во многом сформировали облик британских пассажирских перевозок накануне Второй мировой войны.

После войны сохранившиеся экземпляры продолжили службу, а часть из них сегодня стала музейными машинами и памятниками инженерной мысли конца 1930-х.

Внешний вид

Кузов от Weymann с компоновкой DP35F отличался более вытянутым силуэтом, округленной кормой и улучшенной аэродинамикой по меркам того времени. Внешний дизайн был тщательно выверен: передняя часть сохранила характерную решетку радиатора AEC и отдельные фары, но обводы кузова стали мягче, а крыша получила плавный изгиб. Двухцветная окраска с разделением на верхнюю светлую и нижнюю бордовую часть подчеркивала статус и солидность машины.

Интерьер

Расшифровка кода кузова DP35F означает Dual Purpose, 35 seats, Forward entrance. Это был универсальный тип салона: автобус мог использоваться и как междугородний, и как городской, в зависимости от потребностей перевозчика. Салон вмещал 35 пассажиров и был выполнен в духе поздних 1930-х: удобные сиденья, большие окна для лучшей обзорности и улучшенная вентиляция. Для своего времени автобус предлагал довольно высокий уровень комфорта.

Технические характеристики AEC Regal (0662) Weymann (DP35F) '1938–39

Двигатель: 6-цилиндровый дизельный AEC A173 (7,7 л).
Мощность: около 95–100 л.с.
Коробка передач: механическая, 4-ступенчатая.
Колесная база: 18 ft 7 in (около 5,66 м).
Вместимость: 35 пассажиров.
Кузов: Weymann DP35F (Dual Purpose, 35 seats, Forward entrance).
Подвеска на рессорах и проверенное шасси обеспечивали надежность, а дизельный двигатель делал автобус экономичнее и долговечнее по сравнению с бензиновыми версиями ранних Regal.