AEC Swift 4MP2R MCW (B41D) '1971

Swift 20 октября 2025 Просмотров: 36

В этой статье вы узнаете:

AEC Swift 4MP2R MCW 1971: новая философия городского транспорта.

В конце 1960-х британская AEC активно искала замену устаревавшим переднемоторным автобусам серии Reliance. Результатом стал AEC Swift - низкопольный городской автобус с задним расположением двигателя, разработанный специально под новые требования к пассажиропотоку и уровню комфорта. Версия с кузовом MCW (Metro-Cammell Weymann), показанная в 1971 году, стала одним из самых совершенных вариантов этой платформы и показала, каким должен быть британский автобус будущего.

AEC Swift с кузовом MCW стал одним из последних представителей классической британской школы автобусостроения, где в приоритете были надёжность, простота и логика конструкции. Он не стремился впечатлить дизайном, но выполнял свою работу безупречно, оставаясь в строю десятилетиями.

Экстерьер AEC Swift 4MP2R MCW

В облике автобуса AEC Swift 4MP2R с кузовом MCW заметен переходный стиль от 1960-х к 1970-м. Пропорции строгие, без излишеств: гладкие боковины с минимальным количеством штампов, широкие прямоугольные окна и ровная крыша, плавно переходящая в переднюю панель. Двухстворчатые двери расположены в середине и у передней оси - решение, продиктованное новой системой оплаты “Pay as you enter”, позволявшей пассажирам заходить только через переднюю дверь к водителю.

Перед лаконичен: крупное остекление кабины, два круглых фары, тонкий бампер и традиционная чёрная маска с маршрутными табло. Цветовая схема в бежево-коричневых тонах и аккуратный логотип SB создают ощущение порядка и сдержанности.

Интерьер

Салон у Swift рассчитан на 41 пассажира и полностью соответствует концепции “one-man operation”, когда водитель совмещал функции кондуктора. Пространство организовано рационально: низкий уровень пола, широкие проходы и сиденья на прочных стальных каркасах с виниловой обивкой, легко моющейся и стойкой к износу. Большие окна давали отличную освещенность, а окраска потолка и панелей в светлые тона визуально увеличивала пространство.

Кабина водителя отделена перегородкой, но имеет обзор почти на 180 градусов. Впервые для AEC были применены эргономичные органы управления и приборная панель, разработанная с участием специалистов MCW. Всё в этом автобусе подчинено эффективности и простоте эксплуатации.

Технические характеристики AEC Swift 4MP2R MCW 1971 года

Общие данные:

Шасси и модель: AEC Swift 4MP2R
Год выпуска: 1971
Производитель шасси: Associated Equipment Company (AEC)
Кузов: Metro-Cammell Weymann (MCW), тип B41D (41 посадочное место, 2 двери)
Тип кузова: цельнометаллический, несущий, полунизкопольный городской

Двигатель:

Марка: AEC AH505
Тип: дизельный, рядный 6-цилиндровый
Рабочий объём: 8,2 л (8200 см³)
Диаметр цилиндра/ход поршня: 112 x 142 мм
Мощность: около 136 л.с. при 2000 об/мин
Крутящий момент: 550 Н·м при 1200 об/мин
Степень сжатия: 16,5:1
Система питания: топливный насос CAV
Охлаждение: жидкостное
Смазка: под давлением, шестерёнчатый насос

Трансмиссия:

Тип: автоматическая коробка Wilson или полуавтоматическая Self-Changing Gears
Количество передач: 4 вперёд, 1 назад
Привод: на заднюю ось
Сцепление: гидравлическое
Задний мост: гипоидный, одноступенчатый

Ходовая часть:

Передняя подвеска: независимая, на поперечных рычагах с торсионами
Задняя подвеска: зависимая, рессорная
Тормоза: пневматические, барабанные на всех колёсах
Колёсная база: 4,1 м
Колея: 2,03 м
Радиус разворота: около 10,5 м

Размеры и массы:

Длина: 10,0 м
Ширина: 2,5 м
Высота: 2,9 м
Снаряжённая масса: около 8,8 т
Полная масса: до 13,2 т

Электрооборудование:

Напряжение: 24 В
Генератор: Lucas 1,2 кВт
Стартер: 4 кВт
Аккумуляторы: 2×12 В

Производительность:

Максимальная скорость: 80 км/ч
Средний расход топлива: 26–30 л/100 км
Вместимость: до 70 пассажиров (вместе со стоячими местами)